純正シートだと30分ぐらい乗ってるぐらいでお尻に痛みが出始めるので…
改善するためにハイシートを導入しました。
クッション性が増して座り心地がいいですし、痛みが出るのも無くなっていないですがかなり改善されました。
快適性と引き換えに厚みが増すので足付きはほんの少しだけ悪くなりました。

座面が少し高くなる感じはありますが、クッション性は良くなります。何より、色が車体にマッチしていい感じです。

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純正シートがブレーキの度に前へ滑るので、交換しました。
ポン付けできますが、ゴムブッシュを純正シートから外してこちらのシートへ取り付けますと、シートが閉まりません。ホームセンターにて貼付けテープ付きのスポンジゴムを購入し、バイク側に貼付けると良いです。

確かに滑らない表皮ですが、摩擦で擦れて表皮が削れるようなので、耐久性はどうなんでしょう?
お尻の部分のスポンジが少ないようで、ロングツーリングの際はレーサーパンツで対応しようと思います。

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到着まで約２ヶ月かかりヤキモキしましたが質的には大変良いものでした。ノーマルより少し低いので足つきも良くなり、固めのシートですが柔らかい物より好きなので走行時も安定していると感じます。
長距離は乗ってないが多分ノーマルより違和感が無いので疲れにくいかも。

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コスパが良いので追加で購入。
白のTLシートと気分で使い分けています。
乗り心地は良くもなく悪くもなく。
取り付けは普通のシート交換ですが穴位置が
少しキツイです。

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�@ローダウンになっているかどうかは不明
（またがった感じは元のものとあまり変わらない ２ｃｍ程度ではこんなものなのかな？）
�Aサイズが微妙に合っていない（個体差？）
�B総評としては交換しなくても良かったかな（シートの予備程度の感じ）

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空車1Gで測定してみましたが、ノーマルで835mmとカタログSPECどおり。
コンフォートシートで855mmで20mm UPです。足つきは写真のとおりでコンフォートでも両足先がつくので不安感はありません。（身長161、ローダウンなどない状態です。足つき写真はカメラ固定です）

着座面がかなり快適なので長距離のられる方にもおすすめだと思います。シート表皮もすべりにくいので着座位置がずれることもかなり低減されます。

難点、唯一はクールメッシュシートカバーが未対応なことでしょうか。

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かなり足つきが良くなりました。かかとまでバッチリつきます。しかしお尻が痛くなりそーですね。フカフカまーったくしませんし。

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取り付け時に、取付ボルトの位置が若干合わなかった為に、前のステーのU溝を1?2ｍｍ程度削り取り付けました。
純正シートをあんこ抜きで乗っていましたが、この商品もあんこ抜きの為に165ｃｍの私で足つきが良く安定します。
純正シートよりは少し固いですが、未だ長距離を走っていませんので、疲労感は分かりません。

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カブ系だから当たり前なんですが純正シートがかなりダサい。
バイクに興味ない人が見ても「このシート、バイクにあってないね。かっこ悪い」というぐらいダサいです。

このシートはローダウンシートですが純正よりもクッション性は悪くなりますがそれでも他のバイク（ZX-14Rとか）と同じぐらいの硬さです。
純正のダサいシートは柔らかすぎる為、逆に長時間のツーリングがしんどいです。

見た目の好みは人それぞれですがバイクがスタイリッシュになると思います。

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