すごく良い！言葉にならない！画面で見るより、良い！入荷即完売で手に入らないのは、非常にイライラするけどね！

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まずカッコ良い、軽い
素晴らしいと感想をもらい
40年来の親友へ初めてプレゼントしましたがとても喜んでもらえました。
わたしも同じ物を購入しました、まだまだ納期がかかるみたいですがとても楽しみです。
遠く離れた親友といつかお揃いでツーリング行きたいです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング利用を目的にこちらを選択しました。
スポーツバイクに乗っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページにある商品画像そのままの商品が到着しました。
梱包や輸送にも問題なく、商品にキズなどをありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
内装のフィット感も問題なくしっかりとフィットします。
ツーリングを目的として開発されたヘルメットだけあって、しっかりとインカムを利用したものを前提に内装が作られているためスピーカーのはめ込みはスムーズにできました。
配線などは、使う人が考えてといった感じでしたが...

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません、買う時の注意事項にもありますがご自身にあったサイズや補正をしたほうがよいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかく軽いなと感じました。
こちらのヘルメットの前はAraiのRX7Xを利用しており、よくあるX-14 との比較記事などを読んだことがありますが,X-14より軽いと紹介されていたRX7Xよりもさらに軽く感じます。

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7年使用したNEOTECより買い替え。帽体が軽く、長時間被っていても首が疲れにくいです。サンバイザーが少しサイズアップしており、範囲が広くなってます。ベンチレーションはこれから効果確認しようと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り


【フィット感はどうでしたか？】
GT-Airからの新調
同サイズで選んだが、若干GT-Air�Uの方が緩く感じる。
とは言えサイズを変えるほどではない。


【使ってみていかがでしたか？】
重さも感じず、大きさも適度なため、とても使いやすい。
高速域で車線変更の際、後ろを振り向けるくらいのポテンシャルはある。
酷いものだと振り向けない。
内装部品が全て出るため、安心感がある。
内装を外して洗濯が出来るため、清潔感がある。
相変わらずDリングは短い為使いにくいが、伸ばすわけにもいかないと思うので仕方ない。
ベンチレーションも開けるとしっかり風が抜けるのでよい。
眼鏡スリットもある為、眼鏡を使うユーザーにとってはありがたい。
ただ、GT-AirとGT-Air�Uの大きな差はあまり分からないかも。
SENAのインカムが専用取り付けできることが利点か？
当方SENAのSRL２を使用しているが専用設計だけあって非常にコンパクトでよい。
曇り止めのピンロックが標準装備なのはありがたい。

【期待外れな点はありましたか？】
ある程度の速度域から耳元の風切音が煩い。GT-Airより煩いのでは？
スモークシールドが相変わらず出しにくい。場所を探す、動かそうとするがスムーズさに欠ける。
スモークシールドがすぐ曇る。
チンガードが今回以上に付けにくい。設計ミスか？と思うレベル。
皆さんあるあるで、ベルトが喉元で擦れて首に跡が残る。痛い。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
スモークシールドのレバー改良をしてほしい

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コンパクトなフルフェイスを探していて何度かショップに通って見比べていた中でSHOEIのZ-８に決めました。
調べた中で基本サイズに対するシェル(帽帯)のサイズは他のメーカーも表記してあったのですが、シェル自体の外径寸法まで明記してあるのはSHOEIだけでした。
値段は高かったので少し悩んだのですが、デザイン性と質感がとても良く大満足です！
Z-8は人気があり品薄で、納車が近かった為諦めかけてたのですが、デザインとnocturne(夜想曲)というモデル名に惹かれて絶対にこれが良かったのでwebikeさんが在庫を持っていてくれて本当に感謝してます！！
発注から届くまでのやり取りも簡単で、何か欲しくなったらまたwebikeさんを利用させてもらおうと思います。

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ヘルメットは数個使い分けているが、メインはアライとヤマハである。
ヤマハのフルフェイスが古くなったので、新調しようと思っていたところに、LS2のセールスがあったので、思わず買ってしまった。
LS2は日本ではなじみが薄いがスペインの会社である。外国製のヘルメットで気になるのはサイズだ。というのも日本人とは頭の形が微妙に違うのか、メジャーで寸法を測るだけでは合わないことが多いからだ。メジャーの採寸上はLでも余裕のはずだったが、届いたヘルメットをかぶると「きつい」。タイト過ぎるがかぶれないことはない。ただ1時間以上かぶっていると痛くなる。仕方が無いので、内装に手を加えて、ようやく使えるようになった。ちなみにアライではいつもLサイズを使っている。アライのLサイズ相当の人はXLを選ぶのが無難のようだ。
帽体はインナーシールドを有するためか、ヤマハと比較して前後に少し大きいが上下は少し小さい。これがタイトだが、浅いかぶり心地に関係していると思われる。
サイズさえ合えば、1万円台のフルフェイスとしては文句はない。ライバルはヤマハやHJCになるだろうが、装備、品質を考えても、勝るところはあっても劣るところはない。
この価格でグラフィックもあり、インナーシールドを有し、内装も取り外して洗えるし、内装の作りもしっかりしている。
ただ、インナーシールドの上下はサイド面で行うが、これは走行中は少しやりにくい。所有しているHJCの頭頂式がワンタッチで上げられるので、トンネルに入るときなどは便利だ。
あごひもはワンタッチ式だが、よく考えられており、ヘルメットホルダー用にDリングも付いている。
メインシールドの交換作業も簡単である。
日本代理店がしっかりしているのか、日本語の説明書も完備している。ただ、取説では内装の取り外し方についての言及はない。それでも付属のタグのQRコードからサイトに入ると動画で「取り外し方」などを見ることが可能である。

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身長167cm体重56kg頭の実測56cmで、Mサイズでぴったりでした。
マットブラックで冬場にハンドクリームを塗った手で触ると跡が付きます。
20,000円程度の物から買い替えましたが全てにおいて上質だと思いました。おすすめ。

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SHOEIのグランスターと迷いましたが、EX-ZEROが直感でカッコいい！と思った事でこちらを購入。
ファッション性重視なので欠点は気にしません。
バイク購入候補のクロスカブ、ハンターカブ、レブル250、GB350に共通して合いそうなので、今から使用するのが楽しみです。

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最近カワサキの250trというバイクを納車し、教習所で使っていたヘルメットとは別で250trに似合うかっこいいヘルメットを新しく買いたいと思い探していました。
webikeさんのバイクカテゴリを探し回ること1か月。
前々から気になっていたこちらのSHOEI EX-ZEROを買うと心に決め、購入を試みるも在庫切れ、、、。
購入したい衝動を抑えきれず、路面店、海外の通販サイト等を除いてみるもほとんど在庫切れの状態でした。

在庫切れが続いていて諦めている中、たまたまwebikeのサイトをネットサーフィンしていると「在庫あり」の表記があり、迷わずすぐにぽちりました。
人気なシリーズなので最近では在庫切れがデフォルトの中でタイミングが良く購入できて良かったです、、、。

ただ見た目はかっこいいですが似合うバイクは限られるかなと思います。あと、皆様も書いていますが、風切り音や走行風の吹き込みは覚悟した方が良いですね。別売りのゴーグルを買うか検討中。

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