Arai:アライ

非常に完成度の高い商品です。
デザイン、機能、品質、そして世界のトップライダー達も使用する信頼性を
備えたヘルメットです。
ツアークロス2のマイナーチェンジモデルであり、エアインテークパーツの
形状や内装の一部が変更されています。
広告通り、頬パッドの改良によりホールド感がとても良い感じです。
細部の作りも丁寧で、総じて大変満足しています。

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【Webikeモニター】
雨の走行でもシールドは曇らず安全に運転できます。

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機能的で快適である事でアライを選び、スネル規格という安全性に信頼がある事でアストロIQを選びました。
というのも過去にもらい事故をした時に同社のハイエンドモデルのRX-7を使用していました。
腰骨を骨折し、頭部も強打しましたがスネル規格のRX-7のおかげで頭部は完全に守られており、衝撃からむち打ちにはなりましたがなんら命に別状はありませんでした。

当然スタイルも大切だと思います。
が私は安全性と機能性とスタイル、コスト等様々な条件で絞った結果アストロIQになりました。
スタイルも派手過ぎず地味過ぎずのディフューザーで気に入っていますし、
機能面でも快適ですし、フィット感もさすがアライです。

フィット感向上のために顎部分ではスプリング機能を持たせたインナーになっておりフィット感がかなり向上しています。

選択するサイズも「ちょっとキツいかな？」ぐらいがちょうどいいサイズだと思います。
どうにもサイズがしっくりこない方は基本サイズを決めてから別売のインナーを用いて各部を調整するとセミオーダー感覚で自分にピッタリのサイズが手に入ります。
カラーに関してはどのカラーもキレイです。
私はツヤ消しの黒を選びましたが、メンテナンスが少し難しいのかな？なんておもいます。クリーナーつけて磨けないですし、キズがつくとそこだけツヤがでてしまうし、気を使いますが色目はかっこいいと思いますよ。

全ての条件でかなりのレベルでバランスがとれていますのでかなりオススメです！

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アストロIQに使用しています。
スタイルとしてフルフェイス全体をブラックアウトするためと眩しさ軽減にとスモークタイプのシールドを選びました。

シールドの着脱や機能ではショーエイが有名ですが、アライもさすが一流メーカーです。
見た目には交換しにくそうですが、シールドの形状もヘルメット側も着脱の機能性が格段に良くなっていますので一度交換手順さえ覚えてしまえばかなり簡単に着脱できます。

視認性も良く、日中の使用では重宝します。
さすがに夜間は見にくくなりますが夜間はほとんど乗らないのと、どうしても乗る時はシールドを開けて走行します。
シールドを開けていても法定速度で普通に走行するにはなんら気になる事はありません。

ただ見た目にかなり真っ黒になりますのでキズには注意が必要です。

ショーエイにはここまで真っ黒なスモークはラインアップにないですので真っ黒が欲しい方は迷わずアライを選ぶ事をオススメします。

妖しくてクールですよ！

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白バイ風のルックスに一目惚れで購入！
着用時、メガネの人はちょっと面倒くさい・・・
でも、カッチリした着用感と安心感でフルフェイスを被っているよう・・・
でもフルフェイスのような閉塞感はなく大変気に入ってます！
さすがAraiさん！

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白バイ型ヘルメットが以前から気になっていました。朝日や夕日に向かって走るのは目に良くありませんし危険を感じる事も有りました。使ってみてその良さを実感しました。それと夏の暑さもかなり和らげてくれます。
　ただZZWさんの言われるとおり、眼鏡の人には少々不便です。フルフェイスと同じ感じでの装着になりますが、これは、慣れるしかありません。
　システムパッドは15mmの物に交換しました。顔のでかい人は出費がかさみます。高いヘルメットですので1set位サービスしてくれてもいいような気もします。眼鏡の件ですがテンプルの入る部分が狭い気がします。
　以前RX-7購入の際はメーカーで手直しを無料でしてもらった記憶があるのですが検討を御願いしたいものです。

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【Webikeモニター】

サーキットで使うような事はありませんが、最高峰＝安全と勝手な解釈にてRR5を購入しました。
真夏の猛暑日でも60km/hあたりから、頭上の熱がスーッと移動し抜けて行くのが実感出来ました。
風切り音も『ピュー』とかではなく、風を受ける音『ゴー』もたいな感じなので音を気にする事も全くなく、安心してライディングに集中出来ました。
内装の質感も良く購入には満足です。

が、好みですがステッカーがクリア層の上に貼られている為に、シールドの上にある文字が剥がれてしまいました。
私はクリア層の下に貼ってあると思い込んでいたので☆4つにさせてもらいました。

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　デザインに一目惚れです。

今までいくつもヘルメット購入しましたが、デザインのあるヘルメットは20年位前に購入したミックドューハン2以来です。

そのヘルメットもデザインに惹かれて購入したんですが。
いつもは白無地しか被らないので。
ディフューザーに関してはまだ走行してないのでまた編集したいと思います。

ただ、ジェットヘルメットのMZを最近購入したんですがディフューザーの効果は街中ではいまいちでした。
高速はまだ走ってないですが。
それよりディフューザーが小さいのであまり効果はない気もしますが。

まあフルフェイスなので夏以外での使用メインですのでそんなに期待はしていませんが。

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当方、涼しい時期にはアライのフルフェイスヘルメットRX-7RR5のLサイズを使用しているのですが、頬回りがきつく、どうしても口の中を噛んでしまっていました。

頭周りの寸法からLサイズのメットにしたのですが、頬の厚い方には純正システムパッドではかなりきついようです。

そのため1サイズダウンした、このシステムパッドに変更してみました。

そしたらこれまで噛み気味だった口の中を全く噛まなくなりました。

これで涼しい時期でのツーリングも快適に過ごせます。

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トライアルに限らずカブで近所に買い物、なんて用途にも便利です。

標準のベンチレーションは後頭部左右に2つですが、頭頂部と後頭部中央にもドレンホールがありますので純正のデルタダクトを追加しています。また、最近は廃番のようですがバイザーに追加するサンバイザーはトライアル以外の用途には便利ですね。

小振りで軽量な帽体・外界の音が聞こえやすいイヤーカップ周辺の処理・規格としてはいわゆる旧JIS C種を満足するなど、真剣なトライアル競技用としてはもちろん普段使いにも十分対応した逸品だと思います。

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