ユーザーによる World Walk:ワールドウォーク のブランド評価
バイクのパーツの開発・販売の会社です。ハーレーのカスタムパーツ・モンキーパーツ・バッテリー・タイヤ・ブレーキパット・LEDなどを中心に販売しています。
総合評価: | 3.8 /総合評価625件 (詳細インプレ数:596件) | |
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買ってよかった/最高: | 163 | |
おおむね期待通り: | 274 | |
普通/可もなく不可もない: | 108 | |
もう少し/残念: | 33 | |
お話にならない: | 46 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング用のリアボックス取り付けのために、このキャリアを導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
使われている鉄筋がやや細目なので、一見すると華奢な感じがしますが、構造がよく考えられているので、堅牢さは問題ないかと思います。キャリア自体の自己主張が少ないので、車体全体の見た目バランスを崩さず良い感じです。
【取付けは難しかったですか?】
テールカウル両脇のボルト4本を外してキャリア付属の専用ボルトで取り付けますが、今回は同じメーカーのマルチサドルバッグサポート(商品番号:wca-11-duke)も同時に取り付けたので、キャリア付属のスペーサー4個は使用せずに取り付けました。マルチサドルバッグサポート自体がスペーサーの代わりになるためです。但し、専用スペーサーよりもマルチサドルバッグサポートの取り付け部分の方が少し幅広なので、キャリアを横に引っ張りながら取り付ける必要がありますが、1人でも何とか作業は可能です。ボルトは振動で緩むことを考えて、ネジロック液を使用して取り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだリアボックスを取り付けていないので、詳細な使用感はわかりませんが、車体を取り回す時、キャリアを掴んで動かすことが出来るので便利です。またキャリアだけを掴んで車体を支えてもびくともしないです。それと、リアシートの上面とキャリアの間に段差が無く、面一なところも使い勝手が良さそうです。
【付属品はついていましたか?】
ボルト4本とスペーサー4個が付属します。
【期待外れな点はありましたか?】
製品自体に大きな不満はありませんが、荷掛フック用の突起が付いていると尚良かったです。それと、せめて説明書ぐらいは添付して欲しいものです。単純な構造なので、説明書が無くても何とか取り付けは可能ですけど。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無:説明書は付属しませんが、メーカー側の免責・保身をしっかりアピールする注意書きは付属しています。
・一緒に購入するべきアイテム:ネジロック液
・メーカーへの意見・要望:メーカーの保身よりも、ユーザーの使い勝手を優先して、ちゃんと説明書を同梱してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
タンデムを兼ねたキャンツーのために購入しました。
あまり大きなものは好みでなくシンプルかつコンパクトなものを探していたのでちょうどぴったりでした。
わずか数cmでもキャリアボックスを移動できるのがGood。
取り付ける箇所は少ないのですが、そこまでのアクセスが大変だと思います。
とくにネジ穴を合わせるため、純正キャリアをずらす必要があり、サスペンションのボルトを緩めるためにエアクリーナーカバーを外す、そのためにカウル一部を外す、と言った感じです。
それでも一度外せればあとは楽なので自信ある方は問題ないかと。
モノに対してちょっと高めなのが不満ですが、質がなかなか良いので全体的には満足してます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
30リッターも入ります。
使いやすくて満足してます。
ヤマハミントに付けてたんでセローに移設
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
普通に使えて普通に丈夫ですし、有名メーカーに比べると割安なので良いと思います。
しかし一つだけ欠点と言うか、気を付けないといけない点は
Giviとの互換性がないのです
GiviとKaeppaは取り付けベースの互換性もありますので、ツーリング用途に合わせてボックスだけ替えることもできるのですが、
Giviのベースにワールドウォークのボックスを付けると、合うのですが、引っ掛けて固定する金具が微妙に合わずに固定できないのです
取り付けベースをワールドウォークのにするとやはりGiviのがダメでした
そこでベースのスペーサーゴムを外し、ボックスを付けて、下からドリルで穴あけをして波板用の金具を通します
使う時だけネジで〆れば出来上がり。これなら容易に外れないハズです
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
リアキャリアに武川ピリオンシートを装着したので、荷物を積む為にこのキャリアを導入しました。
取付けはネジ4か所なので簡単、リアサスの上ナットを緩めますので、トルクレンチがあった方が良いでしょう。
私はついでにリアサスを外し、リアサス上下の取り付け軸をグリスアップ、1Gでの締め直しも行いました。
スチール棒溶接構造で黒艶塗装、主観ですが、車両カラーが青や黒ならキャリアが悪目立ちせずシックな印象。
当方はシートも黒にしているのでシックを通り越してもはや地味かも。
耐荷重5kgとの事なので、大抵のボックスも取り付け可能でしょう。実際、作りもしっかりしています。
前側取付部がコの字になってますが、ここが横に長く、リアサスの上マウントから大きくはみ出してるのが少し不細工だが、黒塗装のお陰で目立ちません。
ボディ同色が選べたら文句ナシでした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
通勤快速にトップケースは必須条件の為、リアキャリアを購入。
各社ラインナップがありましたが、あまり無骨っぽくないワールドウォーク社を選びました。
取り付けはパッセンジャーシートを外し、グラブバーとキャリアを交換するだけです。
ですが自分の場合、フェンダーレスとLEDテールも一緒に作業したせいか、テールカウル脇に少し隙間が出来ちゃいました。
暇を見て修正しようと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
純正感あり。ピニオンシートとキャリアボックス同時取り付け用に購入しました。
GIVIのBOXの汎用ブラケットがそのまま使用できました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
簡単に取り付けできます。
純正キャリアには別の箱(釣りの箱)を付けてさらに後ろに雨合羽とか常備しておきたいものを常に箱に入れて移動したいために購入。
色が黒だけというのが残念。シルバーとか他にも色々と色があるとよかったのですが、、、。
しかし取り付けも非常に楽なのでお勧めです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
CB1300SF(NC40)は、キャリアの取り付け部分に負担がかかるから、あまり重い物は積めないと聞いていました。
しかし、シートバックだと、ヘルメットやグローブ等いちいちホルダーには。これからは、簡単に収納できることで使い勝手が向上します。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
48Lを購入しましたが、なかなかいい物です
●キーを使わずに開閉ができる。
●開口部にはゴムぶち仕様でピッタリ閉まり、完全な防水では無いにせよ安心できます。
●天板がフェイクカーボン柄。
●GIVIモノロックベースに加工なしで装着可能でした。
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