Arai:アライ

これまで、ずっと「あったらいいな」と考えていたものが発売されたので購入しました。

スモーク部分が外側なので、かっこいいとは言えませんが、それを忘れさせる便利さがあります。

元々、スモークが苦手で、朝夕の太陽の角度が低いときには我慢して乗っていました。
クリアシールド＋サングラスでも良かったのですが、いちいち外すのも面倒なので、あきらめてクリア一本でした。

このシールドは一発で解決です。
懸念していた風切音も、高速を制限速度＋αでの走行したのですが、気になるほどではありませんでした。

スモーク部の操作が、左手で楽にできたらよかったです。

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通勤で使用するヘルメットに装着しました

通勤で朝日がまぶしくて取付てみましたが、かなり軽減されました
帰りが夜道なので見にくくなるか心配していましたが自分が思っていたよりは見にくくならなくてホッとしています

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ヘルメット購入時に付属のシステムパッドのスポンジ部分が、ヘタってきたので交換。こまめに洗濯していたので、スポンジのカバーも毛羽立ってました。毎日通勤でも使っているのでヘタりが早いです。
近所のバイク用品店には無かったのですが、Webikeは在庫があったので助かりました。新品の頬の締め付け新鮮です。

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RX-7RRVに取り付けました。

ツーリングに2回ほど使用してみましたが
風切り音は確実に増えました。
特に、シェードを上げている時の音は
ヒューという今までに聞こえなかった音がします。

シェードを下した時の視界は
下側4分の1程度がクリアとなる不思議な視界ですが慣れれば問題ないです。

期待通り、眩しい日差しを遮って、
快適に走る事が出来ます。

走行中のシェードの上げ下げも慣れが必要ではありますが、
頻繁には上げ下げしなかったのでそれほど心配はいりません。

対応のヘルメットであれば、ヘルメット自体を買い替えることなく、
流行りのサンシェードの効果を得ることが出来るところが、
この商品のもっとも優れたところだと思います。

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綺麗なグリーンです。顔が丸見えなのがイヤで、ミラーをオーダーしました。夜間の視認性を考え、ライトスモークとセミスモークでかなり悩みましたが、ライトスモークで良かったと思ってます。ミラー加工がある分でしょうか、純正のクリアシールドよりも、夜間は少し暗めです。
自分にはちょうど良いです。

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今までSHOEIのVFX-Rを使用してましたが10年使ってインナーがボロボロになってきたので新しいのを購入することに。
VFX-Rはゴーグルタイプで風切り音や虫・異物の顔面ヒットなどが酷い。
メガネ着用しているのでメガネが圧迫されて痛いなど不満があるので今回はシールド付きを探しました。
SHOEIのホーネットと今回購入したツアークロスしか選択肢はないのですがSNELL規格に通っているという理由が決め手になりました。
被った感じはAraiの「顎でささえる」コンセプトの為入口が狭い印象があります。
但し入ってしまえば鉢の部分は問題なし。
頬がちょっとキツかったので説明書によりパッドを一枚剥がして丁度いい感じになりました。
SHOEIと同じサイズでも少しタイトな印象があります。

VFX-Rとの比較になりますが…
　視界の広さ：VFX-R＜ツアークロス
　静粛性：VFX-R＜ツアークロス
　ベンチレーションVFX-R＞ツアークロス
　くもり：VFX-R＞ツアークロス
　使い勝手：VFX-R＜ツアークロス

シールドタイプはゴーグルと比べてやはり曇りに弱いです。
口元のベンチをシールドに当てるとこが可能ですが温泉入った後や悪天候時は曇りが取れない、取れるまで時間が掛かかりました。
こういう時はシールドを少し開けて対応しましたがオプションのピンロックシートが欲しくなりますね。
また頭頂部のベンチレーションがVFX-Rと比べてあまり良くなかったです。
安全性の事を考えると開口部分は小さい方がいいのでこの形状は仕方ないのかと思います。

少し不満点ありますがそれ以上にシールドの恩恵は大きいです。
メガネ掛けているので圧迫感がない、ゴーグルの縁による視界の狭さがない、目・鼻・口元が痒くなっても掻きやすい。
日常的な使用はとても満足できます。
買って良かったです。

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一年前にパールガンメタリックのMサイズを購入しました。
10年ほど前に買ったショウエイのZ-4からの買い換えです。一部比較を交えてのレビューとなります。

【質感】
暗いところでは黒にしか見えませんが、明るいところではグレーっぽく見えます。
塗装は厚めでメタリックの塗装も上質感があります。各部の仕上げも上々で、値段相応の質感であると思います。

【大きさ・重さについて】
Z-4に比べて帽体のサイズが一回り大きいです。
Z-4はシグナスXのメットインに問題なく入っていたのに、これはわずかに頭頂部がぶつかるようになりました。コンパクトを謳っていますが、それほどだとは思いません。
重さは厳密に測ったわけではないですが、少し重くなっているようです。単体で見た場合でも、軽いとは感じません。

【装着感について】
かなりきつめです。口元のスペースも少なく、ヘルメットのあご裏部分に唇が付くくらいです。
Z-4より帽体が大きいのに装着感がきついのは、ライナーや内装に起因するものなのでしょう。その分走行中のズレなどもなく、安心感はあります。
ちなみに、私は少々頭が長いのであごがはみ出すような感じで、やむなく頭頂部の内装のみLサイズ同等の物を買い足すハメになりました。
またメガネ使用時、ツルの太いメガネは使いにくいです。

【ベンチレーションについて】
特別涼しさは感じませんが、蒸れもあまり感じないのでそれなりに効いているのだと思います。
なお、各ダクトのスイッチが出っ張るような形状なので、何かの拍子に意に反してふさがっていることが多いです。
また、前側のスイッチは一年たたずに左右とも破損（カチッと言うクリック感がなくなった）しました。
パーツ交換時に内部を見たところ、クリック感を出す部分が1mm程度のプラスチックの突起で、これではすぐ壊れても仕方ないな・・・と言う作りでした。
破損すると900円＋税のパーツ交換が必要となります。欠陥とまでは言いませんが、欠点であることには間違いないと思います。

【総括】
総じて満足しておりますが、特に理由がない限り設計の新しいラパイドIRを選択する方が良いと感じます。
（ラパイドは内装の表皮が若干バージョンアップしてますし、各ダクトのスイッチも誤作動しにくい作りです。）

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免許を取って二十数年、ずっとAraiです。
ほぼラパイドをかぶってきましたが、今のラパイドは口元のデザインが好きになれず、今回はアストロにしました。
さすがにラパイドSRからの進化ははっきり分かるほどで、内装の感触やフィット感は格段に向上しています。
洗濯もし易くなってるようなので、こまめにメンテナンスをして、しばらく可愛がってやろうと思います。

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私の母親用に購入しました。
77歳になる母は、50ccのスクーターに乗っているのですが、いつもアライのフルフェイスヘルメットを被っています。
やはり安全を一番に考えてのチョイスですが、軽さや内装が取り外せる等の、機能面も考えてのチョイスでもあります。
価格も手頃で、性能は上のグレードに負けないレベルなので、かなり良い買い物をしたと思います。

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はじめてミラーシールドを買いました。思っていたよりよく見えます。自分は眼精疲労があるので明るすぎず暗すぎず、ちょうど目が疲れにくい感じで、少し高いですが買ってよかったです。

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