Arai:アライ

日除けとしては大変良いです。目に優しくて疲れにくくその点はオススメです。しかしバイザーを下ろしスモークとして使う場合は、ダクト付近の隙間から入る光が眩しいのが気になります。ワタシの場合はモールを貼り付け隙間を埋めて問題解決しました。
最も問題なのはバイザー一枚分の重量増。ヘルメット前面の重さなので被ってはっきり分かるほどの重量増です。前傾姿勢のバイクだと重量の負担が増えるのとバイザーで視界が隠れすぎるのでチョット不向きです。前傾の緩いバイクで使う事をお勧めします。
風きり音は上げてると多少ヒューヒューと鳴りますが気になるほどではないと思います。
操作性も良くトンネルなど入る時は一瞬でバイザーを上げられます。下ろす時は引っ張りながら下げるだけ。
環境変化に即対応できるので人によっては手放せないアイテムになり得るでしょう。

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ライトスモークはあまりクリアーと変わらないですね。もう少しダークにしてほしい。ただ、ピンロックが付いているのでそれをダークにすればいいかもしれません

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サンバイザー部は考え抜かれたシステムで
動きの節度が良く、いらつくことはありません。

風切り音は出ますが、それほど気にはなりません。
シェードの強度が見た目以上にあるためだと思います。

シェードの視界もクリアですが、視界の上下で2トーン
になるのが・・ちょっと慣れが必要です。

気になる点は、メインシールド上部のエアシャッターが
スライド式に変更されていること。
動きがダルで節度がありません。早急な改善が必要に思われます。

デザインで好みが大きく分かれる所でしょうが、新しい
チャレンジを買いたいです。

フルフェイスよりも、ジェットの方が向いていると思いますので、早い商品化を望みます。

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ラパイドIRに装着。

良い点：
・状況に応じスモークとクリアーを使い分けられる。
見ればわかります（笑）

・シールド交換式
SAIシールド装備のヘルメットなら、取り付け可能な
シールド式なので、インナー式の限定されたモデルではなく、自分の好きな、またはすでに所持しているモデルのヘルメットに取り付けられ、ヘルメットの買い替えをしなくて良い点はとても嬉しいです。

・安全性が高い
インナー式と違って、外部への取り付けるので、ヘルメット自体の安全性は全く損なわない点が嬉しい。
また、バイザーを跳ね上げるとき（スモーク→クリア）は簡単（ロックなし）ですが、バイザーをおろす（クリアー→スモーク）際は、風圧で勝手に降りないよう手前に引っ張るようにしながらおろす（ロック有り）必要がある点も、安全性が考慮されており使いやすいです。

・既存のピンロックシートが使用できる
使用するのはブローピンロックシートですが、既存のパーツが使用できるのはメリットとして大きいです。

悪い点（というか気になる点）：
・重い
当然ながら『シールド+プロシェード+』なので重いです。
持って気になる重さではありませんが、シールド開閉時・・・特に閉める際は、シールドの重さで勢い良く閉まることがあります。

・視界全域はカバーできていない。
バイザーがシールド全部をカバーしていないため、視界の下方（1/3~1/4程度？）が明るいままです。
今のところ問題はありませんが、下からの照り返しがあるような場合は気になることが有るかも？

・見た目が変
見ればわかるとおり、やはり見た目は変です。
でも、コレが嫌な人は購入しないでしょうから、気にしなくても良いかな？（笑）

様々なシチュエーションに、シールドひとつで対応できるのは良いですが、やはりそういったシロモノは『一つ一つの場面では100点満点ではない』といった面も確かにあります。
ですが、どういった状況になるのか読みにくいロングツーリング時にはとても使いやすいシールドですので、長時間・長距離を走行する方には最適なシールドと言えるでしょう。

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今すぐ必要なものではありませんが、このような消耗品は一つくらい安くなっている時に買い置きとして持っているべきものと思います。自身も新しいTOUR-CROSS 3 EXPLOREを購入したことに合わせて、丁度春セールだったので購入となりました。
本当はミラー系のものも欲しいのですが高額であり、先ずは基本が重要だと思ったので。出来は当然純正なので問題はありません。セミスモークも夜間も良く走る自身にはちょうど良いです(透過率70％)。以前のTOUR-CROSSと違い、これには内部に空気を取り込む部分とピンロックシステムが付いています。これは必須のシステムです。

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昼間に走ることを前提に、あとはクリアだと顔が丸見えになるためにスモークにしました。
ヘルメット自体のバイザーとの相乗効果で、逆光でも目が眩むことがないのは快適です。
逆に、夕方~夜間は著しく視界が悪くなるためシールドを開けてゴーグルを使用するか、クリアに交換して使用されるほうがいいです。
シールドの交換はマイナスの樹脂製のネジ4本だけなので、硬貨でも交換可能です。

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SZ-RAM4グラスブルーにセミスモークのグリーンを付けました！
一言カッコ良い（笑）
見やすいんで試してはいませんが、トンネルでも大丈夫じゃないですか！
ミラーシールド買って良かったです！

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わたしが注文したタイミングでは在庫があり、注文~発送~到着までがとても早くて助かりました。
梱包状態はダンボールの中にやや固めの紙がクッションになっており、余程の事がない限り破損は考えられない丁寧な梱包状態です。
消耗品なので定価より安いのもGOOD！シールドは一年サイクルで交換しますが他店で極端に安いのを見掛けない限りまた注文しようと思います。

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私は歴代のヘルメットはすべてダークスモークに変えてました。が、いずれも暗い所や時間帯はそのシールドの色の濃さが災いして見えづらく、スピード感が無くなるので注意する必要があります。
でも、目元を隠し、引き締まった感じになるのでこれからもダークスモークは継続していくでしょう。
最後に、ヘルメットに取り付ける際は、きつくヘルメットが傷が付くかシールドが割れるのでは、と言うぐらい難義でした。

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RR-5に装着しました。

実際に走ってみた感じは　とてもいいですね。
これまでは普通のスモークシールドでした。
透過率は25%。
今回はセミスモークベースのシルバーのミラーシールドベースのセミスモークの状態で透過率は50%。
ミラーなので、そこから若干透過率は落ちてるらしい。

心配したトンネルの中では従来のスモークより明るいので、日射しに対してそんなに眩しくない。
まぁ真夏の日射しに対してはどうかわかりませんけどね。
コレならツーリングの帰りに日が暮れてもこれまでのスモークよりは楽そうです。

今の所ベストかな。
良い買い物をしたって感じですよ。

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