ユーザーによる US KAWASAKI:北米カワサキ純正アクセサリー のブランド評価
アメリカ(北米)の純正KAWASAKIアクセサリーを扱う「US KAWASAKI」。定番のZX系の純正オプションパーツ以外にZ1000、バルカン、KXシリーズのアクセサリーを多数ラインナップ。アメリカならではの個性的なカスタマイズが出来ます。
総合評価: | 3.9 /総合評価33件 (詳細インプレ数:32件) | |
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買ってよかった/最高: | 10 | |
おおむね期待通り: | 15 | |
普通/可もなく不可もない: | 6 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 2 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
これを着てバイク屋に行くと店員に間違えられます。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
パニアケースのインナーバッグという事で、容量はそんなに期待してませんでしたが、やっぱりでした。
多少クッション剤も入ってて、真ん中にメッシュの仕切り、造りは良いと思いますがちょっと値段が高く感じました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
居酒屋店舗用に購入した
全日本ロードレース選手権KawasakiとHONDAのスポンサー経験のある
地元ではバイク好きやプロレーシングライダーが集まることで有名なお店です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
ラバー製でとても柔らかい素材なのでバイクのキーホルダーに使いやすいです。トップブリッジや給油の際にもタンクにキズがつく事がありません。ライムグリーンの車体色に良く似合うカラーリングです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
本体はラバー製でとても柔らかいのでバイクの鍵のキーホルダーに使用しても傷が付かないので安心して使えます。コンパクトなのでポケットに入れても違和感がないです。カワサキらしいカラーリングで気に入ってます。
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4.3/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
車いすの母が雨の日に通院する際に使用する大きめの傘が欲しかったので購入しました。
十分な大きさで、色も綺麗なので、雨の日でも憂鬱にならずにすみますw
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
一泊2日のツーリング旅行に持って行きましたがポリエステルの素材なので濡れた物も入れることが出来るし中も見えないので着替えや下着を入れるのにも便利です。カワサキのロゴ入りでカッコよく持てます。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
カワサキバルカンS専用設計
【実際に使用してみていかがでしたか?】
とてもいいです。
【取付は難しかったですか?】
簡単です。
リアシート外して、ベルクロ付きのプレートに交換、付属のDリングをリアフェンダーに取り付けます。
ソフトトップケースを張り付けるように乗せた後は、両側のDリングにベルトを通せば完了です。
【その他】
取り外した時、上部の取ってだけなのが少し残念。肩掛け用のストラップが付けれるよう、上部と下部にDリングやフックがあると嬉しかったです。
サイドが少し弱いため、使い続けると形が多少崩れます。内側に補強用の板を加えました。
もう少しと思うところはありますが、入る容量も大きく、サドルバックの代わりにこれだけで1・2日のツーリングは可能です。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
ツーリングでの休憩でヘルメットを脱いだ時用にバイクのシート下に入れています。ツーリングでは長時間ヘルメットを被るので脱いだ時の変な髪型を隠すのに役立っています。カワサキ乗りなのでこちらを選びました。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
1000SXにもおそらく使えるはずと見込みで注文。
納車後も梅雨入りで作業が頓挫してましたがようやく装着が終わったのでレポートします。
このGPSナビマウントにはメリット、デメリットが双方極端にあります。
メリット:@すっきりナビが車体にマウント出来る。
Aハンドルにナビという余計な重量物を積載しないで済むのでハンドル操作を阻害しない。
B振動でナビの画面がぶれることもなく、視線がメーターと比較的近いので視線移動が楽。
C希少性(このマウント付けてる人を見たことがない。 笑)
デメリット:@タンクの止め点を使って固定する設計の為、タンクと近い。というか個体差で干渉してました。orz
タンクの塗装が剥げて錆ないようにマウントの取付穴を長穴化、タンクには保護フィルムを貼って気休め程度の対策をしました。
AGPSマウント側と車体に固定する側の2分割構造になってますが、GPSマウントをワンタッチで固定する為のコの字型の樹脂マウントがあります。これを車体側マウントに取り付けるのにタッピングねじを使用しているので、強度、耐久性に不安が残ります。
B上述したようにタンクの止め点を併用しているため、スペースが狭いので作業がし難い、言い換えればプラグ交換、エアフィルター交換時の付帯作業が増えて面倒くさい。
デメリット有りでメンテナンスフリーの完璧っていう商品ではなかったですが、ナビを車体に固定するという目的は達成したので一応満足しています。
あとはマウントがいつまで壊れないでいられるか。
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