HJC:エイチジェイシー

シンプルながらも遠目から一発でベノムと分かるド派手なグラフィックに一目惚れをして購入いたしました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
昨年のいつぞやにネットを徘徊していた所、このヘルメットの存在を知りました。
その時はまだ海外モデルしか存在せず、個人輸入もしくは輸入代理店を通して購入しようか迷っておりました。
が、しかしそれを買うとなると8万円近くになってしまうので結局買わずに1年近く経ってしまったのですが、ここにきてまさかの国内仕様が発売されると聞いて飛びつきました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
MotoGPでグラフィックは違えど同じRPHA 11を使用している選手がいるぐらいなので性能は折り紙付きです。

1年前ぐらいに以前のモデルであるRPHA 10を試着した事があるのですが、被った時に感じた違いは下記になります
・前モデルは頭頂部付近が余ってフィット感が希薄なのに対し、今回のモデルは余らずフィット感抜群
・前モデルは着脱時にチンカーテンが鼻に当たっていたのに対し、今回のモデルは上手く逃がしてある
・軽さは前モデルとさほど変わらない。持った感じはショウエイのZ-7と同等か少し軽い程度
・ベンチレーションの機構は前モデルとあまり変わらないように見えたが、実際に前モデルで走行していないのでベンチレーションの具合の違いは不明

おそらく前モデルは欧米向けに近い仕様だったのでしょう。だいたいHJCに限らず欧米向けのヘルメットは前後に長く作っており、頭頂部も鋭角に深くなっています。しかしこのモデルではより日本人の頭の形状に合わせて作っているのか、頭頂部も余らずにフィット感が増していて長時間の使用も苦になりません。

実際に一般道と高速を使ってのツーリングで走行してみた感じではベンチレーションが優秀だと感じました。
頭頂部のダイヤルを回してベンチレーションを開けると風が一直線に通っていきます。今まで被ってきたヘルメットの中でもでここまでダイレクトに風を感じられる物は初めてです。
高速走行時の風切り音もベンチレーションを全閉もしくは半開きにしてやると無音とまではいきませんが、今まで使っていたシンプソンのヘルメットとは比べ物にならない程静かになります。
軽くて涼しくて静か。ド派手なグラフィックに反して徹頭徹尾ユーザーフレンドリーな作りだと感じました。
内装の作りも凝っており、専用？の内装生地とDリングが高級感があって良いですね。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
いつも使っているのがシンプソンのM30の59cm。おそらくショウエイのLサイズあたりが相当すると思われます。このヘルメットもLサイズを選びましたが、ジャストフィットしてきつかったり、ゆるかったりする事は御座いませんでした。

【期待外れだった点はありますか？】
シールドの開閉機構が独特で慣れるまで大変でした。
カチっと閉めた時の密閉感は他のヘルメットには無い感触なので、風切り音の軽減には有効だと思うのですが、シールドのツマミの作りが頼りない感じの作りなので、何度も摘まんで開けているそのうち壊れそうだなといった印象です。
シールドのロック機構が割と力を入れずにスライドしてロックしてしまいますので、意図せずにロックさせてしまった場合はパニックになりそうで危ないと感じました。まあそこは何度もツーリングしていくうちに私は慣れてしまいましたが。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シールドの機構は普通のロック機構とツマミの無い物だったら尚良かったかなと思います。
これだけの豪華な内容でアメリカ現地価格と同等かそれよりも安い価格で出してくれた事に感謝いたします。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。グラフィックに一目惚れしたので指名一点買い。

【その他】
確かにポンと買えるような価格のヘルメットではありませんが、レースでの実績もあり、間違いの無い商品です。
他のコラボモデルもそうですが、派手な見た目に反してとても使い勝手の良いユーザーフレンドリーな商品だと思いました。

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ヘルメットの寿命がきたのでこれに買い換えました。

以前はSHOEIのVFX-Wを着用していましたが、自分の頭の形が日本人離れしているということもあり、ワンサイズ上でパッドをビッチリ入れてサイズ調整をしていました。

