Arai:アライ

【Webikeモニター】
しばらく使用してのインプレションです。
高速、街乗り、峠と1000kmほど走りました。

あたり前ですが、前ヘルメット（Vクロス3＋ゴーグル）と比較して、圧倒的に静かです。特に高速では、騒音による体感速度が時速にして10km~20kmほどちがいます。気が付けば、速度を出し過ぎていました。慣れるまでは気をつけないといけませんね。風切音による疲労もかなり軽減されていると思います。

　長い間、ゴーグルスタイルだったので、視界がやや狭かったのですが、ヘルメットを替えて視界の広さにも、新鮮な感覚を持ちました。後方を直視で確認するときには、それほど大きく振り返らなくても確認できます。この視界の広さは、安全運転にも貢献すると思います。

　あと、私は雨でもバイクに乗りますが、顔がぬれず、雨粒が顔にあたって痛くないということにも（あたり前かもしれませんが）、感激です

特に、高速や街乗りメインで、ゴーグルスタイルで乗られている方にとっては、かなりいい選択だと思います。

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性能については、アライさんのサイトの通り期待通りです。
(通気性)、(ホールド感)、(内装)、(その他)…
詳細は、サイトを見ていただいた方が分かりやすいかと思います。
機能性の高いヘルメットだと思います。
■重さ
しかしながら、個人的には、若干重さを感じました。
比：ショウエイ　ホーネットDS
比：アライ　 RX-7 RR4
■サイズ
サイズなのですが、自分は、
ホーネットDSの場合、”L”がジャストフィットでした。
アライ　 RX-7 RR4は、同様に”L”の選択でしたが、正直キツイです。
わりと短時間の着用でも、帽体による圧迫からくる頭痛がしてきます。
そういう経緯で、ツアークロス3は”XL”を購入し、正解でした。
（アライは、”L”と”XL”を境に帽体自体のサイズが違うようなので。
ヘルメットのジャンルこそ違いますが、基本的な部分は同じだろうと思って）

ホーネットDSの異なるサイズからの乗り換えで、一番心配していただけに良かったです。
自分は、上記の経緯からの判断のみで、面倒だったので試着無しの通販で購入しましたが、
心配な人は、近くのお店で実物を確認した方が良いと思います。
■外観塗装
それと、写真では一見すると分かりにくいですが、艶消し仕様です。
好みの分かれるところで、シェルを磨いた時のピカピカした感じが好きな人には、残念な仕様かも知れません。
■シールド
標準で、クリアー（orライトスモーク？）のシールドを装備しています。
自分は、オプションで、スモークのピンロックシートを一緒に購入しました。
ピンロックシートを追加すれば、ピンロック固定の2重レンズ仕様にできるので、曇り止めの効果はかなり高いです。
シールドの取り付け自体は面倒なので、頻繁な付け外しには向いてません。

ですが、自分の場合は、
■YAMAHAブルーに合う
■信頼の日本製（アライorショウエイ製）
■青 基調のグラフィック・デザイン
■シールド付き
のオフロード ヘルメットが欲しかったので、総合的に見て満足しています。

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古いAGVのオフメットから買い替えを検討し、
実際にヘルメットをかぶって比べて決めました。

以前はSHOEIが多かったのですが、初めてのアライです。
現物が置いてあるショップでツアクロ2の同サイズ在庫も
かぶってみましたが
ツアクロ3のかぶり心地に比べたら話にもなりませんでした。

ツアクロ3はアゴから包み込むような感覚で安定性もよく
頭頂部の圧迫感もありません。

ベンチレーションもとても良く効きます。

若干かぶる際に入り口がキツイ感じですが、それがアゴから支える
という事に由来しているのであれば、仕方がありません。
もっともかぶってしまえばキツイこともなく包み込むような
かぶり心地です。


