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Arai:アライ

ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価

世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。

総合評価: 4.4 /総合評価3182件 (詳細インプレ数:3013件)
買ってよかった/最高:
1728
おおむね期待通り:
1083
普通/可もなく不可もない:
280
もう少し/残念:
47
お話にならない:
38

Arai:アライのヘルメットのインプレッション (全 2916 件中 411 - 420 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
キサブロウさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII | Z900 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 2
見えやすさ 5

昼間しか乗らないから気にならない。眩しさ抑えられてよく見えます。取り付けがワンタッチならいいんですが取説がないのでネジから付けなおしました。正しいやり方わかる方教えてください。

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投稿日付: 2022/07/17 18:29

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Mottyさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ヘルメット購入後にフィッティングサービスを利用したのですが、フィット感は向上したけれど長時間には耐えられない状態だった為に純正品を買い直しです。専用品なので何も苦労せずとも装着は可能です。
この商品というよりフィッティングサービスを利用する際は店の人じゃなくアライ本社の技術者が来店するイベント等に合わせて実施してもらうのが良いかもしれません…

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投稿日付: 2022/07/17 17:23

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Mottyさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 3

発売からは時間が経つも流石はロングセラーモデル。デザイン・機能・フィット感全て良し。
弱点としてはスクリーンの湾曲が大きめなので前を向いたまま目線だけでメーターを確認するといった下側で物を見ると歪みを感じる。前向いてる時の視界は問題ないから慣れれば気にはならない。ピンロック装着すると強くなる傾向。
バイザーの角度が取り付け抵抗のみで決まる構造だから左右で違いが出たり、高速道路で上向いて風圧を受け過ぎると向きが変わる…

総評・・・通勤用にとバイザー付きを選択したが、効果は狙い通り。被り心地は流石のアライでバッチリだしデザインは最高だし…おススメですよ!

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投稿日付: 2022/07/16 22:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

少しほっぺた部分が窮屈ですが、デザインがとにかくカッコいいです!インカムも問題なく取り付け出来ました。

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投稿日付: 2022/07/13 17:17

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ワープさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: バンディット1200S | GSX1100S カタナ (刀) | Z125 プロ )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: バンディット1200S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

アライのヘルメットが高くなりすぎてコスパに優れたOGKカムイ3を使用してみました。OGKも値段の満足感は高いですが出た当時は、品薄だったアストロを見てどうして欲しくなり今回購入しました。被った瞬間のフィット感がやはりだんちです。私の頭の形にもあっていますし通気性は今までのフルフェイスで一番です。これからもやっぱりアライを使い続けると再確認しました。

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投稿日付: 2022/07/11 18:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

これまでSHOEIばかり使用していましたが、試着したらSHOEIよりフィット感があり、購入を決めました。納期は6ヶ月ほどかかる見込みが、2ヶ月程度で手に入りました。ドルディデザインで満足です。なお、インカムをX-14と共用してますが、マイクはワイヤーよりアームの方がいいかもしれません。

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投稿日付: 2022/07/11 17:43

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GSX-Rさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

ラパイド特有のアゴにいくにつれギュっと絞ったデザインやシンプルな3本スリットなどがお気に入りで80年代中頃のラパイド登場以来、ずっとラパイドシリーズ愛用です(覚えてるだけで最初期モデル、μ、V3、e、L、R、OR、SR。μ/V3/e/Lあたりの順は自身なし)。それ以前はVentでした、おそらくこれが3本スリットでラパイドの前身。
前モデルのラパイド-IRのチンガードのインテークがどうしても受け入れられなくてずっとSRを被ったまま長い年月が立ってしまった。そしてやっと出ましたNEO、かつてのデザインに回帰したかのようなシンプルデザイン。頭頂部にインテークの類がないのはラパイド-eのベースモデル以来ですかね?待ちに待った帽体デザインで素晴らしいです。