そのため、頭でっかちなBOOK-OFFのマスコットキャラクターのようなフォルムになっていました。


HJCは外国のブランドですので、西洋人的なエイリアン型頭の人間には非常にフィットするようにできています。私の頭の周囲は58cmですのでMサイズを購入しましたが、パッド調整をしなくてもピッタリ被れました。

ヘルメットの形は日本のブランドの物に比べてやや幅が細いように感じます。

被ってみると非常に軽く、長時間走っても疲れにくいと思います。
付属のシールド内側に貼るフィルムを付けると、シールドを締め切っていてもシールドが曇ることがありません。

デザインも自分好みで、機能も優れておりますので値段はびっくりするくらい高いですが、買ってよかったと思います。

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早い対応有難うございます、おかげさまで走りに行くことが出来ました、先週石の上で転んだので、さすがにそのまま被る気になれず、気になっていたRPHA-Xを選びました、オニールとの比較ですが、軽いです、被るとさらに軽く感じます、頭との一体感が良く違和感は無しです、国産の1サイズ上を選べば良いみたいですね、内装の素材も気持ちよく、汗の乾きもいいです、形はVFXに似た感じでどこから見ても好きですね、色違いがあれば良かったけど大満足です。

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M寄りのLサイズな頭ですが、これは全体的にLできつくもなくゆるくもなくでした。
黒とやや蛍光系の赤の共にセミグロスがかった塗装です。
現在国内で販売されているHJCのヘルメットのカラーリングはシンプルですが、グラフィックデザインとしてはなかなか良いと思います。
ただ、もっと派手でカラフルでもいいのかなと思います。
内装についてはいろいろインプレッションで書かれていますが、私的には今まで使っていた国産ヘルメットとなんら変わらないと思います。
当然のことですがアパレル関連、特にヘルメットやグローブ、ブーツは体型も人それぞれ、実際フィッティングしてみないとわかりません。
購入するか迷っていましたが、近隣のバイク用品店に寄った時、たまたまあった別のカラーリングの同モデルをかぶってみてサイズがぴったりだったので、webikeさんで購入に至りました。
サイズについてはインプレッションを鵜呑みにせず、欲しいモデルのヘルメット在庫しているショップで実際フィッティングしてみることをお勧めします。

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今まではインナーバイザーのあるヘルメットを使用していたのでミラーシールドを使用した事は無かったのですが、やはり見た目重視になるので夜は見づらいです。危ないから夜は使用を控えた方が良いと思います。通勤などには向かないです。
ただ、見た目はとてもかっこ良くなるのでGPライダーみたいにシールドに周りの景色が映っているのはGOODです。
ピンロックにも対応しているので冬でも使えます。

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言わずと知れたピンロックシート。
専用シールドに合わせてあり、汎用では無いのでズレなども無くしっかりと装着できてます。
また、性能も今の時期には有効に発揮してくれています。
通勤やツーリングが快適です。

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通勤用として彼女とセットで購入。
デザインはとても良いです。また性能もそれなりで中華製のメットと違い信用できます。おそらくHJCなのでSHOEI、ARAIほどメジャーではありませんが、コスパ的にもとても良い品なのでオススメです。
タンデムツーリング用にプレゼントしましたが、とても気に入ってもらってます。バイクやツーリングに興味をもってもらう良い機会になりました。

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HJC CL-STヘルメットと同時購入しました。
カラー（濃さ）は中間の「スモーク」です。皆様想像通りの普通のスモークです。
交換は、レバーを押して片側ずつ外すだけと超簡単。
装着も位置を合わせてはめ込むだけ。
品物には満足しておりますが、HJCはヘルメットの価格に対してシールドの価格が高いですね・・・

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ライディング中の視界ってとても大事。これがないと前が曇って思い切り走れない。人生と同じ。
曇らないので大変気に入ってます。装着もカンタン、取り外して清掃もカンタン、あとはもう少し安くしてシールドとセットで3000円以内であれば最高なのに。

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雨天の使用はまだですが、息を吹きかけても曇りません。CL-STクレイブに使用しているので、ピンロックシールドとシートをそろえると、概ねヘルメット金額の半分くらいになってしまうのが残念です。耐久性がどのくらいあるかまだ分かりませんが、3年はもってほしいです。

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