ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1402件 (詳細インプレ数:1318件) | |
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買ってよかった/最高: | 644 | |
おおむね期待通り: | 484 | |
普通/可もなく不可もない: | 213 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 23 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
既存のボルトを外してその上からリングと専用ボルトを取り付けるだけでとても簡単な作業です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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握り心地 | 4 |
GSX-S1000GTへ取付です。
注文から相当待ちましたが、やっと取付出来ます。
これで標準装備にするとバイク自体も納車予定たたないですね。オプションで正解なのでしょうか。
初見でカウル外しは中々の難易度でした。
取説にも外し方までは記載無しなので、ネット情報とパーツリストと雰囲気でなんとかしました。
取付と配線は取説通りで苦労なく出来ます。
カウルの取外しと取付さえなんとかなれば、取付難易度は高くないと思います。外したネジ類とプッシュプラグの位置は把握しておきましょう。後で難儀します。ド素人の作業で半日位かかりました。
グリップヒーターの性能は、グリップ全周を温めるタイプで3段階の温度調整となっており一般的な物です。
動作状況の確認はクラッチ側のスイッチ一体のLEDのみです。専用品なのでメーターに表示出来る機能は欲しいですね。スロットル側の配線が取説通りにすると後付け感が出ます。
別途必要なものは、ボンドとグリス程度です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
握り心地 | 5 |
今まではホンダのスポーツグリップヒーターを流用して使用しておりましたが、今回の車両は電子スロットル・・・
流用は不可です。が、スズキさんも良い感じのグリップヒーターを出してくれました。
6月に注文したのですが11月納品・・・仕方ない状況ですね。まぁ本格的に寒くなる前に来てくれたので良かったです。(本格的に寒くなったらそもそもあまり乗りませんが・・・(^^;)
取り付けは太いマニュアル(7か国語くらいの物で日本語あり)が付いているのでマニュアルどうりに進めば簡単です。
スイッチも手元にありグリップから手を放さず操作できますし、スイッチのタッチがホンダの物より分かりやすいです。
太さはほぼノーマルと同じ位で素材もグリップ感があって良いです。(ホンダの物は細目でグリップ感が少し低かったです)
良い買い物をしたと思います。お値段が少し高いですが・・・。
最後に大事なのは性能ですよね!それはこれから試すことになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
ハンドル径と同じパイプならどこでも付けられるのでネイキッドとかハンドルがあってとりあえずロックしたいとかなら便利。
取り付けは普通のヘックスなんで気になる人は変えたほうが良いかと。
コンビニでちょっととかでヘルメットをバイクに引っ掛けるのは嫌だしかと言って持って行きたくはないしでもメットホルダーがない又は面倒な場所なバイクには良いと思います。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
実物は画像より色鮮やかで良かったです。白と悩みましたが、一緒に購入した青いツナギと相まって心が踊りました。買って良かったです。被った感じは、やや浅い感じですが、これもこれで良かったです。
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サイズ:SMALL 可変5-9L(99000-990D7-131)
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】ツーリングの必需品
【届いたものはイメージ通りでしたか?】スズキのタンクバッグを購入しましたがバイクもスズキなので良いかなと思い購入しました。スズキのロゴも刺繍がしてあり高級感が有ります。防水使用だと尚更良かったですが残念です。
【取付けは難しかったですか?】別売りののワンタッチトレイを取り付けるのにドリルで穴をあけてビス止めをしなければなりません。また付属にボルトが付いていますが、このボルトは短すぎてトレイの取付はできません。ボルトは全て取り換えが必要です。
【使ってみていかがでしたか?】取付取外しがワンタッチでスムーズにできます。結構丈夫な作りです。
【付属品はついていましたか?】ワンタッチトレイと取付カバーとレインカバー・ショルダーベルト
【期待外れな点はありましたか?】取付用ボルトが付属されていますが寸足らずで役に立ちません。私のバイクでは全て交換が必要です。説明書にはスズキR1000とDR650とか書いた説明書あり
▼他にもこんな項目があると役立ちます;スズキに要望ですが付属のボルトは短すぎてこれを使って取付けるには難が有ると思います。再度確認願います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
作りもしっかりしていて、動作も問題無し
取り付けも簡単、で、この値段… 満足です。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
オプションでフックをつけるのであれば、車体色に合わせたフックなどが良かったかなと思いましたが、この純正を選びました。いつもこのフックを使うとは限らないので、装着感とネジ頭に目隠しのキャップが付属していて悪くないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
メーカー純正のケースということで、車体側のブラケットや車体色に合わせたガーニッシュ等を含めると11万円ほどにもなる、なかなかに高額サイドケースなのですが、車体とセームキーで開閉できたり、取り付け部分もあくまで頑丈に造られており、値段相応です。樹脂製の本体もがっつりした厚みで、完全防水で名高いペリカンケースほどではないですが、高速走行にも十分、耐えられそうです。
以前のバイクで、ケース専業メーカー製の7?8万円(ブラケットが入ると10万円コース)するセミハードのサイドケースをつけていましたが、そうした製品をはるかに上回る品質感です。メーカー公式の動画に、タンデムでケースをつけたまま、マンホール穴状の凹路面に突入して耐ショックの試験をしている場面がありましたが、なるほど、という感じです。高速道路でもがたつきなどはナシ。もちろん空気抵抗が増えた感じはありますが、新名神級の速度ではびくともしません。いろいろなモノが高い今日この頃とすれば、コスパは良いと感じました。
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品質・質感 | 2 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
容量 | 2 |
見た目重視で購入しました。
素材はチープですが見た目は良いです。
カッパのみでいっぱいになってしまう容量。
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