ユーザーによる DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー のブランド評価
『DOPPELGANGER』はバイクのあるライフスタイルをより楽しむための、オートバイ用品ブランドです。ライディングの面白さをスポイルしないためのツーリングバッグや、専用設計のバイクガレージは、多くのライダーから支持を得ています。
総合評価: | 4 /総合評価441件 (詳細インプレ数:402件) | |
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買ってよかった/最高: | 156 | |
おおむね期待通り: | 171 | |
普通/可もなく不可もない: | 72 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 19 |
品質・質感 | 3 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
SV650への装着。
ロングツーリングでの突然の雨対策で購入を決めました。
片側20リットルは大きいかなと思いましたが、ウインカーも隠れることなく、かつライディングポジションの邪魔になることなく装着できました。マフラーとのクリアランスも十分です。最初に各々の固定ベルトの長さを合わせておけば、後からでもポン付け出来るので楽です。
強いて言えば、開口部を閉じる用のベルトが長すぎかなと思いました。他の固定ベルトは余った部分のバタ付き防止がされていたのでこの点がマイナスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
付属のベルトがシートに巻きつけるのが見た目が悪いし、
金属フックでシートや外装に傷が付きそうなので、100均でバックルセットとナイロンベルトとバックルカバー用でクッションはぎれを買ってきて作りました。
バックルの片側はシート下にしまっておいて、ツーリング時に取り出してパチッパチッとはめれば完了!って感じに簡単に出来るように仕立てました。
今日使って気づきましたが、溢れるぐらいに収納した場合は、持ち運び用の太いベルトが付いていますが、それで締め付ければバッグが開くことはなさそうです。
こんな使い方はメーカーはどう思うかわかりませんが、なかなか使い勝手のいいサイドバッグなので、長く使っていきたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 3 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 5 |
バイク乗っている時に背中をフリーにしたくて、サイドバッグを導入しようと探していました。
これまでシートバッグを取り付けていましたが、Z 125proでは、テール部分に余裕がなく、取り付け位置など色々工夫してみましたが、シートバッグに背中を圧迫される感がどうしても解消できませんでした。
Z125proで使用するため、コンパクトで容量の大きすぎないものをと探していたところ、こちらを発見。見た感じでコンパクトそうなところと、カバーかけなくてもある程度防水なところに惹かれてポチりました。
到着して早速、取り付けてみたところ、思ったより簡単に取り付けできました。左右のバランスもいい感じで、駆動部分とのクリアランスも問題なく、小さい車体のZ125proに取り付けてみても見た感じ、重くなりすぎないところがいいなと思いました。
ちなみにシートには、タナックスのミニフィールドシートバッグを取り付けるベルトを付けっぱなしにしています。なので、ロングツーリング時など、サイドバッグ+シートバッグというフルパニア状態もできるようになりました。
これでツーリング中に多少荷物が増えても平気そうだし、普段使いとしても、ちょっとした買い物して帰ってくるとか、バイクの用途が広がったんじゃないかと思います。
特に背中が熱くならないのが自分的にポイント高し!特に夏は背中がフリーだと風の抜けが違いますし、体力の消耗具合も変わってきます。
あとは長時間使用してみてズレてきたりしないか、実際の積載具合がどうか、どのくらいのものが入るかなど、色々試してみたいと思います。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
驚異の積載量。
20リットル×2
タナックス50?70リットル
トップケース30リットル
合計140リットルくらいアドベンチャーならいけそうです。
約2週間以上は余裕で旅に出れます。
火に弱いのでちょっと工夫と気遣いが入ります。
バッグサポートはバイクの形状によって入りますね?
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
どんな形状のバイクにも付けれます。
黒でシックな印象なんで目立ちません。
でかいバッグと一緒につけると旅感が出てかっこいいです。
普段はカッパ入れてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
全体が分厚いビニールの袋状です。防水性は、パニヤケースよりいいと思います。また、軽いという長所がある反面、誰でも簡単にバッグを開けられる短所もあります。さらに、マフラーが当たるところには、熱や摩擦に対する補強がしてありますが、大型バイクの熱に耐えないと思います。大型バイク用には、自分なりにアルミのカバーをマフラーに付けました。大型バイクにはパニヤケースを使い、このターポリンサイドバックは、250OFFのキャンプ用に使っています。
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品質・質感 | 3 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
お手頃な価格なので,質感や使用感はそれなりかと思います。例えば,バッグの口をくるくると丸めてマジックテープと金具で留めるとか・・・。しかし,コンパクトでリア部が切れ上がっているのでいろいろなバイクに装着しやすいと思います。デザインも邪魔にならず気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
何よりコスパが良い!40リットルの容量で少し小さめだけど左右に安定して積めるので運転が気にならず、上にターボリンツーリングドラムバック30リットルを積むと私の場合少し余裕が有り一泊2日のキャンプでチョード良い容量になります。雨にも汚れにも強そうでシンプルな素材が気に入っています。ポケットが無いのですが、ネットをかけて使うと不自由は無いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 1 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
泊りのツーリングや、多めの買い物をするときに使用します。
CB1000R(SC80)の積載性は絶望的と思ってましたが装着できてよかった。
3泊4日くらいなら工具等を入れても余裕です。
防水仕様なので他のサイドバッグと違いレインカバーをする必要が無いのでとても楽です。
ただ装着が結構面倒です。つけっぱなしはカッコ悪いので、都度頑張って付け外ししてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもちょっと安っぽく見えます。
価格相応といったところでしょうか。
【使ってみていかがでしたか?】
突然の雨でも何もせずにいいのが楽です。
ロールトップ構造なので中身に応じてある程度容量調整ができ形を保てます
左右にメッシュポケットが付いているので帽子やペットボトルを入れておけて便利です。
ただあまりスタイリッシュではないし、荷物がある程度入って無いととても見苦しいです。
CB1000R(SC80)では装着すると二人乗りは出来ません。
コストパフォーマンスは高いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
前後の固定ベルトはしっかり張って留めないとはずれます。
また後ろの固定ベルトでウインカーやテールランプを隠さないよう工夫が必要です。
後輪に接触しないようピリオンシートに巻くベルトはきつくしておきましょう。
CB1000R(SC80)だとマフラーにギリギリ当たらないくらいの高さにしかなりません。
かちあげマフラーだと干渉すると思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のサイドバッグだとレインカバーをしても内側から浸水することがありますが、
このバッグは圧倒的な防水仕様でなんの心配もないです。
スタイルは妥協するしかないです。
取付けのポイント:
前側ベルトは小さめのカラビナで左右のベルトを繋ぐようにしてます。
CB1000R(SC80)では後側ベルトはウインカーとテールランプを巻き込むように装着するとベルトがランプを隠しません。
一緒に購入するべきアイテム:
中身が無い状態でも型崩れしないような枠を用意できるといいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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