Arai:アライ

あるのとないのとでは、やはり違います。特に冬場のバイザーの曇りを軽減してくれるので、必要なパーツの１つです。取り付けもポン付けなので、簡単です。

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バイクの乗り換えに合わせて、ヘルメットも変更。車体カラーに合わせて、この色合いをチョイス。以前もこれと同じモデルを使っていたので、使い勝手もフィット感もバッチリです！

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ツアークロス3を使用し始めて5年目になりますが、
良いものはずっと使い続けたいので使用期限を気にして
ついに6個目です。

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新しく納車予定のバイク(白色ADVENTURE系)に合わせて、
以前から関心のあったアドベンチャーテイストのヘルメットを
2ヶ月のお悩み期間を経て購入しました。
カラーたくさんあって、本当に悩みに悩みました。
（でも悩んでる期間って楽しいですよね笑）



「え、なにコレ、、、？

最っ高にカッコイー！！　最っ強に気持ちいいー！！」ﾌｩｰｰ↑↑


正直、商品にここまで興奮したのも久しぶりですね、、、


【1.ライダーのキャラクターを表現するグラフィック】
＞「私はアクティブです！」と主張せんばかりの、メリハリがハッキリしたグラフィック。グラフィックはすべてバイザー先端、視線の先へ直線的に伸びてくデザインで"進む"という意思を強く感じます。アドベンチャーバイクのコンセプトにはぴったりです。


【2.醸し出す上品な大人の質感】
＞まだ僕は年齢が23やそこらなので"大人の"なんて言えないんですが笑　でもこの言葉がしっくりくるなと思っています。　いままでつや消し系のヘルメットをメインで使っていたからかもしれません。このメットに触れた時、質感に総じて上品さを感じました。　カラーリングで使われている青は深みのある藍に向かってグラデーションが効いています。対象的なアクセント、ハッキリとしたオレンジのラインが、先述のメリハリに大きく貢献しています。　それが一層、対象的な"秘めたる冒険心"を演出してくれているように感じました。


【3.フォルムの恩恵】
＞オフロードヘルメットをかぶったことが無かったので、このタイプをかぶって驚いたことがいくつかあります。　見た目の如く口元から帽体までスペースがあるので、フルフェイスでありがちな"自分の息で口元が湿る"なんてことが起きにくく、何よりストレスがないです。これが一番驚きでした。　バイザーもキチンと、梅雨明けの日差しを防いでくれます。立体的なシールドもかっこいい。こころなしか、視界が広くなったようにさえ感じます。

アゴが引けたとき、前傾姿勢、"戦うポジション"になったとき、横から見てバイザーと顎の調和が取れて完成するフォルムだと感じました。


【4.メガネ民が泣いた】
＞メガネユーザーとして、いつも悩んできたことがあります。
一つは、パッドに邪魔されてメガネの柄が入りにくく、何度も抜き差ししなければいけなかったこと。そして、雨や冬季の曇りです。　サイズがジャストフィトだったのか、メガネの柄の位置が、ちょうどパッド同士の接線になっていて、驚くほど「ｽｯ...」と装着できました。　これ本当に感動しました。　曇りについて、このモデルは標準スクリーンでピンロックが装着できる構造になっています。　シールド曇る→見えなくてシールド開ける→今度メガネが曇る、、、みたいなことなくなるんです。なにげに、シールドの曇りはしんどいので、メガネ民に限らずピンロックは絶対にあったほうがいいと思います！　あ、許容の範囲ですが、ピンロックすると若干視界が歪みます、、、慣れたら気にならなくなりましたが、最初は違和感あると思います。



今度、300キロ台のロングに駆り出すので、そこでまたいろいろと試してみたいと思います。

ちなみに、前までかぶっていたヘルメットはOGKカブトのサイズはLサイズでした。
今回もLサイズを探していたのですが、Webikeさんのサイト曰くLサイズの納期のみ長期かかるとのことだったので、少し冒険ですが、翌々日には届くワンサイズ小さいMサイズを選択しました。結果は、、、

