alpinestars:アルパインスターズ

販売的にはツーリング向けですが、自分はサーキットのレースで使用してます。
価格の割にしっかりとした作りでおよそ25年振りくらいでa??ブーツ履きましたがその頃とは間違えるくらい履きやすくなってました。
レース資金にあまり余裕がなく、お高いスーパーテックには全く手が届かなくともこのブーツで充分戦えます。

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サーキットでの使用目的で購入しました。
品質、履き心地、サイズ感などどれも満足しています。
凄く動きやすいです。

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エンデューロレース用に使用。
足のサイズはスニーカーは28.0ですが、こちらはUS9にしましたがピッタシです。
AlpinestarsでもTech10も使っていますが、そちらはUS10。Tech7のUS9とほぼ同じフィット感です。
インナーブーツの有無でこの辺りモデルにより違うのでご注意ください。

防水性は特に不満ないです。確かに下から濡れることは無くなりましたが、ニーブレースつけてるとどうしても上から入るので可も無く不可もなく。

その他情報として
ガエルネのSG-12を長いこと使っていましたが、そちらは28.0でした。あちらは日本人足型とのことですが、それが自分には合わず（甲高の典型的日本人足だと思うのですが、幅と甲のバランスが合いませんでした）。自分と似たタイプの方には足型の謳い文句に騙されずこちらと比較をお勧めします。

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日本のメーカーのは 26.5cm なので 9in を選びましたが、ちょっとタイトで、特に足幅方向が若干窮屈に感じます。かといって、9.5in だと大きすぎそう。日本のでぴっちりな人は 0.5in 大きいのを選んだ方がいいかもしれません。
プロテクションはスニーカー＋α程度で、特にシフトアップする左足の甲のプロテクションがもう少し硬ければ と思いました。
足裏はギザギザが大きめで、操作感より滑りにくさを優先していると言えます。その点でもスニーカーに近いですね。

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新発売なのでインプレが無くしばらく迷いましたが、どうしても欲しくなり購入しました。とにかくカッコよくて満足しています。通勤に使っているのですが、防水性も良く、くるぶしから下は濡れません。底が平らなので歩いているときに滑る事がありましたが、お気に入りです。

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２グレード上位にあたるSMX Plusを使っていたのですが、硬さやホールド感がどうしても馴染めずSMX-Sに買い替えてしまいました。SMX Plusのようなプロテクターが無いので柔らかく、車体と接触する部分はレザーになるのでホールドしている感覚が判り易いです。かっこ良さや高級感は劣りますが、実際の使用感はSMX-Sの方が遥かに実用的でした。

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日本人向けと言う事でしたが念の為ワンサイズ大きめを購入しましたが正解でした。履き心地も良くしっかりフィットするので安心感もかなりあります。デザイン、カラーリングも気に入ってます。
今までアルパインスターズシューズは紐がストレスでしたがこれはオススメです。

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【使用状況を教えてください】
DRYMASTER BOA ライディングシューズからの買い替えです。
中・長距離ツーリングに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りにスニーカーのようなデザインでツーリング先の街歩きにも違和感はありません。今まで街歩き用シューズを持って行くことがありましたが、このシューズだけで大丈夫そうです。

【使ってみていかがでしたか？】
ソールが厚く足つきが良くなり、グリップが良くてバイクの押し歩きが楽になりました。
ソールが適度に固くシフトダウン、ブレーキングがしっかり操作出来ます。雨の中30分ほど走行しましたが防水性も問題ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズは、0.5-1cmアップが良いようです。
私はタイチから1cmアップしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シフトハードが薄くシフトアップ時にちょっと足が痛いです。
BOAに比べて1アクションで靴紐が締められますが余ったコードをしまうのが手間です。

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憧れのシューズとして購入し早速履いてみたがただただ最高！
シフトペダルも上げ下げしやすいしくるぶしも隠れるため万が一の時も安心！靴紐なので引っ掛けないように工夫は必要だが歩きやすさ諸々から考えても買いしかないです！

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軽くフィット感も良く、長時間走行でも疲労が少ない。

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