DAYTONA:デイトナ

コスパ最高。ただし、解錠する際、本体と金属パーツがぽろっと外れるので、ホイールに直撃します。
両手で支えながら解錠する必要がありますが、概ね満足です。

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XJR1200に社外スイングアームカスタム。

新品ということもあり、サイズ感や使用感、撥水性に今のところ不満なしです。
ただ残念なのはウリの一つ？の耐熱パッドが頻繁に剥がれてくること。
ビニテで四隅を補修してはいますが・・・私の張り方に問題あり？
経年劣化。そのうち付かなくなるでしょう( ；∀；)

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通勤で使用しているため仕事中は野外にて駐車。
日差しや雨から車体を守れればと購入。
夏の日差しからは守ってくれてたけど、雨は撥水とか以前に池が出来てた。
またカバー自体にカバー収納袋が文字通りくっついてるがこれがまた使いづらい。
あと材質が相当ペラい。
ハーフだから仕方ないかもだけど強風時のバタつきもなんとかなればなぁと。

でも、しっかりたためばコンパクトになるのは出先で使うにはとても良いと思います。

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4年ほど使用したのでリピートしました。
さすがに屋根なしだと2年ほどで水がしみてくるので気にするなら毎年買い替えがいいと思います。
新品購入してから台風2回ほど遭遇ししましたが破れや吹き飛びもなく(付属のベルト使用）価格の割にはとても使い勝手の良い商品だと思います。

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レブル250に使用しています。サイズはLLです。
前輪が少し見えてしまうので、ワンサイズ上でも良かったのかもしれません。

大きな台風の後は風でばたつき、ハンドル部の生地が禿げてしまいました。
ボディー部以外もベルトでの固定は必須だと感じました。
前輪後輪ともに穴が設けられており、ロックもしやすいように感じます。
水が内部に侵入している感じは（気づいていないだけかもしれませんが）ありません。
長時間経過すれば内部の水滴も蒸発しますが、正直エアーベントの効力は全く感じません。
（上記にもあります通り前輪が少し見える隙間があるので、内部の湿気はそこそこ排気されているはずです）。

エアーベントに関してはどこのメーカーも似たり寄ったりだと思いますので、コスパを求める人は買いだと思います。

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CBR600RR用に購入。思ったより薄手でペラペラ感があるので耐久性がどうなのか若干心配です。
ベンチレーションやマフラーが当たる部分に貼る用の耐熱シールが付属しており機能面は満足しています。

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比較的安価で、使用感も良いです。大阪で台風直撃を受け心配しましたが特に他のロープで固定も何もしなかったのですが全く不具合ありませんでした。

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屋外で二ヶ月使用。シルバーが欲しかったが在庫がなかったので黒いタイプを買った。
直ぐに色褪せたが使用に問題なし。
あとはどのくらい持つかだが、コスパは高そう。

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ツーリング時の目立ち防止・雨露の防止の為に購入したが、ツーリングでは携帯すれどたまにしか
使用していません。
私は、キャンプではなく宿泊がほとんどでエンジン部・マフラー部の熱が冷えるのを待ってから再度外に出てカバーを掛けるのが面倒、
又、強風が吹いた時（下から風の巻き込み）を考えると怖く他のバイクを巻き込む？と思い、私1台で軒下等など置き場の条件を考えてから使用しています。
実際は、ハーフとは言ってもＬタイプはけっこう床近くまで掛かるので（車種による）夏場は車庫内でホコリ防止にバイクにかけています、注意が必要ですが使い易く重宝しています。
部分的にでも耐熱仕様であれば尚良いと思います。

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値段相応な質感。耐久性についてはいつまで持つか分からないのでなんとも言えない。サイズLLでCBR1100XXに使用。ぴったりサイズで満足。消耗品と割り切り一年毎に買い換えれば満足できる。

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