今回はじめて黄色のヘルメットというのを購入しましたが
この色は黒と相まってとても良いです。
視認性も高いので、事故防止にも少しは貢献できるのではないでしょうか。

動画撮影用の固定ベースも黒なので、違和感なく使えます。

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本当は、バイクの色に合わせてシルバーが欲しかったのですが、納期に時間がかかりすぎたので、グラフィックモデルに変更しました。機能的には文句のつけようがないぐらい気に入っています。今までは、Vクロス3にゴーグルでした。Vクロス3も、とてもいいヘルメットだと思いますが、ツーリング時には騒音や、雨が気になっていました。その点が、見事に改善されているので、買って本当に良かったと思います。しばらくは新しいヘルメットで、走る距離が伸びそうです。
さらに、長距離を走り込んでから、感想を報告します。
このヘルメットお勧めです。

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初めてのオフヘルでVクロスと悩みましたが、通勤でも使うのでシールド付きのツアークロスにしました。
被り心地がよく安心感があります。
グラフィックも写真で見るより実物は綺麗で大変満足しています。

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非常に完成度の高い商品です。
デザイン、機能、品質、そして世界のトップライダー達も使用する信頼性を
備えたヘルメットです。
ツアークロス2のマイナーチェンジモデルであり、エアインテークパーツの
形状や内装の一部が変更されています。
広告通り、頬パッドの改良によりホールド感がとても良い感じです。
細部の作りも丁寧で、総じて大変満足しています。

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SHOEIのホーネットDSと比較して、頬のあたりへの適度な圧迫がある分だけ高速域（100~130キロ）での安定性はTOUR CROSS 3に軍配が上がりそうです。

オプションのTXピンロックシートを装着することにより、雨の日の視界は抜群に改善されました。曇り知らずです。
これなら、冬場の朝とか冷え込みがきつくなる頃にも性能を発揮してくれそうです。

初めてのフルフェイスがホーネットDSだったのは、ツアークロス2は窮屈な感じがしたためでした。

でも、今思えばフルフェイスに慣れてなかった故のストレスだった思います、最初からアライにしておけばよかったと感じています。

感覚的な問題かもしれませんが、アライの方が安全と快適性をより科学しているような気がして好感が持てます。

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Webikeモニター

オフ用のシールド有りのメットが欲しくて購入
シールド有り無しでは、有りの方が断然いい、雨とか埃とか虫とかを防いでくれるのが助かる。
以前、シールド無しを被っていたので購入して良かった。

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今までオンロードが中心だったのでフルフェイスしか持っていなかったのですが、最近オフロードの面白さに開眼し、オフメットにゴーグルというスタイルがカッコよく見えてきたので購入しました。

さすがに静粛性や高速走行時の快適性はフルフェには敵いませんがそもそもオフメットであり仕方がないことだと思いますので気にはなりません。

フィット感はさすがにAraiという感じで文句無しです。デザインから海外製のものに心が揺れましたが、やはり老舗の安心感には代えられません。内装が取り外し可能で、洗浄が簡単・サイズの微調整が利くというのも助かります。

☆が5つでない理由は、他社のものに比べてグラフィックのバリエーションが少ないこと、好みのカラーリングがラインナップされていなかったためです。個人的な理由ですね。私は某オークションでステッカーを購入して誤魔化していますが…

これからガンガン使い倒して行こうと楽しみです。

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【Webikeモニター】
TX MOTARD からの買い替えです。
同じシリーズの最新版なので、同じサイズで大丈夫だろうと、
実際のショップで試着せずに注文しましたが、問題無です。

■被り心地
1世代飛ばしての比較になりますが、被り心地はいいですね。
頭や顔の形で個人差があると思いますが、「頬部を包み込むように」と
いうのは本当で、頬を押しつぶされるような圧迫感は全くないのに、
適度なホールド感で支えてくれます。

■ベンチレーション
進化しているはずですが、残念ながら自分は明確な違いを体感できませんでした。
ただ、頭頂部が蒸れるということはないので、機能してくれているのでしょう。

■カラーリング
相変わらず高級感のある仕上がりで好感が持てます。
他の方のインプレにもありますが、レッドのモデルも、ラメが入っています。

■その他
チンガード下のフラップは TOUR CROSS2 からだったと思いますが、
口元に風を巻き込まず、良い感じです。
TX MOTARD の時は口元から風と一緒に虫を巻き込んで、慌てたことが何度かありましたが、これなら心配無です。

■まとめ
このシリーズは個人的には本当に気に入っていて、カラーリングモデルが出たら買おうと思っていました。買って正解でした。

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