簡易的だが無いよりは全然マシ。
現物確認するまで知りませんでしたが、専用の収納ケースも付いていて車体のパイプ部分に取り付けられます。

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長年使用していた、MT25のヤマハバイクカバーが経年劣化で破れてしまいバイクカバーを探しておりセール品に出てたユニカ工業のバイクカバーを発見して、購入した次第です。
サイズは、L Lを選び大きいかなぁ？と思いましたがジャストヒットでした。

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本来はホンダ純正ボックスのワンキー化に使用するキーシリンダーですが
キジマのヘルメットロックのワンキー化に使用しました。
元々ヤマハ車に乗り続けていたので、ヘルメットロックとバイク本体用でキーを二本持ち歩くのが嫌でワンキー化をもくろみました。

詳細は割愛しますがヤマハやカワサキですと
解錠できずとも社外のヘルメットロックに"バイク本体のキーが刺さる"ことがあるので
ワンキー化が比較的簡単にできます。

ホンダ車のキーは少し特殊で、キジマ等から発売されているヘルメットロックのキーシリンダーにキーが刺さりません。
そこで、ヘルメットロックを分解してキーシリンダー部分を純正オプションの本製品に交換することでワンキー化しました。

セキュリティ的に作業中の画像を載せたくないので完成後の写真だけですが
ヘルメットロック本体（写真で言う黒い部品）に本製品が入るまで中を削るだけです。
（ハンドツールだと数時間はかかるので、ルーターを使った方が楽です）

本来は回らない方向まで回転してしまう等の不具合はありますが
基本的には削るだけでうまく解錠できるようになりました。

キジマのヘルメットロックがベースなので、本来はプラスドライバーで回るボルトが付属します。
できるだけ純正っぽく見せたかったので、ヘルメットロックを固定するボルトはヤマハの純正部品を使用しました。

非常に地味なカスタムなので
道の駅で他のライダーさん何人に囲まれても気が付かれない自信がありますが
利便性は抜群によくなります。

ちなみに、ヤマハでリアボックスのワンキー化をしようとすると
本製品と同等の品物が5000円くらいします。
元々ヘルメットロックがついているのが一番良いのですが、部品としては良心価格です。
ただし、ワンキー化の手順や取扱説明書が付属しません。

解錠の仕組みは全く同じなので、不慣れな方はヤマハの同部品の説明書を検索して参考にするのが良いと思います。

【ヘルメットロック本体】
https://www.webike.net/sd/25866220/

【固定ネジ】
YAMAHA純正部品
スクリュ，カウンタサンク 90151-06018

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セールだったこともあり購入
想定よりも若干薄目だが、完全防水タイプでないので屋根の下では十分
前後のロック用穴の大きさは使いやすい
中央にストラップがあって閉めて使える
タイヤが全部隠れるくらいまであるので見えてるタイプが好きでない人にはよい
Nija400でLLだとゆとりがあるくらい

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【使用状況を教えてください】
4Lモンキーで使用していたカバーの買い替えのために購入。
とりあえずカバーできればよかったので、値段が安いものを探しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、普通のバイクカバーです。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズは適合表にもあった通りしっかりカバーできました。
フロントもリアもしっかり覆えてほとんど見えないので、満足です。
耐久性はまだ1ヶ月ほどなので、わかりません。期待しておきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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２Ｌサイズは2型のMT09には小さい。また紫外線に弱いらしく、日が良く当たった箇所は劣化して１年持たず破れました。

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グロムにサイズはピッタリ。ケースはいつも取り外すのでその状態では使ってません。ベースはつきっぱなしでも問題なし。生地は厚くも薄くもなく、こんなもんかなと。

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ヘルメットホルダー代わりに購入しましたが、邪魔にならない長さで携帯しやすく、荷物積載時はそちらの盗難防止にも利用できる汎用性があります。
国産車は大体ヘルメットホルダーが標準で付いているので不要と思いますが、ハーレーにお乗りの方なら鍵を用いるホルダーを後付けするよりもこちらの方が使い勝手は良いと思います。

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２５０TR用に買ったのですが、純正マフラーに触れただけで溶けた。
生地の感じは、ダイソーの自転車カバーよりちょいマシな感じ、非常に薄くて軽いです。
スクーターならつかえそうです。
ツーリングに持って行って使うのにはいいかも。

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【使用状況を教えてください】
KSR-IIに使用しています。
ガレージ内で保管していますが、現実はガレージなんて言うオシャレなモノでは無く「車庫兼作業所」というのが妥当な状況で、しばらくぶりに乗ろうとしたバイクに埃や粉塵が降り積もっている事も・・・。
室内保管しているはずのバイクを乗り出す時に最初に行う事が洗車をする事・・なんて言う現状を少しでも改善したくてバイクカバーを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
過去に本商品の3L／4LサイズとLサイズを購入しており、それぞれSV650やセローやリトルカブ等に使用し大活躍しています。いつもは1~2サイズ大きめのボディカバーを購入しているのですが、今回は箱の裏面に記載されている「KSR-IIに適切なサイズ」であるMサイズを購入してみました。
個人的に迷彩柄が気に入っているのでWebikeさんで探しまくって本商品を選びました、今回も良い感じでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
それまで大きめのサイズを購入していた理由としてリアボックスや前カゴ等が装着されている車両に使用していたと言う事なのですが、今回の対象車は何もカスタムしていない「素の状態」の車両に使用するので適正サイズの指定のままMサイズを購入。
被せてみると「ジャストフィット」、この車両はこれ以降もカスタムやリアボックス取り付け等は考えていないので次回以降もMサイズを再購入すると思います。
上にも書いた通りガレージ保管の車両に使用していますが、生地も薄めなので駐輪場などの天日保管だった場合、耐久・対候性は少しキビシいと感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ポリエステル100%と表記されている薄めの生地なので、屋外で使用する場合は1年前後で交換を考えた方が良いかもしれません。
またエンジンやマフラーが高温時は十分に冷めてから使用してくださいと表記されてますので高温になっているパーツに対しても余り強くは無さそうです、エンジンを停止させたばかりの車両に使用する時は充分な注意が必要してください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前は数社から販売されていた迷彩色のボディカバーなのですが、需要が無いのか最近はめっきり少なくなってきてしまいました。
そんな中でもユニカ―さんはグリーン迷彩とグレー迷彩の2種類のカラーバリエーションそれぞれにSサイズから8Lまでを揃えてくれているので感謝しかありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
高温時の車両には使用しない。
価格的に耐久性・対候性を強くアピールしていないバイクカバーなので、使用しない時は室内や日陰で保管し無駄な紫外線を避けて保管すれば多少は長持ちするかもしれません。
上記の様な「耐熱・耐久・対候性」を求める方はもっともっと高額なボディカバーを検討しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
盗難対策も考慮するならば、強力なバイクロック等を購入し盗難対策も強化しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
2種類のカラーバリエーションでもありがたいのですが、サンド迷彩柄やマリン迷彩柄等もラインナップしていただけるとガレージ内が更に華やかになるのでよろしくお願いします。

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