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3.0/5
当方シールド交換の際にベースを破損してしまい、この商品を注文しました。純正品ですので可も無く不可もなくといった感じです。しかし新品なのでシールドオープンのスムーズさがやや良くなった気がしました。
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3.0/5
標準のシールドに比べるとかなり暗くなります！夜はたぶん使わないほうがいいと思います・・・。カタログの色と実際は結構違うので写真を参考にしてもらえれば幸いです。
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3.0/5
冬はネックウォーマーを使用しておりますが、ちょっと暖かい時用に購入してみました。
鼻の部分にゴムが使われており、金属のプレートで形を調整できます。
その為、ぴったりとした装着感が得られます。
生地の密度が高い為か、やや息苦しく感じましたが、逆に考えれば花粉症の方には良いかもしれません。
思ったより良いかなと思ったのですが、フルフェイスだとゴワゴワして着け心地がいまいちでした。
デザイン的にも良いのでジェットヘルメットなど顎が露出したヘルメット向きの製品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
質感、作りは共に非常に良いように思います。容量についてはファッション程度の物だと思った方が良いと思います。
※私が購入したも物はベルトに通す部分のボタンが甘くよく外れています。出来れば交換のできる店や現物を見ての購入をお勧めします。
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3.0/5
ラフロの定番アルミキャリアです。1万円以上しますが、さすがに仕上げは綺麗です。オールアルミなので当然のごとくかなり軽量で、巷のKSR用キャリアで商品性はNo1でしょう。ツーリング時の小物の固定等にはお勧めです。
ただ、箱をつけたり大物を乗せるならこの製品は避けるべきです。変な重量物を固定してしまうと冗談抜きで折れます。高価なキャリアを無駄にしたくなければ、使い方は塾考すべきです。箱をつけるなら川崎純正かライディングスポットのスチール製でしょうね。
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3.0/5
非常にシンプルな商品ですが、自分で板金曲げて作ると成ると大変なので、2000円ならこれを買うのが手っ取り早いでしょう。JRM12専用になりますが、世間に4種類しかETCがないバイク業界ではこんな商品も当たり前なのかもしれません。
ハンドルポストのついてるアップハン系の車種なら大抵使えそうですが、キーシリンダーがトップブリッジ真下に着いてるような車種は要注意です。私は昔の2stでバッテリーレスのオフ車に自前でつけましたが、不具合無く動いています。
ただ店だとバッテリーレスを理由に断られるでしょうね。
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3.0/5
私は大体の整備は自分でやるようにしているので、純正パーツを頼みたい場合はこれがないと発注できません。
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3.0/5
積載能力アップのため装着しました。
標準装備のグラブバーを外して、キャリアを取り付けます。
ヤマハ純正品なので、ボルト穴などは問題ありません。
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3.0/5
オープンフェイスのヘルメットの弱点はこの可動部です。シールドからの風切り音が強くなってきたらこのベースとアームのかみ合わせが悪くなってきてることも考えられます。2年に一回の交換は必要かもしれません。
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3.0/5
通常のネット状の物と違い、ネオプレーン地の様な素材なので荷物全体を覆う為、見た目もすっきり 小さな物でも隙間から落ちる心配もありません。
荷物を積まない状態でも目立たず、外環を損ねる事もありません。これでもう少しお値段が安ければ良いのですが・・・。従って星3つとさせて頂きました。
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