ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7409件 (詳細インプレ数:7186件) | |
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買ってよかった/最高: | 3042 | |
おおむね期待通り: | 2716 | |
普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
主要な構造部分が金属製でがっちりとした造りに感じられるのが頼もしい。だからアメリカンバイク用の無骨な
黒のジェット型ヘルメットには良く似合う。価格的にも満足。ただ、まさにその金属製であることに起因してか、やや重たく感じられる。また、全体的にもう少し外形寸法が短かければ、もっと良いのにと思った。この点で☆を一つ減点した。けれども総合評価としては、良い買い物をしたと思う。
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説明書が分かりにくいです。マフラーを変更していたので取付不可だと思い、返品しかけました。同一商品の取付ブログをネットで探して、取付方法を理解しました。イメージとしては、タンデムステップに挟むようにつける感じです。
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取り付ける位置が悪くヘルメットを掛けるとエンジンにモロに接触します。
エンジンが冷めた状態ならば使用可能ですが、どこかに出かけてエンジンが熱くなった状態だとヘルメットが溶けるのではないでしょうか…
これだけの値段を出すならばロック付カラビナを使用してサイドのグリップに引っ掛けた方が安全安心です。
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4.0/5
バンディット1250Sの場合ステップホルダーのボルトを2箇所はずし専用ステーを割り込ませるだけなので取付けは非常に楽です。
ただし私の場合はパニアステーが取付けられていたためボルトの長さが不足気味で長さを5ミリ延長したものと交換しました。
ボルトは2本で80円ぐらいでした。
ホルダーは非常に使い勝手が良く便利です。
不具合といえば鍵が1本増え管理の手間が増えた事ぐらいです。
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NC700Xの場合はサイドカウルの内側に取り付けることになるので、サイドカウル脱着作業が必要です。なれればなんてことないのですが、初めは大変です。サービスマニュアルを利用するか、ほかのユーザーのサイトを参考にした方がいいです。
ねじは何種類も使われているのでなくさないように、後からどこに装着するねじなのかメモとっておいた方がいいです。取り付け後は便利に使うことができています。ヘルメットがエンジンのすぐそばに来ますので、向きをうまく合わせてできるだけ接触をしないようにヘルメットを置いています。
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5.0/5
純正のヘルメットホルダーよりヘルメットロックにメットを掛けたほうが使い勝手がとても良い、純正のホルダーと比べ、テールカウルに傷が付かない、これが一番
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3.0/5
グローブをしたままで、脱着ができるので重宝しています。
価格もリーズナブルで良かったです。
少し作りがイマイチなような気もしますが、値段が安いのでこんなもんかなという感じです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ワイヤーロックを持ち運ぶのが面倒になり購入してみました。
タンク下なので雨の日は濡れそうな感じですが、ワイヤーを持って
いけばタンクバッグの盗難防止に使えそうなので便利です。
要望としては、オプションでいいのでトルクスなどのいじり防止ボルトを
用意してほしいです。
説明書でもトルクス等を推奨してましたが、ホームセンターでは中々
売ってないので困ってます。
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4.0/5
ハーレーキャンプ用のキャリアを探していましたが、積載量を多く
稼げるようなキャリアは既製品では残念ながら無く、大体は自作する方が
多いようですね。
自分の場合、自作するのはコストがかかりすぎるので、既製品のキャリアを
購入して、それをアレンジして積載量を稼ぐ方法を取りました。
ハーレー純正等のモノはビックリするほど高価なので、コストの安いこの
キジマ製のキャリアを選びました。
「悪い点」に「取り付けが大変」を選択しましたが、これはキジマ製品に
原因があるわけではなく、ハーレー独特の「整備性の低さ」に由来して
います。
取付部の部材の強度が若干弱いように見えるので、耐久性は実地試験を
するしかないですね。
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3.0/5
ヘルメットを簡単にかけられるように購入しました。
タンデムステップに挟み込むように取付をしますが、ヘルメットを
かける時、タンデムステップが邪魔で掛けにくいです。
元々一人乗り仕様にするため、シングルシートカバーを取付たので、
タンデムステップは取り外しました。
ネジは短い物に変える必要がありますが、楽に掛けられるようになりました。
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