「全然いける」

全然入りました笑　表記上の頭周囲のサイズごとの表記は、両メーカーとも同じです。
(OGK/Lサイズ =　Arai/Lサイズ　※表記上の頭周囲値）


SHOEIのホーネットもかっこいいですよね。
最後まで悩んだんですが、バイザー部とアゴのトンガリが、
私のキャラクターには少し合わないなと思ったこ




【最後に】
届いた時、予想以上にカッコよくて、嬉しくて思わず声が出ました。
もうその日から、通勤退勤がなんだかもう楽しくて。

これまで、比較的兼価的な商品を選んでいましたが、
今回は奮発し、自分なりに「いいモノ」を購入したつもりです。

ほんと、大正解でした。

やったぜ。

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ラパイドNEOに装着しました。

一枚物のスモークやミラーも考えましたが、今回ヘルメットも新調して、
街乗りようと割り切っていた為このシールドにしました。

日中はスモークを下ろして、夜間や悪天候時はクリアにできるのでこの点はかなり使いやすいと思います。

また、ツーリングに行った際は、リプレイスフィルムのような感覚でスモークを日中使って、夜間になるとクリアがすごいきれいな状態でスタートできるため便利です。
（フキフキする工程も2倍ですが・・・）

一つ残念だったのが、エアベントの部分がとてもチープだったことです。

純正シールドは上から下に下げるタイプでアライらしいものですが、このシールドは形状の為か下から上にあげるタイプで、ちょっと強く触ってしまうと取れてしまいます。

また、斜めに上がっていることもあるので、残念ポイントでした。

あと、このシールドはアライの最高峰ヘルメットRX-7Xと同じ方式のシールド開閉システム（シールドシステム(VAS)用、プロシェードシステム）になっているため、なんか開けるのがなれません。

※私的な感想ですが

シッカリとロックされて、風の抵抗も考えているのでしょうが、今のところまだ慣れませんね。

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レースで必要だったので購入しました。何気にインナーとしても機能してくれて、被り心地は悪化しません。むしろ向上します。ヘルメットの内装のサイズに影響するほどの厚さもないので、なんの問題もありません。少し音は聞こえづらくなりますね。品質もARAIなので良いに決まっています。街乗りでも汗止めとして使えると思うくらい、使い心地良いですよ。

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SHOEIのX14の風通しに対して、どうかなとは思ってたんですが、通気性に関しては、全く遜色無し。
むしろ、目に直接風が当たる事が無い分、こちらの方が良し。
フィッティングに関しては、頭の形がアライ向きなのか、SHOEIの様にパットを貼りまくる事なく、ジャストフィットしました。
開口部が、少し小さくなったのか、脱ぎ履きはし難いですが、難点としてはその位で、大満足です。

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転んだ際にシールドとバイクが接触して爪が折れたの補修部品で元通りに。まだ片側は無事ですので封緘して取っておきます。ブローシャッターのパーツも売ってくれればありがたいんですがね。

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Araiのトップグレードモデル、良いに決まってます。今時の他メーカに対して形状は地味ですが、そこはAraiの拘りなので、逆にカッコ良いんじゃないでしょうか。カタログ上重いんですが、被ると軽いんです。重心位置が良いんでしょうね。Arai/SHOEIは本場USAでは憧れのメーカーです。USA現地価格は日本と比べても高くて、USピーポーは手が出ないんです。基本MX用品はUSA現地の方がオトクに買えるんですが、ヘルメットは別です。Arai/SHOEIが日本メーカーであることはラッキーなんですよ。

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購入予定だったヘルメットがお取り寄せ商品で時間がかかるのでこちらの商品に変更しました。シンプルでカッコいいです！見る度に惚れ惚れしてしまいます(笑)女性にもおすすめです。ただ曇るので曇り止めは必要かなと思います。

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