Arai:アライ

Arai for the best helmet i can use, very safety helmet, very beautiful

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アストラスＸに標準装着されていたこともあり、ＲＸ７にもスワップして使用していました。
ＲＸ７にはセミスモークシールドを装着しており雨の夜間だと視界不良でかなり心細かったのですが、切替できるＶＡＳ-Ｖだとバイザーを上げるだけで視界良好になるので安心走行ばっちり！
そんなことから今回追加購入しました。

シャッターの節度ですが、全開・全閉動作なので気になりません。

ただ、7000円超えってのは、もう少し安くならないものかと…

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以前のTOUR-CROSSから内張のヘタリや安全面を考慮して買い替えです。
事故は起こしたくありませんが、万が一起こした場合の救助時のチークパッドワンタッチ除去機構が以前のモノには無かった。ライディング時の頭を守ってくれる唯一の防具のため、フィットするのはもちろん、デザインも格好の良いものを選びたいものです。
V-CROSSはオフロード用、TOUR-CROSSは街乗り用で共にメガネのテンプル部分が引っかからずにストレス無く使えております。
SHOEIはAraiよりも軽さがあるのですが、残念ながら自分の頭の形には合わないのと、メガネのテンプル部分が内張に引っかかってしまいます。
このカタチが廃盤にならない限り、使い続けると思います。
少し値が張るのだけが欠点かな。

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前回は同じ製品のブルーを購入したのですが、使用頻度が多くコーティングが薄れてきたので買い替えです、レッドも良い感じです。

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長らくSZRAMシリーズを幾つか使用して、タイト感は少し有りました、ジェットヘルメットでは、世界的に珍しいスネル規格でもあるため仕方ないと感じていました、まぁそこが安心して使えていた事も有りますが・・・
そこで新製品VZRAM登場、時期的に買い換えということも有ったので即注文しました、初期トラブル発生らしく半年待ちました、デザインもアライロッシモデル？のようで絶妙なカラーリング、塗装も丁寧で綺麗です。
第一印象は被り心地、重量バランス、内装やシールドの節度感等全方向がソフトになった感じがしました。
シールドホルダーの負荷も減っているのか、優しくしっかり固定でき耐久性も向上しているようです、通気性アップは気持ち感じますが同時に少し静寂性が向上して、ソフトな割りにホールドが優れている内装と重量バランス適正化のおかげなのか？若干軽く感じ長時間の使用も少し楽になりました。
内装はRX7Xと同等仕様なので言うこと有りません、其なりの価格ですが安全で間違いない本物！オススメします。

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某店舗で購入しました。グラフィック、フィット感、レベル高いです。少しきつめのMサイズを購入、使っていくうちに内装が馴染みいい感じになります。6カ月使用、３回ほど林道ツーリング後内装洗いました多少フィット感がゆるくなってきましたがとても気に入っております。

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私は昔からSHOEI一筋だったのですが、最近アライヘルメットのかぶり心地が気に入りRX-7Xを使用していました。

行きつけのバイク店でこの「ベクターX カワサキテイクオフ」の存在を知り一目惚れして即購入、
使用して暫く経ったのでインプレを投稿します。

基本的な構造、口元のベンチレーションやシールドシステムなどRX-7Xと共通のものが多いのが特徴です。
まずかぶり心地がとても良いです。しっかりとしたホールド感がありながらも、柔らかく包み込まれる感じが心地よいです。
口元のベンチレーションはRX-7Xでも特に気に入っている点で、開けるとかなり風が入ってきてとても涼しく快適です。

シールドシステムが上位モデルと同じVAS-Vシールドなので交換がとても簡単で、かつ同じシールドが使い回せるのも良いです。

顎に装備されているエアロフラップはRX-7Xのものと違い固定式なのですが、ESチンカバーVを装備できるので快適性は大差ないです。

悪い点といえば価格がソリッドカラーモデルよりかなり高いのでRX-7Xのグラフィックモデルと価格が大差ないところ位でしょうか。
とは言ってもカワサキ限定カラーでラメ調塗装がキラキラしてかなり綺麗なので満足感は高いです。

結論としてはとても良いものです。おすすめします。

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サーキットでは必須の装備ですね。レースをされている方でしたらヘルメットリムーバーはほぼ全員使っているのではないでしょうか。これはアライの製品ですから問題はないと思います。
装着感ですが、意外といいです。薄手で窮屈になりませんし、風通しも多少良くなる気がします。髪の毛が邪魔な場合でも前からこれをかぶればヘルメットに完全に納められますし、外から見てもパッと見つけているかどうかわかりません。更に、サーキット走行を終えて汗をかいた後でもこれを使えば簡単にヘルメットが脱げます。ヘルメットにもあまり負担がかかる感じはしません。何より万が一のときを考えたら必須ですね。
また、普段使いでも充分にいけます。サーキットも公道も安全に気を遣って悪いことはありませんからね。むしろ公道のほうが危険なので、いつもつけているくらいが丁度なのかもしれません。ただし髪の毛はペッタンコになります。
ただし、わりといいお値段します。正直そんなに高い必要ある？と思いますが、いろいろと考えられているのでしょう。安心と安全のためですから多少の出費は大目に見ることにしましょう。笑

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ヘルメットを買ったばかりの頃はクリアシールドのまま使っていましたが、朝日や夕日で前が見えず危険な思いを何度かしたので、こちらを購入しました(ちなみに土台となるクリアレンズもついてきます)。
2年半ほど使用した結果としては大正解だと思っています。シェード部分のスモーク具合も丁度いい感じで、快適にライディングできます。ミラーなどで確認すると、近くで見ない限りは顔は見えないくらいです。
他の方のインプレッションでよくダサいと言われてますが、スポーツバイクなら前傾姿勢を取るので正面から見るとスモーク部分しか見えません(ただし、オフ車などではクリア部分もがっつり見えます)。まあ多少ダサくてもライディングに集中するのを妨げる要因をひとつ取り除けますし、使い勝手はいいので良しとしています。
ただ、不満な点としては、よく言われていることですがやはり少し短いところでしょうか。夕方などに走っていると、スモーク部分から見える景色は薄暗いのにメーター部分の光が直にクリア部分から入ってきて目が疲れます。これは車種によるでしょうが、少なくともNinja250SLではそうなります(ちなみにもう少し長くできるシェード部分が別売りであるようです)。
また、シェード部分を上げた場合、ある程度視界にスモークが残る設計になっています。昼間はサンバイザーとして機能しますが、夜間になるとスモーク部分のぶんだけ視界が狭くなります。前傾姿勢をとるバイクでは少し気になりますね。
不満点もいくつかありますが、総じてかなり便利なものだと思います。インナーバイザーはつけない、ってところにアライの安全に対するプロ意識を感じるので、それを損なわずスモークとクリアを切り替えできるこの商品。ストイックな安全とカジュアルな利便性、どちらも欲しいというよくばりなライダーにはおすすめです。

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利用しているヘルメットはArai RX-7X マットブラックです。

ヘルメット購入して最初から装備されているシールド (クリア)では日差しが眩しいためスモークを考えていましたが日が沈んでも乗る機会があるためセミスモークにしました。

朝と日が沈み切った時間に利用しましたが、問題なく利用することができています。夜も街灯等が全くない道でなければ大丈夫かと思います。

取り付けも純正なだけあり付属している説明書の手順を守ってやれば5分かかりませんでした。

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