コミネ製品は既に冬用ジャケットを2点持っており、2点ともコスパに優れ、機能的にも申し分無い優れた製品だった経験と、1万円を切る価格ということもあり購入に至りました。

先に結論から言うと「思ってたよりチープ」
実はこの品の他に、RSタイチのクロスオーバーメッシュジャケット（約1万5千円）とアーバニズムのアシンメトリメッシュジャケット（約2万円）の3点の中から選ぼうと思っていたのですが、タイチの方は体型が合わなかったことから、アーバニズムは街乗りには最適なものの高速走行では心許ない安全装備だったため、冬用ジャケットの経験からもコミネを選択したという経緯がありました。
フルメッシュというのもポイントが高かったです。
そのため走行時はかなり涼しく過ごせます（停車時はやっぱり暑いですけど）

やはりというか、さすがというか、コミネ製は安全装備において、同価格帯の他社製品より頭ひとつ抜きん出ているといった感じ。
プロテクターは背中以外ハードタイプで、付属しませんが胸部プロテクターもコミネ製共通のものが使えます。
外してみたところ、冬用ジャケットと共通のプロテクターを使用しており、作り手の安全に対する意識の高さが伺えます。
反面、デザインは他社製品に比べ劣るものの、腕の白いラインやロゴの刺繍など、他のコミネ製メッシュジャケットに比べるとデザインにも力を入れているところが嬉しい！
更に別売りのインナーも装着できるので、真夏だけではなく、春秋の季節の変わり目や、昼夜の気温差にも対応できます。

ただし、価格相応な部分も多い。
まず腕部のアジャスターが無いこと。
ハードプロテクターなのでバタつきはそんなにないですが、いざコケた時にプロテクターがずれてしまっては意味が無い・・・！
ということで、ゴムバンドで留めてみたのが写真の内容。
製品設計のミスと言うか、製品コンセプトがブレてるというか…。
アジャスターでさえコストダウンの為に削るというなら、ハードプロテクターなんて要らないですよぉ。
他にも手首のマジックテープが雑すぎて使い物にならなかったり、ジッパーがすぐ生地を噛んだりと、普段使っていてイラッとする点が多々ありました。

長文で失礼しました。
おそらく次にメッシュジャケットを購入する時は、コミネは選択肢に入...らないかな~(^_^;)

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今までVXからVX3まで使ってきました。カラーリングが良かったのとちょうど買い替え時期だったので、新型を買いました。

3回ほど使用してみての感想ですが、残念ながらメガネをかけて使う人にはメガネのフィッティングに問題が出ると思います。

スコット89OTG、スミスオプション、スワンズ797とOTG用のゴーグル3つのうちフィッティングが良かったのはスワンズ797だけでした、あとの海外メーカーのゴーグルははまり難く、おでこがフィットしないのでメガネがズレやすかったです。VX3の時は問題なかったのでVX4の売りのゴーグルの上部に隙間を作る構造の問題だと思います。

最近はコンタクトで乗る人が多いから仕方ないのかも。しかし、口元のR45も捨てたアライはどこに向かっているんでしょうか。ヤフオクに出してVFXを買いなおすかも。

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作り的には、問題ありませんが雨に濡れるとシルバーのアタッチメントから錆水が出ます。

そして、錆水は防錆処理しているとは思えない中空パイプのフィッティング中へ・・・

なので、ケース使用時以外はフィッティングごと外しています。

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日々の通勤用に以前購入しましたが、約3ヶ月で肩掛けの取り付け部がちぎれてきたので、他の商品に買い換えました。大きさとデザインが気に入り購入しただけに残念でした。

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雨の中1日中走っているとかかとの土踏まずのあたりが浸水して靴下まで濡れてきます。以前使っていた南海部品のジッパータイプでは靴を通り越して靴下まで濡れることはありませんでした。

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FF-5Vヴィエントと同時購入しました。
私は、日差しを眩しく感じるのでスモークシールドは必須なので、迷わず購入しました。

しかし、ピンロックシートを付けると、シールドとピンロックシートが張り付く部分が出てきてしまい、その部分が視界の妨げになります。

初めから付いているシールドに取り付けると、ピンロックシートが張り付く部分は凄く少なくなるので、シールドの違いによるものでしょう。

また、ピンロックシートの作りもSHOEIにくらべると悪いのも原因だと思います。
この辺は、改善の余地がおおいにあります。

現在は、ピンロックシートを取り外して使っています。

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　ナンカイのレインスーツに穴があいてしまったので、新しく購入しました。小雨が降っているときに使用してみたのですが、ものの10分ほどで股下から水が浸透。目的地に到着するころにはズボンは漏らしでもしたかのように股下を中心にずぶぬれになっていました。
　他の方はそういったことはないようなので、当たり外れがあるのかもしれませんね。結局下だけは別のものを購入しました。

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ユピテルの5インチサイズのナビを搭載するために購入しました。
サイズ的にはピッタリなんですが、電源コードを本体左側に差し込むタイプなので、コードを繋ぐとファスナーが全部しまりません。
ケースの下にコードを通す穴があいているのですが、ユピテル製品には使えません。

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[購入動機]
普段からポーチを腰にぶら下げる生活をしていることもあり、
バイクに乗っているときに必要な小物類を一手に引き受けてくれるバッグが欲しかった。
この商品は見た目に惚れ、情報なかったがそんなに高価なものではなかったので思い切って購入。

[インプレ]
・普段持ち歩いている物
ガラケー、7インチタブレット、モバイルルーター、煙草、ライター、ポケット灰皿、小銭入れ、
マネークリップ、パスケース。

・メインスペース
装着時身体側にスリット状のポケットが二つ重なって有ります。
外側のポケットにはマチがあり、口にはベルクロが付いています。大きめのスマホが丁度良いくらいの大きさです。
内側（身体側）のポケットは、口がかなり上にあるので、メインスペースのジッパーが邪魔して出し入れしにくく感じました。
あとは全体的に薄いので大した物は入りません。

・ポケット
写真にも写っている外側にポケットが一つ。
太もも側にスリット状のポケットが一つあります。
この二つのポケットも、マチがあるわけではないので分厚い物を入れるのは困難です。

・ベルト
腰にベルトを巻いて装着するタイプではなく、ズボンのベルトに引っかけてずり落ちないように装着するタイプです。
淡い色のズボンを穿いていると、引っかけているベルトが意外と目立っちゃうかもしれません。
太もも部分の二本のベルトはかなりしっかり止めることが出来、バッグがぐらつくことは少なかったです。

[総評]
このバッグは少なめの荷物を持ち運ぶには、ホールド感がよいこともありオススメ出来るかもしれませんが、
私にとっては小さすぎました。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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VFR800 2型のカウル内のリレーの上に設置する予定で購入しました。ETCアンテナよりもステーが一回り大きく、予定していた場所には設置できず、最終的にはアルミ板でステーを自作して設置しました。デイトナなどから市販されている同形状のステーなどより一回り大きいのでサイズをよく確認してから購入することをお勧めします。

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