alpinestars:アルパインスターズ

この商品はもうまさに一言ですが、素直に格好いいです。
黒一色のパンチングレザーパンツに装着しましたが、レザーパンツの価値が一気に上がった様な、全体のスタイリングがとても引き締まった様に感じます。

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先シーズン同社のビニーを2色（同じデザインでブルーラインがはいったものと、グリーンラインがはいったもの。）購入し、冬場の峠での休憩時に大活躍してくれました。

価格も安くはないですが、同じデザインでありながらイタリアンデザインに瞬時に惹かれてしまい、また購入してしまいました。

当然、洗濯も可能で、防寒性もキャップを明らかに上です。

日常生活では、出来ないファッションをツーリングの機会にチャレンジできることもバイク乗りの特権です！

ぜひ、お試しを！

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さすが、『アルパインスターズ』のツーリングシューズだけあって、履き心地を犠牲にしない範囲で、最大限のプロテクト性能を備えています。

春~夏にピッタリのホワイトカラーと、乗車中に実際に通気性を体感できるパンチング加工も最高です！

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長年使用していたプロショップ高井のブーツが壊れた為、現物をライコランドまで行き確認し購入。
価格とクォリティーのバランスに納得できる商品です。
但し、ブーツの底の部分の厚さが、高井のブーツの2倍ぐらいあるので慣れるまで違和感がありました。
現在は慣れてきたので問題はありませんが。

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昔からブーツはalpinestarsばかり履いております。

現在、Tech3とTech8を所有しておりますが、こちらのTech3はオフロード用の入門用と書かれる事が多いですが、機能的には全く問題なく使用出来ます。

alpinestarsのシリーズの中でも柔らかく初期から扱い易いブーツかと思います。

柔らかいなりにも強さもありますので林道などでも十分使用出来ます。やはり林道を走るのであればブーツは必ず必要だと思います。

こちらのブーツのソールはフラットソールですので、林道などでの使用はエンデューロソールの方が安心かと思われます。

実際に私もスタックした友人の手助けに行こうと思ったところ、苔の生えた斜面で大転倒！
フラットソールにはこういう場面には弱いですので、林道だけでの使用をご予定の方にはオールトレインの方が良いかと思います。

現在、ホワイト＆ブラックを履いており、Tech3からTech3に履き替えようと思い、こちらのブラック・ホワイトモデルを買いましたが、こちらは結局履く事なく、Tech8を履いております。

現在、履いておりますTech8との比較ですが、プロテクション性能ではTech8、私のモデルはRSですのでブーツの重量ではTech8の方が軽いです。

ただブーツに不慣れな方であれば、Tech8は硬めなので、初期から柔らかめなTech3をお勧めします。

ブーツでのシフト操作やブレーキ操作も慣れるまでは難しいですが、やはり慣れればブーツなしに林道では走れなくなります。

alpinestarsの場合、少し細めのつくりなので、少し大きめが良いかと思います。
私の場合、通常のスニーカーよりも1cm大きなサイズを選択しております。

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サイズ10を購入しました。
足裏の全長的にはサイズ9がピッタリなのですが、
横幅がキツすぎて痛かったのでワンサイズ上にしました。
100均で買ったインソールを何枚か入れて調整しています。

参考までに、私の履いている靴のサイズは下記の通りです。
・AVIREX TIGER : 26.5cm
・HenlyBegins DH-805 : 27.5cm

林道メインで考えてるので、ATソールを選択。
オフブーツ的な歩きづらさはありますが、
今のところ困ったことはありません。
ゴツゴツした場所に突っ込んだり何度か滑ってコケましたが
今のところ足の方は無傷で済んでいます。

先人の方が何度も仰っていますが、
オフブーツは靴でなく防具と考えて
多少の動きづらさには目を瞑った方が良いかと思います。

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個人的に一番プロテクションが欲しい部分が脛だった為、ブーツを探していた所、こちらのデザインに一目惚れし購入致しました。

