Arai:アライ

とにかく曇りません。
特に冬場や雨天のときは本当に助かり、重宝してます。
なお、初めての取り付けの時はかなり勇気が要りました…歪めて入れ込む感じなので。
2度目以降は戸惑うことなくできます。

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バイザー部分の動きが渋かったらどうしょう？片手で操作し辛かったらどうしょう？などと心配がありましたが杞憂でした。十分に片手で操作できます。走行中も大丈夫。
あと、サンバイザー部分がシールド全体を覆うわけじゃなく下側がクリアのままな件も、自分は気になりませんでした。

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当方おじさんなので黒基調の龍デザイン最高です。コストももう少しお安ければ最高完璧なのですが、新車契約ポイントが有りましたので最終的には良いお買い物です。フィット感・品質・質感・性能、安全に特化しているアライさんなら間違いありません。地元選手キヨナリレプリカでカワサキ車に乗っていますが大切に使用していきたいと思います。

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959パニガーレの増車にともないちょい派手なグラフィックを探していてこのモデルに行き着きました。ひいきにしているライダーがいるわけでもないのでレプリカモデルではなくて汎用性のあるデザインですが、まさにちょい派手でお気に入りです。
XDとかベクターXにも好みのグラフィックはあったのですが、パニガーレ乗車時の姿勢を考えると帽体の形、特に風を受ける前面のフォルムはやはりRX7Xがいちばん適していると思い高いけどこれに決定。
もう一台のスラクストンR乗車時にかぶるラパイドネオと比べるとやはりスポーツ志向ですね。適度なタイト感とフィット感は抜群です。アゴ部分もしぼられているので口元はラパイドネオやXDと比べると狭いですが圧迫感は全くなし。さすがにアライの最高モデルです、機能や性能は言うことなしです。不満な点はひとつだけ。オプション品ですが、ツーリング用に装着したプロシェードシステム用のベースシールドのブローシャッターの節度感の無さですね。安全性には関係ないところですが、天下のアライさんですから何とか改良して欲しいところですね。

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新品で購入したRX-7キヨナリのヘルメットに到着後、早速装着致しました。同じアライ製なので違和感なく装着、セミスモーク色も大変良い。
まだ、夜間に使用していないので、夜間の視認性は確認出来ていません。今後確認してみたいと思います。ピンロックもあれば最高なんだけど・・・・・

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ＲＸ７?ＸとＸＤで使っています。
プロシェードシールドを使う前はライトスモークベースのミラーシールドを使っていたのですが、トンネルや夜間走行では視認性が落ちて、上げるにしても下げたままにしても不快や不安を感じていました。
ＶＡＳ?Ｖシールドのヘルメットに買い替えたのを機にプロシェードを使ってみたところ、ミラーシールドやスモークシールドのネガティブな要素がなくなりました。
もともとアライはインナーサンバイザーモデルを作らないと公言してはいますが、自分は眼鏡使用なので、他社のインナーサンバイザーモデルで指摘されるメガネとの干渉うんぬんといった不具合要因が無いのもいいですね。
風切り音やブローシャッターの開閉などのデメリットも無くはないですが、クリアな視界と遮光という相反する機能を実現できるメリットの方を、自分は高く評価しています。

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ツーリング時の不意な悪天候時や、夜間に走行時いちいちシールドを交換せずにワンタッチで上げ下げ出来る画期的なシールドです。少し重いのと、出来ればもう少しスモークシールドが下まで長さがあると照り返しが下から入るのが気にならないのでは？と、想像しています。

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曇らないので重宝してます。
ただ、専用のシールドとこのピンロックでかなり高価ですね。
正しく装着しないと効果が出ないので注意が必要ですね。

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洗い換えに購入。簡単に交換できるのが良い。
サイズをとっかえ引っ変えしたりスポンジ調整をしてベストフィッテイングを見付けました。

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贅沢にも増車した959パニガーレに合わせヘルメットもRX7Xを買い増し。使用中のラパイドネオにも装着していてスタイルも悪くないし、使い勝手もいいのでRX7Xにも装着しました。今回はノンバイザーシールドとミラーバイザーで購入しようと思いましたがあまり割安感がないので、やはりセットで購入し標準のスモークバイザーは予備にしておき、ブルーミラーのバイザーと交換しました。バイザーの交換はとても簡単でしたね。他の色のミラーバイザーも試してみたくなります。シールドについてるエアーブローシャッターの開閉節度は前回のものより改善されている感じで、いつのまにか閉じたり開いたりしていることはないようです。まだ動きに多少のガタ？がありますけど安っぽさはなくなったかな。
トンネル通過時や帰りが遅くなり暗くなってしまった時はやっぱり便利です。バイザー上げて走っても高速道路を飛ばす時くらいじゃないと風圧や風切音は気になりません。晴天の昼間しか走らないならシールド交換でいいと思いますが、いろんな状況に遭遇するツーリングには手放せませんね。インナーバイザーみたいな圧迫感もないところもいいです。
ただひとつだけ、雨天時にバイザーを上げた後に下ろした時はバイザーとシールドの水滴がダブルで視界を遮るので、雨が降りそうな時は撥水コーティング処理をしてから出掛けたほうがいいかもですね。

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