alpinestars:アルパインスターズ

SIDIのB2が5年ほど使用してボロボロになったので、時期ブーツを探していましたが、普段の靴がEUサイズで45、センチサイズで28.5cmと巨大なため、ブーツ探しにも苦労しました。
昔はFormaもSIDIも28.0cm以上のサイズもラインナップしていましたが、最近は28.0cmどまりのため、対象となるのはアルパインスターズ、xpd、TCXの3社だけになりました。
xpdはオプションでダイヤモンドスライダーが販売されているため周りでも使用している人間が多いのですが、どうも造りが悪いようで、ファスナーが破損したりソールがはがれたりする人間が多いようです。私自身はアルパインスター、Forma、SIDIと使用しましたが、ソールはがれはアルパインスターズのGP-TECKだけでした。
で、TCXもステンレススライダーですが、どうも横方向に広いのと甲が高いような感じがしていまひとつしっくり着ませんでした。
そこでGP-TECKの45を履いていたのでSMX6かSMX-PLUSの45に絞ることにしました。最近よくこけたときに足をバイクで挟むことが多いので、より頑丈なSMX-PLUSを選択しました。
で、届いたものを見るとさすがにアルパインスターズで縫製やブーツの作り自体もしっかりしており、他のメーカーよりも1ランク上の感じがします。
履いてみるとかつてのGP-TECKよりも中が狭くなっており、これで45（29.5CM）というくらいぴったりフィットの状態で、冬場の厚めの靴下だと少しきついぐらいの感じがしました。まあトランポ生活なので、厚めの靴下は操作性が悪くないので履かないので問題はないのですが。
サイズ表記を各社見てみると通常EU45だと28.0から28.5CMが相場で、28.5から29.5だとEU46になっているはずです。（TCXは29が46で、FORMAは28.5が46、SIDIは28.5が46）どうもアルパインスターズの29.5CMが45というのは変で、EU45でワイズがD（通常の日本人だと2Eぐらいなのでかなり細めの足です）の私でぎりぎりピッタリになるので、購入される場合はセンチ表記ではなく、EUサイズを見て他のメーカーのセンチ表記換算で計算しないとサイズが合わなくなる恐れが多分にあると思うのでご注意ください。

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昔からブーツはalpinestarsばかり履いております。

現在、Tech3とTech8を所有しておりますが、こちらのTech3はオフロード用の入門用と書かれる事が多いですが、機能的には全く問題なく使用出来ます。

alpinestarsのシリーズの中でも柔らかく初期から扱い易いブーツかと思います。

柔らかいなりにも強さもありますので林道などでも十分使用出来ます。やはり林道を走るのであればブーツは必ず必要だと思います。

こちらのブーツのソールはフラットソールですので、林道などでの使用はエンデューロソールの方が安心かと思われます。

実際に私もスタックした友人の手助けに行こうと思ったところ、苔の生えた斜面で大転倒！
フラットソールにはこういう場面には弱いですので、林道だけでの使用をご予定の方にはオールトレインの方が良いかと思います。

現在、ホワイト＆ブラックを履いており、Tech3からTech3に履き替えようと思い、こちらのブラック・ホワイトモデルを買いましたが、こちらは結局履く事なく、Tech8を履いております。

現在、履いておりますTech8との比較ですが、プロテクション性能ではTech8、私のモデルはRSですのでブーツの重量ではTech8の方が軽いです。

ただブーツに不慣れな方であれば、Tech8は硬めなので、初期から柔らかめなTech3をお勧めします。

ブーツでのシフト操作やブレーキ操作も慣れるまでは難しいですが、やはり慣れればブーツなしに林道では走れなくなります。

alpinestarsの場合、少し細めのつくりなので、少し大きめが良いかと思います。
私の場合、通常のスニーカーよりも1cm大きなサイズを選択しております。

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サイズ10を購入しました。
足裏の全長的にはサイズ9がピッタリなのですが、
横幅がキツすぎて痛かったのでワンサイズ上にしました。
100均で買ったインソールを何枚か入れて調整しています。

参考までに、私の履いている靴のサイズは下記の通りです。
・AVIREX TIGER : 26.5cm
・HenlyBegins DH-805 : 27.5cm

林道メインで考えてるので、ATソールを選択。
オフブーツ的な歩きづらさはありますが、
今のところ困ったことはありません。
ゴツゴツした場所に突っ込んだり何度か滑ってコケましたが
今のところ足の方は無傷で済んでいます。

先人の方が何度も仰っていますが、
オフブーツは靴でなく防具と考えて
多少の動きづらさには目を瞑った方が良いかと思います。

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コミネAGVブーツが破損したため買い替えたこちらのSMX-Plusですが、決め手となったのはやはりスタイリッシュなデザインでした。

デザインだけでなく足型もスレンダーなようで、どうも足のサイドが狭く感じる。普段履きでは29cmのシューズを履くのですが、近そうな28.5サイズを購入。が、幅があまりマッチしない（フィットしすぎる）ので、29.5cmの方が快適に履けたのでは、と思いました。1サイズ上がいいかも知れませんが、コンバース等細めの靴がフィットする方はそのままのサイズが良さそうでした。

