Arai:アライ

何処を探しても、欠品中でメーカー納期未定だったモデルがたった10日程度で手に入りました。しかも驚きの21%OFF！
始めは本当に届くのか半信半疑でしたが、ほぼ予定納期で納品されて大感激です。
商品はアドベンチャーバイク向けとしては定番のtour cross 。
愛車のR1200GSAにグレーのグラフィックカラーがぴったりマッチしてカッコイイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

周りからの視認性が良い様にグラフィックをチョイス。バイザー付きを初めて被りましたが西日に向かって走る時にすごく役に立ちます。
内蔵されているクッションは各所しっかりホールドしてくれています。リーズナブルなモデルと被り比べたらよくわかると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少しほっぺた部分が窮屈ですが、デザインがとにかくカッコいいです！インカムも問題なく取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴーグルと合わせて使用してます。
雨降るとシールドで走ります。
頭のぶれも少なくなり、風切り音もすくないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEIのJ-Cruiseからの買い替えです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上でした。実物のほうがカッコいい。
【フィット感はどうでしたか？】
調整の必要もなくピッタリでした。アライの謳い文句通り、包み込まれるような被り心地が気持ちよく、長時間被っていても疲れません。
【使ってみていかがでしたか？】
・風切り音が少なくなった。一般道では大差ないが、高速道路を使った長時間のツーリングだと、風切り音による耳鳴りのような症状が出ない。
・バイザーが日差しを遮ってくれて、日中サングラス無しでもまぶしいと思うことはない。
・ベンチレーションを全開にするとJ-Curuiseよりも涼しい気がする。（特に頭頂部周辺）
【期待外れな点はありましたか？】
・SHOEIのように内装をすべて外して洗濯できないのは残念です。
【購入の決め手】
SHOEIのホーネットADVとツアークロス３でかなり悩みましたが、最後は見た目のカッコよさで選びました。
【注意点】
シールドの湾曲による視界の歪みの問題についてですが、私も購入前は不安でした。購入後、最初に被ったときは、何コレ？という感じでしたが、２回目のツーリングの時にはほとんど気にならなくなりました。今は、ふとした瞬間に一瞬歪みを感じる程度で、特に問題なく使えています。
【メーカーへの意見・要望】
真横からの日差し対策として、できればインナーバイザーもしくはツアークロス３用のプロシェードを用意してほしいです。あと、肌に触れる内装は外せて洗濯できるものにして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真のみ見て決めましたが、現物を見てビックリです。
予想以上にカッコイイです。
まだ家での試着のみですが、機能などは天下のアライですから問題があるはずないです。
バイクの乗り換えに合わせての購入ですので、納車が待ち遠しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2014年に大型に乗りたくてリターンライダーで返り咲きました。主に旅ツーリングメインのため、視界の良いジェット型ヘルメットを使用していましたが、安全性を考えＳＮＥＬＬ規格取得のアライ製オフロードタイプを初めて購入。色もバイクやウェアが変わってもマッチするように白・黒・青・赤・橙の配色があるDEPARTURE BLUEを選択。
オフロードタイプなので、上下の視界性もフルフェイスより良く被り心地もことのほか良かったです。今年も長距離を走る予定なので、少しは老体の負担が軽減されると期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マットな質感は期待通りのものであり、当時乗っていたDトラッカーとも色調が合っており本番用ヘルメットとして使用した。

【フィット感はどうでしたか？】
自分はアライがフィットする頭で、頭のフィット感は抜群。
チークパッドは競技をしていた7年ほど前は全然問題無かったが、最近きつくなったので、チークパッドを微調整した。

【使ってみていかがでしたか？】
今までのヘルメットはほぼアライであり、今回のツアークロスも大変満足だった。
特にサーキットを走るモタードでは、オフヘルメットよりもツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
3つのスタイルを選べる機能性はよいと思われる。
現在はZ400にターミネータースタイルのゴーグル仕様で合わしている。
ベンチレーションもよく、インカムの取付け、付属スピーカーの取付けも問題無く可能。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライVクロスと比較すると、サーキットターマック区間はツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。
帽体もツアークロスのほうが小さい。

【購入の決め手】
なんとなくではあるが、モビルスーツ「ドム」のようなカラーリングだったので。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツアークロスは以前かぶってたことがある初代とこれで２つ目。
セロー250で通勤するには、ゴーグルつけるよりシールドがついてる方が快適。
ベンチレーションがしっかりしてて夏もそこまで暑さを気にすることはないし、
冬の寒さはフルフェイスの快適さそのもの。
おまけに口元の空間が広くて呼吸の圧迫感も皆無。
普通のフルフェイスより優れた点として、バイザーの存在も外せない。
東に向かって出勤し西に向かって帰宅する通勤ライダーとしては、バイザーの存在は大きい。
眼鏡ライダーなのでサングラスはつけられず、暗くなって帰ることがあるのでスモークシールドも躊躇。
そんな時、日除けになるバイザーは便利そのもの。
形状の先入観を置いておけば、どんなバイクにもおすすめできるコンセプト。
似たようなヘルメットは何種類か出てるけれど、私はやはりツアークロス一択。
シールドのリンク機構のおかげでバイザーが帽体に密着できているし、被り心地も顎で支えるのが楽チン。
ゴーグルつけるタイプからするとデザインが若干野暮ったい感じになるけれど、それもまあ特徴と思えば。
なにより、通勤セローライダーにはもはやこれ以上のものを思いつかない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やってしまいました。義父のトレーサーを見て欲しくなったのでトレーサーを買いました。でついでにトレーサーに良く似合いそうなこいつを買いました。アライのメットは下顎で支えるので物凄く軽く感じますし、視界も良好です。気に入りました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。