RS TAICHI:アールエスタイチ

バイク乗りにとって、手がかじかむのはライディングにも影響がでます。数年前まではグリップヒーターが主流でしたが、グリップヒーターではそのバイクに乗る時にしか恩恵を受けられません。その点、e-HEATならどんなバイクに乗っても手を温められるメリットがあります。

これまでウィンターグローブのみで冬場を耐えてきましたが、電熱グローブを初めて使ってビックリ！冬の走行風を手に受けているのにも関わらず手汗をかくほどに手を温めてくれています。正直、グリップヒーターはウィンターグローブ越しに手を温めるので、温かいと感じるまでに時間がかかるだけでなく、指先や手の甲は走行風で冷えてしまいます。その点、e-HEATはグローブの内側から手を温めてくれるので、グリップヒーターよりも手を温めてくれています。

グローブ内に電熱線が張り巡らされているので、正直普通のウィンターグローブよりもゴワゴワしているかなと思いましたが、はめてみた感じは普通のグローブと遜色ありません。操作性も変わらず、走りにも影響はありません。
強いて言うなら、電源を車両からとらなければならず、電源ケーブルとグローブを繋がなくてはいけないことです。ケーブルの取り回しを気をつけないと、操作に支障が出るだけでなく、危険な場合があります。あと、この電熱グローブは専用バッテリーを格納できないモデルとなるので、他のバイクに乗る時はそれぞれの車両に専用の電源ケーブルを備えておく必要があります。そこら辺の不便さはグリップヒーターとあまり変わらないですね。

ここ最近は色んなメーカーからも電熱製品が登場しているので、価格競争でもう少し手に取りやすい価格になってくれることに期待したいです。

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サーキット走行に対応したグローブということで、3年前に初めて購入。その時から使っていたレーシンググローブに穴が開いてしまったのですが、使っていた感触が良かったのでリピートで購入することにしました。

私の手のサイズは商品ページの画像にあるサイズ表でいうところの「手囲い：23.0cm」「手長：19.0cm」で、Lサイズを使っていました。新品のうちは、はめた感じではちょうどよく、手をグーにすると少しきつく感じるかな？というぐらいにピッタリすが、革製品なので使っていくうちに手に馴染んでいきます。

レーシンググローブなので、グリップの握った感じがダイレクトに感じられる程度に革は薄い印象です。実際に使っていくと補強されていましたが、私は指の付け根の部分や、補強の無い部分がボロボロになっていきました。
あとは革製品ということもあり、保管にも気を付けないとすぐ傷んでしまいます。特に夏場は大量に手汗をかいたあと、日陰などで乾かしてから保管しないと革がパリパリになっていきます…

商品自体は色々なレースシーンでも使用されているだけあり、質感も非常に良いです。手に馴染んでからの操作性も申し分ありません。プロテクターも指と手の甲、掌と転倒時に地面に触れやすい部分をしっかりと保護しています。実際に装着して転倒したこともありましたが、その際は掌を着いてしまいましたが、プロテクターがスライダーとなり、衝撃をかわしてくれました。

RSタイチのレーシンググローブの中では上位モデルではありませんが、扱いやすさと保護性能は十分に信頼にたるものだと思います。

ただ、個体差なのか、今回購入した商品は最初から縫い目がほつれていて、縫合箇所が少し穴が開いていました…

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オンロードレースに参加する際に装備のレギュレーション上、装備が義務付けられているため購入。そのため、使用するときはレーシングスーツと一緒になります。

この商品は4mmと8mmから選べますが、自分はより安全にと8mmを選択しました。幸いにもレーシングスーツ内に余裕があったので、8mmでも窮屈になることなく使えています（RSタイチレーシングスーツのLサイズ+胸囲87cm）。

この商品はレーシングスーツと胸で挟むように使うため、カバーの両面に滑り止めが付いていますが、ジャケット用のようなボタンやベルトで止めるタイプではありません。レーシングスーツが大きい人はプロテクターを入れてもスカスカで下に落ちて着てしまうので注意が必要です。

プロテクターの形状も、ライディング時の前傾姿勢で手が前に出るのを妨げないように胸部から脇の下にかけて曲線を描く形状になっています。左右に広がっている部分も体に沿うように曲がるので、実際に使っていてプロテクターが邪魔で走りにくいと感じたことはありませんでした。

プロテクター本体は胸部全体が隠れる程度に大きいですが非常に軽く、持った感じでは本当に守ってくれるのか心配になるほどです。硬い素材で守るよ言うよりも、素材が潰れながら衝撃を吸収することで胸部を守る仕組みになっているので、防御力は信頼できそうですがヘルメットと同じように大きな衝撃を受けたら交換するのが吉と思います。

カバーや本体もメッシュ状になっているので、レーシングスーツの中が蒸れにくいように工夫されています。表面のメッシュカバーも取り外すことができるので、洗うことができるのもうれしいポイントですね。

これだけしっかりとしていて、命を守ってくれるものがこの価格であれば決して高いものではないと思います。

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ウィンターグローブなので多少ゴワゴワ感はありますが着け心地は悪くないしプロテクターもしっかりしてます。
気温6?7℃、曇りの天気では30分くらいで指先が痛くなってきました（グリップヒーター、ナックルガード無し）が、気温10℃越えで日差しがある日の使用では寒さを感じることはありませんでした。
スマホ操作は指先が太くなる為無理に近いです。

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黒赤というグラフィックと手の甲にガードがあるという点で選びました。
ガードになっているカーボン調が気に入っています。

サイズはLです。サイズ感は、写真で確認してください。

インプレとしては、使用開始直後では、皮部分が硬かったため可動域が少なかったです。しかし、使用するにつれ柔らかくなり手になじみました。(どのグローブも同じかな？)

真冬一桁前半での運転ではやはり数十キロ程度で指先の感覚がなくなります。乗れませんね...

