4.2/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
キジマのハンドルマウントステーと併用するつもりで購入。
スマホは、エクスペリアxz1を横向きで使用
出来るだけトップブリッジに寄せたかったので
デイトナではなくこちらを選択したのですが
L字の接続パーツ(銀色の部分)を使用すると完全に鍵穴を塞いでしまう
しかたなく、接続パーツ無しでステーに取り付けました
スマホの固定や、細部の作りに問題はありません
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
VFR 800Fに取り付けました。純正ハンドルアジャスタープレートを使用しているので梱包されていたボルトでは短く別のボルトで締めました。本来のハンドル高さであれば問題なく取り付け可能だと思います。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
元はヘルメットにカメラをつけるタイプでしたが、重さで邪魔になったりよくブレる事があるのでこちらを購入しました。
実際にバイクのハンドルにつけた方が、進行方向を確実に撮影でき、曲がった時の角度などもわかりやすくて、気に入っています。
コレ単体では使えないので、どうせなら三脚アダプタとセットで販売してほしかった。
商品の内容をよく読んでいなかった自分が悪いんですが…(笑)
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ミノウラのスマホホルダーを使用するのは二個目になります。一個目はワンタッチ式だったため、愛用していたものの盗まれてしまったので、今回はワンタッチ式で無い物を購入しました。
今回の二個目を使用し始めて約3年、雨風に普段さらされているにも関わらず、多少のぐらつきはあるものの使用感に不安点はありません。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルの、スピーカーより格段に音質が上がりました!特に携帯電話との会話は、高速走行中でも以前より聞き取りやすくなって大満足!
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
パイプ部分の円の径はハンドルバーの径と同じです。
ハンドルに取り付けられる物であれば大概、取り付けできるでしょう。
塗装が強いようで、小物装着の際に工具を当ててしまったのですが安物のように塗装が剥がれてしまうことがなく好印象でした。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
GPSデータロガーとの誤差も殆どありませんし視認性も高く、本体及び性能に関しては大変満足しています。
本体の取り付けは付属品のステーを使わず、ホームセンターで100円程度のT字兆番を加工してメーター固定ボルトに共付け、本体は面テープで固定しましたので超簡単です。
ただ、SSバイクへのセンサーの取り付けは一工夫要るようです。ホームセンターでアンダーカウルの形状に沿うようなステーを見つけて、コードもサイドスタンドセンサーコードに沿ってメーターまで持ってきて上手く取り付けたと思ったのですが、走行してみると左旋回でセンサーがかなり削れてしまいました。それでも一応、機能していますが、右側は弁当箱触媒器に近いですし、これ以上センサーが削れるようなら多少カウルを削らないとダメかも?
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
以前YZF-R3の頃はKIJIMA製のバーを使用していましたが
スチール製なのでネジの部分とかにサビが出てしまいました。
今回、他社製で安いモノもありましたがステンレス製で
シンプルなエンデュランス製に決めました。
取り付け制度も問題なし。
非常にしっかりとしてゴテゴテと飾った部分もなく
いい感じです。
USBやシガー電源等を固定するにはコレで十分です。
後はもう少し安ければ尚、良かったです。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
品質は逸品です。
小生の判断ミスでサスとウインカーの間に取り付ける事が出来ませんでしたが。
悩んだ末に設置したのはプレート裏(前)にしました。
取り付けは容易であったけど、配線の取り回しに苦労しました。
気に入ってまぁ?す。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
今回、こちらのマルチバーUSB電源と、キタコ社の22.2φユニバーサルミラーホルダ、電源取り出し端子、及びタナックス社のETCアンテナステーAタイプを組み合わせてのインプレッションとなります。
まず私は大好きなバイクのライディング中に仕事の電話がかかってくるのが嫌で仕方がありませんので、インカムと繋ぐ端末でスマートフォンは除外となります。そこでソロライディングの時はソニー社のウォークマンを利用しているのですが、ロングツーリングに行きますと電源が心細かったのと、ウォークマンをポケットに入れていましたので、ハンドル周りに装備させることにより時計も確認できる(メインバイクのGSX-R750はトリップやオドと時計が同時表示不可)ようにと、本製品群を組み合わせてみました。
Z125の場合はタコメーターが若干低回転域が視認しずらくなりましたが、許容範囲です。停車すれば、ウォークマンの操作も可能で、シャッフル等の選択も容易です。本来の使い方とは違いますが、ミラーホルダーとETCアンテナステーは、他の用途にも使えると思います。
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