5.0/5
他の同様の商品に比べて割安なのに、この作りは素晴らしい。
各部位で厚みやホールド感、働きを変えてある。
登山の機能性ソックスのようだ。
厚みがあって靴の中でクッション性能があるが、保温に振ってあるのではなく速乾や汗処理の能力が高い。
オフには特にピッタリ。
膝上の部分も結構ズレ下がりにくい。ニーシンガード装着時に役立つ。
また冬期の冷え防止にもありがたい。
つま先の滑り止めも画期的な採用だ。
派手めのカラーリングもオフなら恥ずかしくない。しかもインナーなので関係無い。
耐久性も悪くなさそう。
タイチは(名前からして)今一つ子供っぽい印象もあったが、値段の割に思い切った機能を採用している物が多い。
今や見た目をあまり気にしなくなった、機能性重視の私にはうれしい。
非常にコストパフォーマンスに優れた商品です。
ヒザ上買うならこれだ!
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5.0/5
20年以上履いていますが、まだまだ現役です。痛んだ部位の交換や底のゴムの張り替えもできるので、メンテナンスをきちんとしていれば、30年は履けると思います。そう考えると、コストパフォーマンスにとても優れた製品だと思います。また、この20年間に事故や転倒を何度か経験しましたが、シューズは継続して使用可能、足も無傷でした。安心して使えます。
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5.0/5
【購入動機】
・モトクロス、モタード、トライアルと全てガエルネブーツを使用しており、お気に入りのメーカーなので、普段履きのシューズも本商品「gaerne:No.145 商品番号:2720001265 商品情報 商品詳細 カラー:ブラウン ライディングシューズ サイズ:26.5cm 甲:ANFIBIOレザー 内装:子牛皮 ソール:ビブラムソール 縫製:リバースステッチ・ グッドイヤーウェルト製法 重量:850g(26.0cm片足分)」にしてみました。
【商品の特徴等】
・「gaerne:FUGA(フーガ) 商品番号:2721001270」との違いがイマイチわからなかったのですが、別途FUGAも手に入れたので比べてみましたので以下インプレします。
・FUGAは一言でいうとgaerneのブーツをそのままショートブーツに仕上げたブーツです。サイズの感覚、革の質等、他のgaerneブーツと同じだと思って頂くと良いと思います。柔らかく、余った靴紐固定機能も有って見た目もとてもカッコ良いです。
・No.145はFUGAより高価で何が違うのかというと、まず革のグレードが1、2ランク上な点です。購入後履いた感じではNo.145ははるかにFUGAより硬めです。本格的な山靴といったところでしょうか。革ブーツ好きで何年も掛けてブーツを育てるのが好きな人にとってはたまらないブーツだと思います。足裏のサイズ的にはFUGAと同等ですが、甲がFUGAよりタイトです。サイズ選びはFUGA同様に他のgaerneブーツ(日本人木型)と同じでよいと思います。
【商品の採点】
・オフロード走行以外でオフ車に乗る時用に最高なブーツです。★5つです。
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5.0/5
普段26.5のスニーカーを履いていて、26.0cmを購入。
初めはブーツに慣れておらず違和感を感じたりサイズが合ってないように感じていましたが1ヶ月程たったころからフィット感を感じるようになりました。
雨もそれほど通しませんし、冬の風を十分防げます。
サイドにあるチャックのおかげで脱ぎ履きも素早くでき、色目も渋い色で気に入っています。
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5.0/5
elf シンテーゼ11からの買い替えです。
シューズがボロボロになったので商品を物色していた所、シンプル且斬新なデザインのエヴォルツィオーネを発見。
ライディングでの履き心地はこれからですが、足首が細めなので、自分は1サイズ大きめを注文。値段が高いのが難点ですが、購入意欲の方が上回るデザインです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
夏場に備えてメッシュのものを探していたところこれが目に止まったので購入。
この価格帯の割にはしっかりとしたつくりで、デザインも良い。
通常の運動靴と同じサイズでいけたが、足の甲部分が若干きつめ(狭い?)ので、購入を考えてる方は販売店に行って実際にはいてみたほうがいいかもしれない。
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5.0/5
PK-900の丈が短く、ショートブーツでは足首が冷えてしまうため、その対策として購入。
同じようなブーツは多数ありますが、値段が安く、個人的に信頼しており評判も良さげなコミネにしました。
普段靴と同じ28?でジャストサイズでした。
超メタボな上、かつてスポーツをやっていたためふくらはぎ極太な私ですが、結構余裕があり、ジーパンならイン出来ます。レーシングタイプの革パンも多分入ると思います。PK-900はさすがに入らなかったのでブーツアウトで使用しています。
コミネの冬カタログに載ってなかったので防寒性はイマイチなのかな?と思いましたが、全く問題ないです。足首の冷えは解消されました!
サイドジッパーで脱ぎ履きしやすく、品質、履き心地ともにかなり良いです。一部を除き殆ど合皮ですが安っぽくは見えません。
他の方も仰る通り、非常に柔らかく、速攻で馴染みました。
ごく普通のライディングブーツですが、全く不満なく使用しております。値段も比較的安価ですし、非常にいい買い物をしました。
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5.0/5
シンテーゼ13を使っていて好感触だったので、
14が出たときにすぐに購入しました。
13以上に使いやすくなっています。
特に、シフト操作の時に当たる親指上の部分、
シンテーゼ13のときは実はここが破れてしまいましたが、
14は強度が上がっているのか、全然破れることもないです。
バックルも2段階調整可能で、個人的には悪いところがなかったです。
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5.0/5
○ルルで抽選で当たったモトクロスブーツに比べて、足首の可動性がいいため、林道までの舗装路も苦になりません。その分、サポート性は劣ります。
当然のことながら、初ブーツとなると最初は操作性に戸惑うと思いますが、慣れれば問題ありません。トレール車両はクラッチペダルの角度調整で、操作しやすくなります。
(普段履きのコンバースオールスターで9.5、ガエルネ9.5で購入しましたが大きめです。普段履きのスニーカーに比べてサイズを0.5~1.0下げたほうがいいと思います。)
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5.0/5
今までは、シンテーゼ11を普段使っていましたが、バイクと普段着に合わせて、黒が欲しくなったので追加で新しいEXA11を購入しました。
シンテーゼ11とデザインはほとんど同じですが、ひもを結ばなくてもワンタッチで絞れるようになり、ひもの先にベルクロが追加されたことで邪魔にならなくなりました。
機能的には変わらないのですが、シンテーゼ11のときにはつま先にelfの刺繍があったのに無くなったので、少し地味になりました。
しかし、赤以上にどんな服にも合うのでこれからは2足体制で気分や服によって使い分けたいと思います。
シンテーゼ11とEXA11で迷われている方は、EXA11の方が履きやすさで勝るため、EXA11をお勧めします。
なお、サイズも普段の靴と同じ大きさでOKです。
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