ただブーツ自体が結構柔らかいので、フィットしすぎる……という程度であればすぐに慣れます。ある程度は広がるので履けないほどではありませんでした。

脱ぎ履きは面倒な部類で、バックルを外し、内紐とサイドジッパーを緩めて履く、というスタイル。サイドジッパーがキツく、レザーパンツなどをインすると（同社A-10パンツであっても）ジッパーはキツキツ。最初は締めるのが非常に困難なほどで、全体的に造りが細いです。
内紐はスムースに緩められるようになっているので、実際はバックルとジッパーが主な固定でしょうか。ジッパーや内紐はベルクロテープで固定できるようになっていて、緩み防止になっています。

ソールもAGVと比べると優秀で、ステップにしっかりとグリップします。柔らかい素材なので買ったばかりでもスムースにニースライド可能。残念なのはベンチレーションは全く実感できませんでした。が、AGVブーツよりは全然蒸れません。風をいれるよりも湿気を逃がすタイプ？

総評としてはデザインで選ぶならすごくお勧めですが、足型の問題がありますので同社ブーツの試着をしてからの購入がいいかと思います。

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　今までライディングショートブーツを履いていましたが、ライディング中はフィット感もよくがっちりガードされているという安心感がありました。
　しかし、バイクから降りていざ歩くとなると足首の締め付けソールの硬さなど長時間の歩行には限界がありました。
　今回購入したアルパインスターズのシューズはデザイン。ネームバリュー重視で購入しました。
　さすがライディングシューズの大御所だけあって作り込みの満足感、デザインは最高です。
　初使用で、走行200キロ、観光地での散策1時間をしましたが、ライディングブーツに近いガード感があり、十分な安心感があり、長時間歩いてもそこまで足に疲労は感じませんでした。
　ソールが硬いので坂道、凸凹道では、きついかもしれませんが普通に歩く程度なら大丈夫だと思います。
　初のアルパインスターズ、大事に使っていきたいと思います。

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ジャケットがアルパインスターでアパレルはアルパインスターで決まり！私のような若者でも似合うデザインがGOOD！
街乗りが中心の私ですが、バイクに乗るとスニーカーなどがどんどん駄目になっていく。。そんなことから、ライディングシューズが欲しくなり購入しました。カラーデザインに一目惚れ！歩きやすさ、ついでにWPで、いつ、どこにだってはいていけるので満足です！
値段は正直高いです！けど、永く履けば、元は取れちゃうでしょう！それでいいんです！

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バイク通勤や林道ツーリングに重宝しています。
ハーフブーツなのでオフブーツとしては比較的に場所を選ばず気楽に履けます、ゴツいブーツでは流石に通勤中の買い物なんかで気が引けますしね。
それでいてアルパインスターのブーツらしく、固いシェルが足首をホールドしてくれるので、ブーツとしての防御力もある程度は期待出来ます。
ビンディングやソールの質感も高く、高めの価格も納得は出来ます。
オフブーツというよりは、防御力の高いライディングシューズとして使うのをオススメします。

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モトクロスに必要なプロテクト性を一番感じることができます。
また履いたときのフィット感があります。インナーブーツのおかげでしょうか。

他社と比較すると同じ値段帯でひとつグレードが高い作りと思います。
モトクロスに用途を割り振っているからだとは思いますが。

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基本的デザイン、機能は10年以上ほぼ変わっていません。それほど基本性能とデザインで完成形に近いのではと、勝手に思っています。但し、あくまでもOFFも走れるブーツとしてみた場合です。通常のライディングブーツと思って履くと、全く期待を裏切ります。まず、ホールド感。慣れないと窮屈に感じてしまいます。実際、自身は通常27cmでちょうど良いサイズですがよ、これは27.5cmでピタピタです。因みにUSサイズで9、EUR43となります。ここで気を付けなければならならないことは、最初ワンサイズ大きくしてもピタピタのひとは、これをきついと感じるかです。自身は最初きついと思ってしまいましたが、数回履く内に絶妙なホールド感を提供してくれました。オフブーツでは入門編のTECH3をベースにしているとは思いますが、質感と共に先程の内装ホールド感を含めてブーツとしての完成度は高いです。但し、インソールは至って普通(FOX COMP5Sよりまし)なので、本当に林道等を走る場合は地面ショックを和らげるためにも、別途購入した方が良いかもしれません。これらの良さもよく比較されると思われるFOX COMP5Sと共に、5年前と比べても\5000程高くなっており、元々の機能とロングブーツとの比較で優位であった価格差が非常に縮まってしまった感はあります。それでもこのショートブーツの利点は欲張りツーリング(長距離、林道、街中、店内での買い物や食事等)や日常で非常に使い勝手が良いからです。補足として、アウトソールは基本フラットタイプですが、細かな切り込みや出っぱリがあり、歩きで滑ることはありません。また、一般サイトでの紹介写真では踝のインでは本革の物が使われ本体ブラックならばブラウンの物が使われ配色となっていましたが、実際現在の生産物はブラックとなって、まとまりが良くなっています。これが、オフブーツでプラが使われているものが多くありますが、これは本革で、これがバイクのフレーム、クラックケースへの踝ホールドがしっくりきます。また、防水性はFOX COMP5Sもそうですが全くありません。

ショートブーツしては安価ではありませんが、そのはきやすさと履き心地で非常によい商品です。さすがアルパインスターです。

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履いた感じはレーシングブーツの短い版でパンチングです。なので走行中は間違いなく涼しい。
ただレーシングブーツのゴツイ感じはそのまま、、。
逆にライディングシューズにはない安心感。
まさにこんな感じの涼しいブーツが欲しかったのでまあ
満足ですが、ちょっとゴツイ。

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