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U字ロックのインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
耐久性 4

W800のシート下は収納スペースが限られており純正のロックでないと
入りません。
早速、装着。
流石、純正!バッチリ治まります。
キーシリンダーも値段の割にしっかりしています。
お勧めの品です!

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投稿日付: 2016/11/14 20:45

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 112件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
耐久性 4

今まで購入したU字ロックと比べものにならない程の頑強な作りです。現在ディスクロックのみの防犯対策でしたが、前輪にこのロックを増やしました。チェーンもいいですがやはりかさばるのと重く、持ち運びは不便ですし、自宅でも一々取り外すのは非常に面倒です。気軽に脱着できるロックを複数付けるのがベストではないでしょうか。

某サイトでは16mmを超えると破断は困難とありましたので、このロックは最強クラスのU字ロックだと思います。

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投稿日付: 2016/07/23 01:27

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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

4.0/5

★★★★★

一般的なU字ロックより幅が大きく、ホイールにかます際にぶつかって傷が付くことが激減しました。
また長さが短いので、余りが少ないのも良いです。ただ、少し余裕を持たせようと長さ160mmのものを買ったら少々余りました。
120/60R17のタイヤに使ってますが、120mmのものでピッタリだと思います。
隙間ができないことで工具などが入りにくくなるので、一般的なものに比べても盗難防止・破壊防止の効果は高いと考えられます。
持った瞬間ずしりと重く、バーの太さも太いので、その点でも安心感があります。

気になる点ですが、時々キーが1/4回転しか回らなくなり、かなり焦ることがあります。
施錠時ならともかく解錠できなくなったら致命的なので、この点とても心配です。

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投稿日付: 2015/12/22 23:07
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ほりさん 

半年程度使っていますが、本体(カギ穴が付いている部分)の周囲を覆っている金属にサビが出てきました。
アルミかと思ってましたが鉄だったようですね。きっちりカバーをかぶせており、雨の直撃もない環境なのにサビるとは驚きました。
ロックとしての機能とは関係ないですが、ちょっと残念です。

Ninjaさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

すっきり車載出来るように購入しました。
他の方が言われている鍵が回らない件ですが、私のも多少渋い感じでした。
他のどの鍵にも共通しますが鍵穴がスムーズに回らない場合は、鉛筆の芯を削った粉を鍵穴に入れて、何度か回せばスムーズになります。
間違ってもCRCや油類は駄目です。ゴミなどが付着して余計に悪化しますし、鍵に付着した油類で服等も汚れます。
私はこの方法でばっちりスムーズになりました。ぜひ、他の鍵でも試して下さい。
あとは車載前提ですのでループが狭く、私のバイクで前輪しか装着出来ません。しかし車載ではすっきり収まり、内部で暴れる事もなく快適です。

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投稿日付: 2015/03/13 08:42
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やんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

思っていたよりもしっかりしていて安心できました。
ホンダということも少し安心感があるのかも。

使用してしばらくたちますが、特に不具合は起きてません。
他のロックは使ったことがありませんので比較はできませんが、値段の割によいと思います。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

13年式ninja250に収納できる専用のU字ロックだったので、新車購入時に併せて購入しました。リアシートを外して取り出さなければならないため、使用頻度はチェーンロックに座を譲っていますが、かなりの重さと頑丈さです。

U字ロックの世界にも「フラッグシップモデル」や「ハイエンドモデル」と呼ばれるものがあるのかどうかは定かではありませんが、この製品は「ハイエンドモデル」レベルの製品だと思います。普通思いつくような工具では、ロックを破壊したり解除したりするのは困難な合金密度を感じます。半年以上使用しても錆が出ていませんし、錬成方法に工夫があるのでしょう。大きめの製品なので、視覚的な防犯効果も求められるでしょう。鍵穴に水や砂などが入らない様に、可動式のシーリングがあるのも見逃せない点です。

ただし、一般的なチェーンロックより頑丈な反面、取り付けの自由度はそれよりも下がります。まず、幅が10cm以上あるタイヤに関しては、製品形状上の前提として添付画像の様な取り付け方はできません。その場合はホイールに取り付けることになります。そして、このロックがいくら破壊されにくくても、バイクごと移動されてしまえば元も子もありません。このロックでバイクを何かに固定するのが理想なのですが、上記の自由度の問題で、難しい場合があります。

ロック単体としてのレベルは値段相応に高いのですが、単体での使用に絶対的な信頼を置くのは避けたい所です。万が一に備えて、バイクを固定しやすいチェーンロックなどとの併用をおススメします。

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投稿日付: 2014/02/26 10:14
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みかずきさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XSR900 )

4.0/5

★★★★★

バリオス2 2007年型で使用。
純正オプションでシート内に収容できると言う事で購入。
安物の物と比べると、細部の作りはしっかりしていますね。
キーホールカバーも機能的。

外で使用する場合は、定期的に注油しないと開かなくなる可能性がありますけど、シャックルロックは全て同様ですね。

収容に関しては流石純正と言いたい所ですが、なぜかキツイ感じでした。
純正ETCとの併用は不可との事ですが、使えなくもないかな?

ETCは精密機器ですから、その辺りは自己責任ですね(笑

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投稿日付: 2013/12/16 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正なので、シート下にすっきりおさまります。ただ、ずぼらな性格なためか、たまにシートの開け閉めをするのが面倒な時があり、シートバッグをつけているときは、バッグに入れた別のカギを使ってしまってます...。なので星4つにしました。

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投稿日付: 2013/04/18 10:40
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tomoさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

この製品は内側の寸法が小さいため、タイヤをまたいで取り付けるのは無理です。
他のロックとの併用であればそこそこ安心感を持って使えると思います。
製品自体はU字とのジョイント部やカギ部が精度がしっかり出ていて使いやすいです。
車種によってはお勧めできる製品だと思います。
原付クラスにはとりあえず安心して使えるものといっても良いと思います。

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投稿日付: 2013/02/08 18:38
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muchan63さん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ジクサー 150 )

4.0/5

★★★★★

まだ宿泊ツーリングの経験はないのですが、市販のチェーンロックはシート下に収まらないので、バッチリ収まる純正アクセサリーとして設定してあるこの商品を購入しました。

U字ロックの収納向きを標準と前後反対に収納することで、車検証コピーやメンテナンスノート等を収納するスペースが確保できました。

又、ロックバーがETC本体のガタ付き防止の作用があり、ETC本体の固定も不要となりました。

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投稿日付: 2012/08/09 11:01
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