日中暖かいなと思うときに利用すると若干汗ばむかなという具合でベストだと思います。

この製品は、スマホ対応と書いてありましたが親指のみ処理があります。
対応していると思うところでもタッチ反応しないことばかりです。

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グリップヒーターと比較して、グローブの方が全体が暖まると
おもってこちらを選びました。　純正バッテリと充電器は
価格対性能のバランスがあり得ないのでアマゾンでDIYパーツをそろえて
自作バッテリで運用しています。
通勤で3度程度、30?70km/hの速度で中温設定の運用ですが
指先が冷えると感じたことは無く、雨も何度かありましたが防水スプレーの
おかげか雨水が染みることも無いです。
汗ばむ温度では無いけど気密性が高いようで、20分くらいでじんわり
湿る感触が出てきます。ツーリングの長時間使用だと休憩で電源切ると
再通電で暖まるまで結構時間がかかります。

あと、使って3ヶ月で縫い目がほつれてきたところがあり、
期待したほどの品質ではありませんでした。
自作バッテリ(3500mAh)の環境で中温度設定だと4時間ちょっと使用できます

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ツルシサイズなのでフィット感にはあまり文句言えないことは承知していましたが、今回はちょっと振り回されすぎました。ウエストは90cmほどなので、RSタイチさんのHPでサイズ表を見てXLW購入しました。身長ではL相当なんですが、LWのウエストは83cmと書かれていたので同94cmのXLWにしました。が、届いてみるとかなり大きい丈は承知していたものの、元々付いている背中のソフトパッドはそのままで手持ちの脊髄・胸パッドを付けてもブカブカ。反則とは思いつつも他の実店舗で同商品のLWを着てみるとぴったりでした。そもそもこのXLWというのはメタボオヤジライダーの救済サイズなのか、ウエストが通常のXLより12cm、1つ下のLWよりも11cm大きい、LとXLならウエストの違いは3cm、LとLWでも4cmの差。さらに、表示寸法に対して着用感はかなり大き目なのかと思います。EUROサイズも表示されてるので、そっちを基準にした方がいいと思います。
それでサイズ交換を依頼したんですが、いつものように「返品しか受けられない」「交換の場合は希望のサイズを買い直してほしい」とのこと。今回はセール中でポイント還元が高かったので、ポイント付いたらメット他も買い替えようかとたくらんでいたんですが、既にセールは終わっていてポイントの還元が3万円分ぐらいあったのがなくなっていました。なので買い替えはもう少し様子見ます。ただ、このセールで買って届いて試着、合わないので交換したいがセール終わってて様子見・・のパターンは多い。大概他社の通販サイトのほどよいポイント還元で買うことが多いです。まあ、各社の考え方はいろいろあるのかとは思いますが、サイズ交換については一定期間内なら送料負担程度で受けていただけるとありがたい。そうなればもっとWebikeさんで買いますよ。ホントに。

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一年近くRSタイタチさんのドライマスターを使用していて、履き心地、機能性共に満足していたのですがアドベンチャー向けのモデルが出ると言うことで写真を見て一目惚れで購入を決めました。

前回もウェビックさんで購入したのですが、普段履きの靴は26cmで足幅が大きい訳でも甲高でもないので同じサイズを注文して、問題無く履けていたのですが今回は敢えて26.5cmを注文して正解でした。

何故なら若干小指が痛くなってしまい、いつも通りのサイズだったらまずい事になっていたからです。

写真で見る感じだと、足先も幅広で甲高も充分ありそうだったのですが、実際履いてみると結構タイトです。
かといって27を注文したら爪先や踵がガバガバになっていたと思うので26.5でまあ良かったと思います。

足の形やサイズは当然個人差があるので、どうこう言うつもりはありません。
ただ、これからはアパレル関係は試着してから購入を考えなきゃなと思いました。

商品に関しては、大変気に入ってます。
足首のホールド感、軽さ、BOA機構、デザイン、どれを取っても良い感じです。
ただ、雪国住なのでバイクに乗っての使用感はまだ試せていないので、来春が楽しみです。

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タイチのパンツは細身のものが多いためサイズはBXLを選びました。187cm,85KGででちょうどいい感となりました。価格に対しての質感は満足しているのですが、使用してみて冬の使用には全く不向なことがわかり、これに関しては大誤算でした。太もものエアーフラップの外側はマジックテープのみとなっており、走行中に盛大に風が流入してきます。防寒インナーをはいてもパンツ全体に風が入ってくるので冬の使用は無理と判断しました。
また、この問題は雨天の際にも雨が入ってこないかどうか不安に感じています。
もちろんウインターパンツとしての商品ではありませんし、逆に言えば通気性があるということで夏は活躍してくれそうです。
しかし、もしフラップ部分から雨が入ってくるようであれば、せっかくのドライマスター素材の意味がなくなってしまいますので評価は大きく変わることになると思います。

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複数のバイクで使用する為、バッテリー充電用プラグに変更して回し使い出来るようにしました。
長距離のツーリング時には、バッテリーを気にしないで済むし、ターボ機能も使えるのが嬉しいです。

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