ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24352件 (詳細インプレ数:23557件) | |
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買ってよかった/最高: | 10087 | |
おおむね期待通り: | 9411 | |
普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
使用感 | 3 |
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機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
サウンド・音質 | 4 |
バッテリー容量 | 5 |
Shoei J Cruise に取り付け。取付はYoutube参考にして1?2時間、メット内の配線取回しが慣れてなく難しかった。
使用目的は音楽を聞くのみで、インカムは使用しない。
高音質を謳ってるので選んだだだけ、音質はかなり良い。(趣味オーディオ)。
ただし速度をあげると風の音が大きくなり、せっかくの高音質が。。 停止時は本当に良いんだけど。(本機のせいでは無いが)
音楽の再生、曲送り、音量調整だけなら、ボタン操作も問題無し。
付属の厚み増し用のシートはスピーカーが近くなるので使ったほうが音質良いです。(当たって耳が痛くならないなら)
7?8時間聴いてて、電池残80%(アナウンスされる)と高燃費
風防がしっかりしたバイクとなら、とっても良いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
KAWASAKIのVoyager custom(US名:Vaquero)と言う名前のクルーザーで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
良くも悪くもイメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか?】
RS-taichi、FOX、Five等のグローブを使用してきましたが、
全てLサイズを使用しており、RS-taichiさんのウインターグローブに近いフィット感です
※ピッタリよりもピッチリとした若干の窮屈感が有り
次に買うならXLを選択すると思います
【注意すべきポイントを教えてください】
個体差か私の手の形のせいか不明ですが、親指付け根の部分に裏面の縫い目が食い込み
2時間以上の連続使用には耐えられませんでした
ただ、当て布を付ける加工をした後は、問題無く使用できています
【他商品と比較してどうでしたか?】
メッシュグローブ全般を検討してコチラにしましたが、
肝心のメッシュ面積が少ない為、春明用といった印象です
メッシュグローブが欲しいのであればフルメッシュを選んだ方が良いと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
先述した親指付け根付近の縫い目は、各パーツの折り目が重なり、
重なった部分が三角形に折り重なる事で、食い込みを感じたものだと思います
Daytonaさんの製品は質感の割にお安く提供されていると感じますが、
多少コストアップになっても、ハンドルを握り圧迫される箇所、
こぶしや関節等テンションのかかる部分に折り目が来ない様にするか、
当て布の様な加工がされれば、尚良い製品になるかと思います
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他のドラレコは知らないのですが、普通に撮れています。
スイッチでのコマンドもわかりやすいし、アプリのユーザーインターフェイスも非常にわかりやすい。
駐車監視はSR400だとバッテリー弱ってエンジンがかかりにくくなった気がします。とはいえキック5回以内には掛かりますが。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 0 |
面が広くしっかりした作りです。キャンツーの際はタナックスの可変最大72L?の大きなツーリングバックを積んでいくのですがしっかりと固定でき満足してます。リアシートと高さも一緒なので一体感が出て、エリミネーターの後方部分が延長されたような感じになり見た目のバランスも良くなった気がします。取り付けはショップでやってもらったので難しいのか簡単なのかのコメントは控えさせていただきます・・
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
バイクのシートを加工するよりも安上がり。
ツーリングによるお尻の痛みがかなり軽減しました。とても良い商品です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
春に向けて軽い色目が欲しくなり購入。
ジャケットやヘルメットはXLサイズですがグローブは少しタイトなのが好みでMサイズを使用しています。
指が短めなのか親指や小指の指先が余る場合が多いのですが、本製品はピッタリでした。少し小さめな造りなのかもしれません。人により指先に窮屈さを感じるかも。
メッシュですが素材的に春秋用な感じです。
プロテクター類がないせいかもしれませんが本革も結構使用されているのにこの価格はコスパかなり高いと思います。
デザインもクラシックな感じで気に入りました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
KLX125に取り付け半年ほど経ったのでレビューします。
買った理由は他の方とは少し違いますが、「取り外し&取り付けのしやすさ」です。
当方はKLX125をツーリングにも、エンデューロレースにも使っています。
これまではカワサキ純正のキャリアを使っていました。
純正は純正で良いものですが、レースではキャリアの取り外し義務があります。
純正は取り外し&取り付けが面倒で仕方なかったので、デイトナさんのこちらを購入しなおしました。
結果、大満足です!
サイドカバーを削る必要があるという部分に引っかかっているあなた、悪いことは言わないから最初からこっちを買うことをオススメします。
オフ車は傷付くものです!
私は当初サイドカバーを削ることを嫌がって純正キャリアを付けてましたが、バシバシ林道を走り回るとあっと言う間にサイドカバーは傷だらけになります!
レースなんて出ればあちこち新しい傷がついてむしろそれが勲章みたいなものです!
サイドカバーを削ることなんて傷の付きっぷりに比べたら全く大したことないのです!
オマケに純正よりもデイトナさんのキャリアの方がたくさん荷物が積めます!
取り付けやすい、取り外しやすい、たくさん荷物が積めるの三拍子揃ったキャリアですので、純正とこちらで迷っているのであれば問答無用でこちらのキャリアをおすすめします!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
まずこの商品を買う前にAmazonで売られているロードバイク用のクッションが付いたパンツを購入。
あまり効果なく、このゲルパンツを購入。
見た目通りに厚みがあるため、バイクを降りた後がちょっと気になるがケツ痛対策には効果アリ。
シートの加工よりも効果アリと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
流石デイトナの商品。
フィティング抜群です。
バーにホルダー等付けて使います。
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