ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5442件 (詳細インプレ数:4920件) | |
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買ってよかった/最高: | 2966 | |
おおむね期待通り: | 1871 | |
普通/可もなく不可もない: | 405 | |
もう少し/残念: | 60 | |
お話にならない: | 98 |
5.0/5
シールド欄にも記載しましたが、装着した第一印象は「まったく曇らない!」です。
驚くことに、ヘルメットをかぶりシールドを閉めた状態で、大きく息を吐いてもまったく曇りません。
今回はヘルメットのイメージチェンジのため、購入時に付いていたソフトスモークからスモークシールドに変更したので、シートは夜間の視認性を考慮してクリアを選択したところ、夜間でも問題なく使用できました。
曇り止め効果についてはすばらしく、取り付けも容易であり、効果を考えると購入しても損はしないと思います。
ただし、専用シールドを購入しなくてはならないため、シールドとシートを購入すると結構な価格になり、イメージチェンジだけを考えると、スモークシールドでは顔が見えてしまうことから(シートがクリアであるため)、ミラーシールドを購入しようかと迷ってしまいましたが、毎回曇り止めを塗ることを考えると、今回購入してよかったのかと思います。
なお、最大の欠点は、シールドの大きさに比べシートが小さく、さらにヘルメットの開口部よりも小さいため、スモークの上からでもシートの枠が見えてしまうのと、ヘルメットをかぶった際の視点では、下部はあまり気になりませんが、上部の枠が目線に入るため結構気になってしまう点があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
画像わかりにくいかもしれませんが、ヘルメットのあごの部分につけるパーツです。
効果は口や鼻の周りに不快な風がこなくなりました。冬に嬉しい装備ですね。
2ヶ月でゴムが伸びてしまいましたが、冬だけだし1年ごとに買い換えれば問題ないですね。
ちなみに、Z5にエアロチンカーテンをつけた状態でシグナスXのメットインに入ります。
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5.0/5
SHOEI最高峰ヘルメットがモデルチェンジしたので早速購入してみました。
先日300km程の日帰りツーリングで使用してみてのインプレです。
従来のX11に比べて風切り音はずいぶん軽減されております。
後方確認時でも以前のX11だと結構音がしたものですがずいぶんと音が小さいコトには驚かされました。
軽さもより一層、実感出来て首の疲労度が全然違います。
内装はしっとりと滑らかで上質な被り心地。
シールドも大きく進化しており独自のピンロックシールドが同梱されておりシリコンでピッタリ密着し曇り止めや風切り音の軽減にも貢献しております。
視界も良く最高です。
また新しくなったベンチレーションシステムはX11とは比べ物になりません。
以前X11やアライのRX-7RR5を使用してきた度にヘルメットの進化には驚かされますが、このX12は全ての上で前述2つの製品を大きく上回ります。
内装に熱気がこもらない。これは本当に素晴らしい。
結果シールドも曇らず内装は常にサラッとしており快適です。
これから春先、夏に向けてさらに楽しみです。
また眼鏡を掛けやすくなったのは非常に助かります。
X11の最大の欠点が消え去りました。
シールドが簡単に外せて内装の手入れのし易さもSHOEIならではです。
現時点でこのヘルメットに勝るモノはないと断言出来ます。
SHOEIのプレミアムモデルなので価格が高いのは仕方ないですがヘルメット代はケチらず、いいモノを買うのが鉄則です。
このX12は自信を持ってお薦め出来るモノの中では数少ないヘルメットです。
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4.0/5
タイプの異なる3つのショウエイを使っていますが、
このジェットヘルも大きさは '同じく' Lでちょうど良かったです。
ゴールドブラウンという色は、チョコレート色に細かな金粉
を混ぜた感じ。メタリック?風で、つやの良いものです。
かぶった感じは、違和感は無し。
外界の物音は、適度に遮音されます。
重さは、他の3つのショウエイよりも軽いです。
最初は頭デッカチに見えますが、何度かかぶっているうちに、
何故かちょうど良い大きさに感じてしまいます。
これは、一体どうしてなんだろう??
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3.0/5
SHOEIのフラッグシップモデルが新登場です。
ショップでサンプルを被って見ました。
これまでフルフェースタイプのデメリットであった視界も良好になっています。
また、冬の時期、瞬時に曇るシールドも改善されています。
ショップの方は、風切音は格段に少なくなっているとのアドバイスでした。
このメットはぜひ欲しいところです。
ただ、費用対効果という面を考えるとワンクラス下のメット比べて優位性が見当たりません。
打ち出しが曖昧なのが原因かも知れませんが、もう少し、分かりやすいフラッグシップモデルらしい特長を持って来た方が良いと思います。
(メーカーに対する苦言でインプレッションから外れているかも知れませんが、、、。)
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5.0/5
ツーリング用に新調しました。シールドをスプリングで密着させるメカニズムが、最初はあまり恩恵がなかったのですが、ねじ止めのベースの位置をきつめに調節すると、隙間風、風きり音がほぼ皆無になりました。すばらしい静かさです。軽さも魅力で、1200キロの九州ツーリングでも首はほとんど疲れを感じませんでした。後頭部の出っ張りが少し気になりますが、空力のためなのでいたしかたないかと思います。価格も手ごろでおすすめです。
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5.0/5
このシールドはもう何枚買ったかわかりません。
特に顔が隠れる点(自分はメガネライダーなもので、顔を隠したいのです。なんかメガネライダーはカッコ悪いという先入観があって・・・。他のメガネライダーの方すみませんm(_ _)m)
自分のメットは黒のX-Elevenなので、シルバー色のミラーシールドはシブくてカッコいいです。
あと、これはインプレでは無いですが、この寒い季節、シールドの曇りに困っていませんか?