かぶり心地はいつものアライ・ラパイドです、モデルが進化しても変わらぬフィット感もアライの良さの一つだと思います(お陰で試着不要で買えます)。

唯一、戸惑ったのはシールドを全閉状態から開ける際のロックの解除に慣れがいることくらいですかね。

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投稿日付: 2022/07/11 14:13
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BIG BEATさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

傷が付いてしまったので交換しました。
取付用のガイド用紙が入っており取付説明書も解りやすく
簡単に取り付けることができました。

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投稿日付: 2022/07/10 21:05

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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 5
  • インカムと一緒につけていても違和感なくカッコ良いです

    インカムと一緒につけていても違和感なくカッコ良いです

  • シェードをおろした状態だとデザインは変わらず、シンプルでかっこいい

    シェードをおろした状態だとデザインは変わらず、シンプルでかっこいい

  • さすがにフルオープンで走ると風の抵抗が強すぎます

    さすがにフルオープンで走ると風の抵抗が強すぎます

VZ-RAMに取り付けた時に感動したので、ASTRO-GXにももちろんつけたいということで購入。
購入時にすぐにこちらに付け直しました。

ASTRO-GXでも快適です。
日差しが強い時にフルに被せるのも良いのですが、ハーフでもよく使っています。
半分だけ下ろした時は少し上からの日差しを防ぎながら、快適な視界を得ることができます。

ASTRO-GXはaraiロゴの部分から風を取り込むようになっていますが、シェードを上げた状態でも十分に風の快適さを感じます。心配していた風切り音についても気にならない程度でした。

ASTRALのように標準で付いているモデルがあっても良いのになと思っています。

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投稿日付: 2022/07/09 21:49
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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4
  • インカムをスマートに取り付けることができました

    インカムをスマートに取り付けることができました

  • 後部スポイラーも良い感じ

    後部スポイラーも良い感じ

  • プロシェードシステムをつけてもかっこいい

    プロシェードシステムをつけてもかっこいい

  • スピーカーはインナーの中に装着するため、外には見えない

    スピーカーはインナーの中に装着するため、外には見えない

  • 視野が広く安全

    視野が広く安全

VZ-RAMを購入したところ、araiのヘルメットと自分の頭の相性が良いことがわかり、フルフェイスも買い換えたいということで、ASTRO-GXを購入しました。

インナーのクッション性もよく、頭にぴったりフィットします。
ほっぺも少しきついかなと思っていましたが、しばらく走っていると馴染んできて良い感じです。
僕の場合は被る時に耳がひっかかりやすく、被った後に調整が必要になります。
とはいえ、一度セットしてしまえば痛くなることはありません。

驚いたのは風通しの良さです。
口のインテークを開けるとジェットヘルメットかと思うほどの風が入ってきます。
これはkabutoのSHUMAを被った時のような感動でした。
そして、頭頂部の風については走っていない時でも風の流れを感じるほどです。
夏場にフルフェイスは辛いかもと思っていましたが、杞憂に終わりました。

インカムの取り付けについても、見た目や機能が活かせるようになっています。
まず、見た目としてはB+COM sb6xがちょうどおさまるような形になっています。
インナーにケーブルを出すためのホールがあったり、ケーブルをホールドするためのスリットがあったりして、しっかりと取り付けることができます。

スピーカーをインナーの中に格納することができるので、スピーカーに耳が引っかかることがありません。
これが一番びっくりしました。ちょうど耳のところに当てることができるので、シールドを開けているときでも外部の音に負けずに音楽を流してくれます。

一点残念だったのは、風切り音です。
これはASTRO-GXの問題ではなく、インカムをつけている場合ということですが・・・araiのヘルメットは丸く作られていて、単体では空力が良いのでしょうが、なにかをつけるとそれが崩れてしまうということなのかもしれません。インカムの本体を調整しながら風切り音が少なくなるように工夫しています。

プロシェードシステムを取り付けることで最高のツーリング用ヘルメットになったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/09 19:07
2人のライダーが役に立ったと考えています

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