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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3139件 （詳細インプレ数：3022件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1124 | |
| おおむね期待通り: | 1237 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 455 | |
| もう少し/残念: | 97 | |
| お話にならない: | 59 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
内装はやや材質が粗い気がしますが、
かぶり心地は悪くなく、ベンチレーション
やUVカットなど、装備内容も充実しています。
頭部と首に負担があまりなく、疲労を
そんなに感じません。
気になった点は、シールドの開け閉めが
大手メーカーと比較してスムーズでないのと、
シールドの長さが顎ぎりぎりなので、もう数cm
長いと尚いいなと思いました。
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音又マークがかなりいけてます。使うのがもったいないので飾ってしまいました。お金に余裕があればあと1つ追加購入し使用します。ヤマハ車乗ってるなら購入で…
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5.0/5
昨年の『8耐』にカワサキファンのわたしと、ヤマハファンのわたしの2人で観戦に行きました。
夏場のレース観戦には贔屓にしているメーカーのキャップ、タオル、サングラスは必須品です！
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5.0/5
同カバーを前車から使用していましたが、そろそろ替え時と思いカワサキブランドのカバーに変えようか迷いましたが、カワサキのZX-14Rにサイズピッタシで前後の区別がしやすく、やはり前後の紐を絞るだけでバタつきが防止できるのは慣れているからかもしれませんが、胴回りをベルトで絞るタイプよりは簡単で効果が高いと思います。
前カバーを長く使用してきたせいか新品は流石によく水をはじき青色が綺麗でした。
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外装パーツを交換したり、注油したりする程度しか触りませんが、意外と役に立ちます。
コレを持ってて損はしないと思いますよ。
ボリュームたっぷりで普通に読み物としても面白いかと思います。
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キーホルダーは種類が多すぎて迷ってしまうので純正の中から選ぶことにしました。トップブリッジを傷つけたくないのでなるべく柔かい素材で、降車時になくさないようフックのついているものを探してたどり着いたのがこのキーホルダーです。純正らしく造りはしっかりしていて革の素材やメッキもかなり良いものだと感じました。
YAMAHA車に乗っている方にはおすすめです。
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ユーロヤマハ製。
デザインもなかなかよいですし、音叉マークがヤマハファンにはたまりません。
オプションですけど、キーシリンダーもバイクのメインキーに合わせて、シリンダーを組むことができます。
ヤマハ乗りのためのトップケースって感じですが、音叉マーク以外のマークも一枚付属していて、他のメーカーのバイク乗りの方にも配慮されています。
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バイクカバーは3ケ目ですがこれが一番丈夫ですね。WR250Fにぴったりでした。価格、性能で考えるとたぶん次もこれにするでしょうね。
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5.0/5
セールで安かったので購入しました。
生地の作り、ハンドルロックした状態で成形されておりストマジにはピッタリフィットでした。
前後の紐での絞りの調整も良くできていました。
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オフ車なので、ある程度は自分で整備するだろうと思い、購入しました。
ある程度の工具などの知識がある方であれば、理解ができると思います。
特にトルクの管理は重要だと思いますので、あった方がいいと思います。
要望としては、電子ペーパー化もしてほしいですね！
携帯で見れれば、出先でも便利だとおもいます。
一点だけ不思議ですが、リアサスASSYの取り外し方が、記載の通りにはできませんでした。当方の知識不足なのかもしれませんが、いまだにできません。。
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初めまして！拝見させて頂きました。私もＷＲ２５０ＸのＲ仕様に乗っております。サービスマニュアルですが、私も活用致しておりますが、初めてリアサスを外した時は、たまちゃんさんと同じくマニュアル通りにやっても全く外れず大変困った事を思い出しました。作業時、ふと左側から抜けるのでは？と思いやってみれば出来ましたが、私もサービスマニュアルの記載に疑問を持ちましたのでコメントをさせて頂きました。
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