いい防止策ありますよ♪
家庭用の食器洗いの中性洗剤ありますよね?
これをシールドの裏面に薄くのばす様に塗布してやると、いい曇り止めになりますよ。
是非お試しあれ☆彡
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4.0/5
マルチテックのクリアシールドにPinlockのクリアを装着です。
装着はPinlockの取説通りで簡単に出来ました。
なお、fog-freeシートには裏表と上下があるので間違えないようにしましょう。
fog-freeシートには表裏があって、顔側の面はキズ保護シート(薄水色)で覆われています。シールド側の面はシートの周囲をシリコンシールでグルッと囲ってあります。これでシールドの内面とfog-freeシートのシリコン枠の間が「2重サッシ」状態となってメット内外の温度差から生ずる結露(曇り)を防止してるんですね。
fog-freeシートの上下はチョッとわかり辛かったです。メットシールドの下側のRと一致する方が「下」です。取説の図(シートの両サイドの切欠き部分)は他の型番と共用なので現物とは完全一致してませんので。上下間違えてもシールドからシートがはみ出すので直ぐに判りますし、やり直しもOKなので直せば良いだけの話ですけどね^^;
さて、冬場(12月末)の装着後インプレですが視界を狭めるような違和感は一切なし。今までは停車中に曇りましたがこのシート装着後は、チンカーテンを使用してても全く曇らずとても快適です! これなら梅雨時でも大丈夫でしょう。。。
メンテは定期的に取り外して中性洗剤で水洗いが必要だそうですが、寿命はどの位かな?・・・1年は持って欲しい処ですが取説には寿命は謳っていないのでワカリマセン(★-1)
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5.0/5
なんといっても従来品と比べての視野の広さには驚きました。
また、軽いので長時間運転しても疲れる度合いが違います。
付属のチンカーテンのおかげで冷気も入ってきませんし、
シールドを全閉すればとても静かになります。
買って大満足の一品です。
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5.0/5
夏の酷暑に耐え切れず、シールド付きジェット・ヘルメットの新調に踏み切りました。
当方所有のヘルメットは、全5種。
ショウエイのSRブリーズとJストリーム。
アライのSZラム3・アップタウンと、SZ-F・レトロと、ラパイドOR。
しかし、どれもがベンチレーション機能が乏しく、外気導入機能は、非常に大事な機能だと思うのは夏という季節のせいかも知れません。。。
酷暑からの汗や蒸れは、疲労を導きます。 時として、オートバイを駆る行為すら滅入る事もあります。 そんな状況を打破すべく外気導入が著しい性能を持つシールド付きジェット・ヘルメットとして、ショウエイ製JフォースIIIをチョイス!!
色は、夜間走行での後方車両からの目視のし易さから、クリスタルホワイトに!!。
凝った外観から想像するよりも随分と軽量な造りに、快適性能重視のヘルメットである事がうかがえます。
内装の質感は、Jストリームと同様にメッシュ地の生地とボトム部のクッションが心地が良く耐久性もバッチリ!!
帽体のコンパクトさは、アライ製が一歩リードでしょうか。。。
塗装の質感は、ショウエイ製に軍配が挙がるでしょう。。。
( ある時、ヘルメットを落下してしまった際に塗装が欠けてしまった事があるのですが、ショウエイでは塗装がカリッと欠けた程度でしたが、アライでは塗装がボロッと欠けてしまいました。。。 )
外観は、アライ製のそれの方が間違え無く洗練されていますが、弧を描く直線的エッジデザインが、JフォースIIIのデザインとしてのアイデンティティであり、機能デザインなのかも知れません。
そして、外気の導入と内気の放出の性能が凄まじく、正に、呼吸するジェット・ヘルメットと呼びたくなる程の性能を低速走行でも見せつけてくれます!!
【 添付画像を参照 】
この快適なジェット・ヘルメットは、人間工学・生理学・医学等のエッセンスを含有しデザインされているのでしょうか???
まるで不自然さは無く健全そのもの快適さから、得られるものは全て得たと思える、最高にお薦めのパーフェクト・パフォーマンスのジェット・ヘルメットなのですッ!!
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