私はスニーカーですと26~26.5cmほど。
試着をした所、サイズ41がジャストフィットでした。
真冬の状況、靴下の重ね履きを考慮し、一つ上のサイズを購入致しました。

これが大正解でした。
登山用の靴下＋プレーン素材の靴下、と呼ぶには分厚めのカバーのような物での重ね履きでこちらを着用しました。
恐らく、41サイズでしたら着用できなかったでしょう。

そして、そのお陰で、5℃前後でしたら長時間走行でもまったく寒くありませんでした。

もちろん、普通の靴下のみでの着用でも、外側にベルト、中に紐で調節可能ですので、違和感なく着用できます。

流石アルパインスターズ！
っと思ったのは、新品でも足馴染みが非常に良いです。

ガエルネが日本人の足形使用など、メーカーと人それぞれの足形次第で馴染み具合が違うので、試着してからの検討するのが間違いないかと思います。

少なくとも、私には新品時から素晴らしい物だと感じておりますので、この先レザーが馴染むほど、楽しみな逸品です。

写真より実物が良いのは、バイクもブーツも一緒ですね。

ただ、私はホワイト×ブラックを選びましたが、やはり汚れやすいですね。
個人的には、わかりきっていた事ですので、味だと思っております(笑)

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コミネAGVブーツが破損したため買い替えたこちらのSMX-Plusですが、決め手となったのはやはりスタイリッシュなデザインでした。

デザインだけでなく足型もスレンダーなようで、どうも足のサイドが狭く感じる。普段履きでは29cmのシューズを履くのですが、近そうな28.5サイズを購入。が、幅があまりマッチしない（フィットしすぎる）ので、29.5cmの方が快適に履けたのでは、と思いました。1サイズ上がいいかも知れませんが、コンバース等細めの靴がフィットする方はそのままのサイズが良さそうでした。

ただブーツ自体が結構柔らかいので、フィットしすぎる……という程度であればすぐに慣れます。ある程度は広がるので履けないほどではありませんでした。

脱ぎ履きは面倒な部類で、バックルを外し、内紐とサイドジッパーを緩めて履く、というスタイル。サイドジッパーがキツく、レザーパンツなどをインすると（同社A-10パンツであっても）ジッパーはキツキツ。最初は締めるのが非常に困難なほどで、全体的に造りが細いです。
内紐はスムースに緩められるようになっているので、実際はバックルとジッパーが主な固定でしょうか。ジッパーや内紐はベルクロテープで固定できるようになっていて、緩み防止になっています。

ソールもAGVと比べると優秀で、ステップにしっかりとグリップします。柔らかい素材なので買ったばかりでもスムースにニースライド可能。残念なのはベンチレーションは全く実感できませんでした。が、AGVブーツよりは全然蒸れません。風をいれるよりも湿気を逃がすタイプ？

総評としてはデザインで選ぶならすごくお勧めですが、足型の問題がありますので同社ブーツの試着をしてからの購入がいいかと思います。

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色は、もちろんKTMのオレンジ。
カジュアルウェアとしても使えるので、dukeのような街乗りのバイクには最適です。
薄手ですが下にヒートテックとかを着れば意外とあったかいです。
一冬着て、襟や袖周りが汚れて手洗いしましたが、いまいちきれいになりませんでした(>_<)

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一昨年アルパインスターズのレザースーツを新調して颯爽とサーキット走行しましたが、最初は勿体無いと膝擦りはせずに入ってましたが我慢出来ずに擦ってしまいました（苦笑）

一度擦ってしまえば二度も三度も同じとその後、サーキット走るたびにこれでもかと膝すりしていたらあっと言う間にニースライダーが御臨終（チーン）

特に得意としてる左コーナー側のスライダーがもう残量なし！！

そこで奮発してNewスライダー購入♪
アルパインスターのニースライダーは他のメーカーと比較して高価なため消耗品と割り切り安価なスライダーも視野に入れましたがやはりデザイン上同じ商品がベストマッチv（＾＾）v

またすぐ減ると思いますがそしたらまた同じ商品買いま~す♪

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