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3.0/5
通勤とツーリングにバイクを使っていますが、終日雨だったら実用性からみてもゴム長靴に軍配があがります。
しかし、不意の雨だったり途中で雨がやんだりした場合はゴム長では格好がつきませんよネ。
そこで購入したのがコレ！
たった二日間ですが雨の日に使ったインプレを。
25.5?と小さめのブーツに装着したところ、土踏まずの位置にベルクロ式のゴムストラップがくる筈なんですが、写真のようにカカトに少しかかってしまいます。
まして、土踏まずが無いスニーカーで使用して、歩行シーンが多い場合、注意しないとストラップが擦り切れてしまいそうです。
かなりの雨量の際に使いましたが、肝心のブーツは濡れませんでした（あくまで短距離走行時）。
ですが、このカバーは基本的には不意の雨の時に使うものと割り切ることが必要かも。
また、雨に濡れたブーツカバーの収納には付属の収納袋に入れることができないと思いますのでコンビニ袋などの助けが要りそうです。（スクーターのように収納量があれば別ですがスポーツバイクのような場合には持ち運びに不便かも知れません）
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3.0/5
購入の決め手は何と言ってもそのデザイン性の高さ。黒だけのものと迷いましたが、少しアクセントがあった方がいいと思って赤・黒・白にしました。結果的にはそのチョイスで正解だと思っています（まぁ個人的な趣味ですけど）。
履いてみた感じは悪くありません。私は足のサイズが27cmあって、ワンサイズ下をお勧めされていたこともあり迷ったのですが、27cmにして正解でした。実際のところ、26cmでも履けたのですが、少しきつめ、26.5cmでもOKでしたが、ゆとりは無い感じ。それで27cmに落ち着きました。とは言え、これは個人差もあるので、試着してみた方がよいと思います。
ウリのベンチレーションに関しては、足の薬指のあたりが少しひんやりする程度ですが、これから真夏ですので、その効果はまだこれからだと思います。無いよりはあった方がよい、という程度でしょうか。とは言え、冬は少し寒いかも。
靴底については、少し薄いかなぁという印象。例えて言うなら、「地下足袋」です。あと1.5mmぐらいの厚さがあってもよかったかとは思うのですが…。
それから靴底がかなり扁平になっていますが、これはおそらく意図的だと思われます。ですが、かかとのあたりにもうちょっと段差があってもよかったかなぁと思います。
くるぶしのあたりはしっかり保護してくれるので安心感もあります。ここまでしっかりできていれば、ブーツよりは安全性において劣るとは言いきれないと思います。
タウンユースでも違和感が無く、バイクに乗れば格好よく、マルチ・パーパスなシューズということで、私は気に入っています。これからの季節に街乗りが多い人にはお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
構造は前に購入したことのある、ワイズギヤの物と同じです。
ただし、つま先の地面に付く部分がワイズギヤの物と違い、滑り止めが付いていて、足が滑らず安心です。
しかし、この滑り止めが畳めずに、収納袋に入れる時のネックになります。
履くときは比較的簡単に履けるのですが、脱ぐ時が、後ろにあるファスナーの表にあるマジックテープが剥がしずらく、かなり苦労します。
チェンジペダルの当たる所の補強は強そうです。
一長一短が、同じ位でこの評価です。
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3.0/5
Lを注文しキツイ気がしたのでXL交換普段Lを着用している人は
XLを選んだら好いと思うアライからMHRにチェンジ。アライより若干小さい。
ツインシールドは、お勧めインナーシールドはミラーシールド
を選ぶべきだ風きり音はアライよりは、静かだと思う？
重さかぶり感アライと同等か？フリップアップも使い勝手が良い
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3.0/5
ヤマハドリフトヘルメットに取り付けました。前は口が出るハーフタイプを取り付けていましたが、虫が目に入ってきました。そこで口まで隠れるタイプと思いこれにしました。前はスモークでしたので今度はオレンジにしてみました。始めてのオレンジですが慣れれば大丈夫でした。なつかしのガッチャマンにみえてしまいます。
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3.0/5
ヘルメットと同時に購入しました。スモークなので当然なのですが、トンネルなど暗い場所に入るとかなり視界が悪くなります。個人的には他社の同等のシールドより見えにくい気がしました。シールドの交換は特に問題なくできると思います。
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3.0/5
作りがごついため慣れるまでバイク操作は違和感がありました。
見た目的にはジーパンにも合うため町乗りに使用するには良いと思います。ただ、操作性重視の方はやめたほうがいいと思います。
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3.0/5
スーパーカブに装着しました。時計は見やすく、多少の雨でも気にならないところが評価できます。本体のステーへの取り付けが両面テープなので、電池交換には不便です。温度計は屋外で予想通りとんでもない値を示します。
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3.0/5
Ninja250Rにはメットロックがありません。リアシートを外して留めることはできますが面倒です。純正オプションで発売されていますが高いです。本製品は純正オプションより安く済みます。カウルとサイドカバーの間にあるネジを流用して車体へ固定します。
見栄えもいいです。後から付けたという雰囲気にはならなかったです。ロックを外すときはヘルメットを手で持って外さないとカウルと擦れてしまうかもしれません。
ロックしていてもレンチでボルトが外せてしまうので心配な方は盗難防止のボルトを使うといいでしょう。ボルトと専用レンチも揃えると高くつくので★3つとします。
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3.0/5
バッグやボックスを付けずキャリア＋ネットで
雨具を固定する目的で購入しました。
以前装着していた純正キャリアに比べてしっかりした造りですね。
サイズは大きめですが黒色が車体に合っているからでしょうか
ぱっと見ではあまり目立たないのは好ポイントです。
取り付けに際してシートカウルに二箇所穴あけが必要ですが
サイド固定用の長いボルトをフェンダ下側から通してやれば
ある程度の位置決めが可能です。
若干のズレは穴を大きめに開ければ問題ないでしょう。
（余程大きな穴にならない限り装着後は見えなくなります）
サイドの固定部分がきつい（カラーが入らない）時には
キャリアを広げるよう指示されていますが
穴位置が合っていればカラーを削った方が良さそうです。
それにしても…
取り付けを間違うことは無いでしょうが
あまりにも説明書がアバウトなので★1個マイナスです。
取り付け後初めて乗るときにサイドのバーに膝をぶつけました。
幅広なので気をつけましょうw
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