ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3115件 (詳細インプレ数:3002件) | |
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買ってよかった/最高: | 1138 | |
おおむね期待通り: | 1242 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 59 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
長女の通っていた家から徒歩15分の公立保育園が過疎化による統廃合で泣く泣く閉園となり今日から自宅から7キロも離れた公立保育園に通うことに、そうなるとアクシストリートもタンデムハーネスも大活躍です。一つ盲点があり、当方はオフロードメットとサーキット用のフルフェイスヘルメットは複数あれど、ヘルメットを被ったままでもうろうろ保育園のなかに、子供を送っていけるようなマイルドなヘルメットは持っていなかったので急遽こちらを行きつけの近所のバイクショップの親父に譲ってもらいました、ジェットヘルメットといえ、なかなか良い出来栄えで、チーク部分もシェルで包まれており、インナーバイザーまで付いており、安心感もそこそこです。チークパッドもしっかりと厚みと締め付けがあるのでずれないですし良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
トリシティ125ABSにて、冬場はハンドルカバーを装着していますが
操作性確保のため薄手のグローブが必要です
ハンドルカバー+グリップヒーターの組み合わせ(コタツ)が最高との評判だったので
今回グリップヒーターを取り付けてみました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、通常のグリップと変わらないくらいの太さで大満足です
【取付けは難しかったですか?】
カスタム初心者の自分でもできるのかな、と心配でしたが
Youtubeで取り付け動画を何度か見たらできそうだったのでチャレンジしました
既存のグリップ外しも意外と手間かからず取れました
装着と配線についても難しいことは何もなくできました(カチッカチッとはめるだけ)
グリップボンドの量は少なめでも良さそうです
結果としては、特に問題なく装着できました
【使ってみていかがでしたか?】
もう、3段階の強では熱すぎるくらいなので、中または弱での使用をお勧めします
【付属品はついていましたか?】
ハーネスとボンドは別途用意する必要があります
【期待外れな点はありましたか?】
期待通りどころか期待以上です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
Youtubeで取り付け動画を見たら簡単です
ハーネスは車種と年式によって変わるので事前に確認しておいた方が良いです
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
剛性感 | 5 |
雪道や、ハードマッド遊び専用車のbws125に装着しています。ゲロアタックには必要なスタックバーとして使用です。見た目もスッキリしてシンプルなbws125に良く似合います、意外としっかりした造りで普段の取り回しもこちらのバーが役に経ちます。子供を乗せて遊びには行く際も便利です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
以前通勤用にギブソンyx3を愛用していました。5年も使い込んだのですが、3年程使用した時点で拭き傷で逆光を受けた際に視界が良くないのと、もともと曇り止め加工はされていませんが、何故かシールド内側の曇りがひどくなってきたので交換しました。視界は割と良好で湾曲の最もきつい鼻先部分のみ若干視界が歪むのですが、まあ走行中そこをメインで見るわけでもなく全くもって視界に不満もなく、しかも安価なのに3年間も交換なしで使えた耐久性はなかなかのものです。
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サイズ:XL
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
GT-Airを5年ほど使用して古くなったのでバイクも買い替える予定なので新調しました。
機能的にGT-Airに付いてある、サンバイザー、スピーカーホール、ピンロックシステムは必須で更に
システムヘルメットが欲しかったのですがSHOEIだと値段がかなりするので迷っていましたが
YJ-21 ZENITH ならピンロックシートが別売りですが、SHOEIのシステムヘルメットと比べると
ピンロックシートを付けてグラフィックモデルにしても半額以下なのでこちらにしました。
外観に関してはシステムヘルメット特有のイカつさが無くツルっとした印象でフルフェイスと言われても
分からない位シンプルでグラフィックも派手すぎず落ち着いていて大人な感じです。
どんなバイクにも違和感なく使用できるヘルメットだと思います。
全体のサイズ感はGT-Airと比べて高さが高く、幅は少し広く、奥行きは少し短いです。
使用感はチンガードを上げるボタンがとても大きくウインターグローブを付けていても楽に上げられて
全開にするとロックがかかるのでチンガードが重力に負けて落ちてくることは無いです。
サンバイザーはスライド式のボタンですがヘルメットの縁に一体化しているので目立たず外観は良いのですが
スライドが固く上げ下げに若干モタつくのがマイナスです。
スピーカーホールはGT-Airに無かったコードを這わす凹みがあるので違和感を感じづらい仕様です。
顎紐に関してもワンタッチ式で挿すだけで良いので、GT-Airのバックルを引っ張って挿すという動作が無いので
装着に手間が無くなりました。
装着してもあまり重さは感じずGT-Airとあまり変わらない装着感でした。
SHOEIは一流ブランドで値段に応じた使用しての満足感はありますが、ワイズギアもコスパに優れていて
機能も負けていないので満足しています。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
シンプルで必要十分。
傷が付いたのでリピートで買いたいと思います。
耳のところの逃げが甘いのでワンサイズ大きめが良いと思います。普段MならL。
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サイズ:M (57-58cm)
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
つい最近まで通勤にはギブソンyx3を使用していました。内装とスクリーンがもうボロボロなのでリペアパーツを買ってまだ使うかどうしようか迷っていたのですが、南海部品に遊びに行ったときに3割引で新型ギブソンが売っていたので、試着しましたところ内装、特にチークパッドの厚みがしっかりとあり、顔がずれないんです。yx3はサイズsの設定がない上にチークパッドが非常に緩いので、インナーを外してヘッドライナーにスポンジを足して頭でフィットさせていたのでずれやすくて不安でしたが、これは良いですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
ハンドルカバーはデザインが悪くなるのであまり付けたくはありませんがやっぱり寒さには敵いません。なんだかんだで一番防寒対策出来るのはハンドルカバーですね。取り付けが簡単でリーズナブルなので冬に活躍する一番のアイテムです。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
通勤用スクーターに使用しました。雨の日も雪の日も薄目のサマーグローブでも寒くありませんし、ほとんど手袋が濡れません、ただ致し方ないのですが、どうしてもこの類いの防寒グッズは見た目が格好よくないです。
2年目の冬が終わる頃にはハンドルに通す穴付近が破れて隙間がかなり大きくなったので、処分しましたが、防寒と防水性能は素晴らしいです。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
深さがなくて浅いメットインスペースのスクーターでもほとんどの車種のメットインに入ります。デザインは決してカッコいいとは思いませんが機能性で選びました。ヘルメットがメットインに入るほど便利なものはありません。
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