Arai:アライ

ツアークロス3用です。
割ってしまったので購入しました。
あちこち調べましたが私が購入した時はウェビックさんが一番安かったです。
カバーの外し方は、『MD-2カバーの外し方』で検索すると公式サイトの説明がヒットするので参考にして下さい。
簡単ですので破損している方はぜひ！

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　以前にオフ車を所有していたときのヘルメットで快適なヘルメットでしたので、オンでも使えないかと思っていたら辿り着きました。
　説明書きも丁寧で交換はすぐに終わります。
　ただ、シールドベースの白い部分が明らかに見えてしまうので、ヘルメットの色に近い油性ペンで塗りつぶしてから装着しました。ほとんど違和感ありません！なのでベースの色が気になる方は近い色の油性ペンで塗ることを強くオススメします！
　ミドルSSにこのヘルメット…。本来なら、ストリートファイタータイプ、ドラッグレーサータイプのアメリカンなどに似合うかと思います。
　でも、あまりこのスタイルは見かけないので、個性が出るかと思います。

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とてもいいシールドです。前は、セミスモークを使用していましたが日光に勝てずスモークを購入。いい感じになりました。
夜間は、あまり乗らないので問題ありません。
シルード交換も、なれると非常に簡単です。

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10年以上ぶりのリターンライダーです。
バイザーを上げていても風切音もありません。
昔はミラーコーティングされたソフトスモークのシールドを使っていましたが、夜道がつらかった記憶があります。
風通しが良いのはいいのですが、口の中に虫が入ってくるのは驚きました。昔のヘルメットの導風口もこんなのでした？（思い出補正入っています）
まあ、カートをやっていたこともあり、バラクラバをつけるようにしたので問題はないのですが(^_^;)

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初めてのヘルメットなのでアライのラパイドにしました。
ライトスモークシールドが標準装備ですがあまり色が濃くないので好みによって変える必要があるかもしれません。

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ツアークロスしか使ったことが無いのですが・・・
初代も、お気に入りでしたが年数がたちましたので3を購入。

欲を言えばもう少し軽く、風きり音が軽減できたら良いな---

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オートバイを、つや消しブラックのものに買い替えるので、ヘルメットもお揃いのつや消しブラックを購入しました。ずっとこのシリーズを使っているので、今回もこれにしました。ブラックは初めてなのですが、シルバーより、夏は暑いのかな？

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以前、夏用で購入したのですが冬でも使用でき、車種も選ばない万能なヘルメットではないかと思います。
ジェットヘルでスネル規格を通過していることもすごい事です。

ラム3以降、巻き込み風対策もされて快適です、更にラム4では後方のスタビが装着されRX7RR5並の空力となり高速でのブレも軽減されています。
今では使用頻度が一番のヘルメットになっています。

気になる点は後方のスタビがRX7RR5のように調整できたら更に良かった・・・
激寒時に合わせるネックウォーマに依ってはシールドが曇りやすい時があるようです。

しかし、なんと言っても視界、使い勝手、内装、安全性、空力デザイン◎のさすがアライのヘルメットです。

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乗り始めた時からのアライ派です。
自身帽体全体で被っている感覚というか、いつも多少きつめを選びますが頭が痛くなることもありません。
長時間の使用も苦痛を感じた記憶がありません。

アライの製品は比較的スリムというか小ぶりな帽体で空力も良いほうなのですが、さらにRR5になって高速時の安定感が良くなりました。
見た目も他社に比べてスマートです、しかも安全性も世界水準ですし・・・

先日、ふと視界も広くなって左右確認の際等首を振る角度が少なくなっていることに気が付きました。
疲労軽減にも一役買っていると思います。
使用して判る良いヘルメットです。

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ゴムの劣化により部分的に割れてしまい、皮膚に当たって痛いので交換しました。
80年代後半から様々なアライのヘルメットを使用し、継続して購入していますが、アライは古いモデルでもリフレッシュ用のパーツが豊富にあるので、私のヘルメットを選択する基準になっています。
現在は輸入品の安いヘルメットが気軽に購入できますが、安全性や継続使用を考慮すれば、アライやショウエイの国産ヘルメットがオススメです。

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