DAYTONA:デイトナ

1年半前に同じ物を購入しました。青空駐車で1年過ぎた頃から防水が怪しくなり、1年半で避けてしまいましたが、値段を考慮すればコスパも良いと思うし、作りも満足しているので1年サイクルで買い換えるつもりで再度購入しました。

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D-Tracker125ccに使用しました。車高が高いため、カバーの裾が地面から5センチくらい浮いています。
そんなに高価なものは買えないのと、カバーは消耗品とわりきれば満足です。

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カバーがついに破れ既に使用していたデイトナブラックカバーを（今回はNSR250R用）＆（DR125S用）購入。購入理由は後ろで簡単に絞れてモンロー状態にはならないのと生地はしっかりしているので破れにくいからです。色褪せは（黒→グレー→薄いグレー）になりますが仕方ないですね。
色褪せが気になる人はブラックは買わない方がよろしいかと思います。

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今までは、バイクカバーはほとんどワイズギアのEタイプを購入してましたが、たまには違うメーカーのも使ってみたかったので購入してみました。
生地は表サクサク、内側シットリ、傷も付きずらそうで悪くは無いです。
ただ、前後を絞り込む紐が細すぎるのと、真ん中で縛る紐の使い勝手があまり良く無いです。

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新たに購入したスクーター用に購入しました。
このサイズならBIGバイク以外なら他のバイクに買い替えてもフロント側にも使えそうですしね。
あくまで気休め程度ですが・・・。

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CBR250とアドレス110で使ってます。
CBRの方は2年ぐらい経ち色あせて撥水性も無くなってきましたが、生地はしっかりしていて、まだまだ使えます！

値段も手ごろで、目立ちにくく、生地の厚さもちょうど良く、次も絶対これを買います！

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私のバイクはトップケース付きなのであまり選択肢が多くないですが、その中でも出来るだけ安くて品質も良い物を買おうと思い、ネットのレビューを参考にしてこのカバーを買いました。

まずサイズ感ですが、LLのボックス車用をCB400SB（GIVIの34Lトップケース装着車）にかぶせると、ゆったりと余裕のある装着感です。
ただ、後輪だけ地面から10cmくらい露出してしまいます。
気になる方はもう1サイズ上を買ったほうが良いと思いますが、そうするとおそらくカバー全体はダボダボになるので悩むところです。

次に生地の質感ですが、たとえるなら薄いターポリンのような感じで、銀色のカバーにありがちなシャカシャカ感があまりなく、ツルツルでツヤがありしっかりとしていて、高級感と耐久性の高さを感じさせます。

黒という色については、夜は闇に溶け込んで目立たなくなりますが、昼間は周りが銀色ばかりなので逆に目立ちます。一長一短なので、あまり気にしなくていいと思います。

各種機能については、
・前後にロック用ホール装備
・中央にめくれ防止のベルト装備
・左右ミラー部に湿気取りのベンチレーション装備
・後部にカバーのふちを絞るドローコード装備（余ったドローコードが地面につかないように留めるマジックテープつき）
・カバーと一体型の収納ポーチ装備（テールランプあたりに位置します）
・縫い目裏にシームテープで防水処理
こんな感じです。
安い割に行き届いていて、過不足なく欲しい機能が付いています。
裏地にシームテープ処理されているのは特にうれしいポイント。

以前使っていた初代のカバーは、この商品の倍ほどの値段でしたが、2年半で破れてしまいました。
値段が半分なので、1年2か月くらい持ってくれれば同程度のコストパフォーマンスということになりますが、今後に期待です。

最後に、欠点らしい欠点は見当たらない良い商品だとは思いますが、少しだけ気になった点をいくつか。
まず、トップケース装着車はミラー部とトップケース部、車高のピークが2か所あるので、ボックスの頂点あたりにもベンチレーションを付けてほしいです。
それから、どうせなら後輪もしっかり隠せるように、高さに余裕のあるつくりだったらもっと良かったと思います。

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画像からでは何とも言えませんでしたが、実際のものは生地はしっかりしていて長く持ちそうです。購入して良かったですよ。オススメです。

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FZ1 FAZER用に購入しました。以前のバイクにも使用しており作りがしっかりしていて、信頼できるメーカーで再び購入しました。但し、以前のバイクでもそうでしたが、作りが比較的小さめです。1ランク大きいものを使用しても良いと思います。FZ1 FAZER用のサイズはLLですが、3L用を購入し、ぴったりでした。

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2003年式のK1200GT(縦置きエンジン)
純正パニアケース・GIVIトップケースE52使用
車庫内での埃防止に購入

仕様上トップケーブ部のサイズがきっちりぴったりだと思っていましたが、やはり生地の伸び分だけ余裕がありベルト縛って裾をすぼめてきっちりでした。

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