ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
総合評価: | 4.3 /総合評価1597件 (詳細インプレ数:1506件) | |
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買ってよかった/最高: | 721 | |
おおむね期待通り: | 637 | |
普通/可もなく不可もない: | 174 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 21 |
WR250Xの純正タイヤ(ブリヂストン)が減ってきたので、色々悩んだ結果チューブレスにも対応しているパイロットストリートラジアルにしました。
交換は自分で行いましたが、案の定フロントタイヤ交換時にチューブを挟み込んでしまい、チューブを交換する羽目に(涙)
交換しての感想ですが、ほかの人も書いているように一瞬タイヤを組み間違えたかと思うほど見慣れないと変なパターンをしています。これは好みの問題だと思いますが、私的にはアリです。
乗り出した時の感想ですが、コーナーや曲がり角を曲がる時に内側に急に強く切れ込む癖がありました。これがやっかいで多少乗るのが怖くなってしまったほどです。
このときばかりは買って失敗したーーと思いました。
ですが自分がタイヤの皮むきをしてないことを思い出し、近くの広場でタイヤの端の方まで皮むきをしたところ、乗り味が一変、非常に素直になりました。
これは個体差にもよると思いますが、皮むき前後でここまで乗り味が変わったのでびっくりしました。
このタイヤを選んで際は初めにしっかり皮むきを行うことをおすすめします。
最後にライフですが、今まで300kmほど走りましたが、特にタイヤが荒れる様子もなくフラットな表面をしています。これならライフもかなり期待できそうです。
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5.0/5
NS50Fのリアホイール(リム幅1.6)に履いてカブのリアをチューブレスにしました、見た目は横幅がカブに2.50-17のタイヤを付けた感じで高さは2.25-17より低い感じになりました。カブのフレームとの干渉は全くないようなのでオススメです。
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5.0/5
交換後2000km走行したのでインプレを。
タイヤのパターンを最初に見た時には
なんだかな~でしたけど履いてるのを見ると結構かっこいい。
普通の街乗りでは雨の日も滑りそうにないです。
熱が入りにくい様で高速で80~100km/h巡航を30分位して
ああ、熱が入ったかな~ぐらいです。
気温が低いのもあるんでしょうけど。
気温10℃以下の峠で走っても滑る気配はありませんでした。
タイヤの性能は良いと思います。
あとは何キロ持つかですね。
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2014年のお盆休み、四国は台風11号の直撃を食らった直後で、山岳路のいたるところが寸断されていました。通じているところも、粘土質の泥が道路一面を覆っていたり、風で飛ばされた木の葉が吹き溜っていたりしましたが、PL3のいかにもぬかるみに頼もしいパターンに助けられ不安に思うような場面はありませんでした。
何が起こるかわからないロングツーリングには、万全のタイヤだと思います。
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通勤で使用しているので、基本雪以外は毎日バイクに乗っています。雨の日性能が良いとのことで入れました。タイヤ交換してすぐに感じたのは、タイヤ乗り心地の良さです。サスをアップデートしたかのように変わりました。バイクを押して段差を越えるだけでタイヤの柔らかさが伝わってきます。ただ、純正タイヤと比べて低速でハンドリングは若干ダルな印象です。粘る感じ?私的には慣れれば気にならないと思います。シャープなハンドリングを求める人には向かないかも。
しかしながら、ウエットでの安心感わズバ抜けて印象が良いです。マンホールや橋の繋ぎ目で今までのズルッと滑る感じがありません。過信は禁物ですが、滑る気がしません。現在約7600キロ使用ています。どのくらい持ちが良いかが楽しみです。
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通勤で使用しているので、基本雪以外は毎日バイクに乗っています。雨の日性能が良いとのことで前後セットで入れました。タイヤ交換してすぐに感じたのは、乗り心地の良さです。サスをアップデートしたかのように変わりました。バイクを押して段差を越えるだけでタイヤの柔らかさが伝わってきます。ただ、純正タイヤと比べて低速でハンドリングは若干ダルな印象です。粘る感じ?私的には慣れれば気にならないと思います。シャープなハンドリングを求める人には向かないかも。
しかしながら、ウエットでの安心感わズバ抜けて印象が良いです。マンホールや橋の繋ぎ目で今までのズルッと滑る感じがありません。過信は禁物ですが、滑る気がしません。現在約7600キロ使用ています。どのくらい持ちが良いかが楽しみです。
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5.0/5
以前に使っていた国産タイヤに比べて、グリップも良く、耐久性もあり、乗り心地も損なわれていないのが凄い。
サイドウォールのデザインも格好いい!
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5.0/5
まだ取り付けてはないですがもう1台のグラアクはまだまだグリップもよく残り溝もあります、国産のタイヤは
スクーターサイズはないので少し値段はしますがお勧め
です、さらにウエビックさんのセールだと他よりやすいので、年明けくらいに装着予定です。
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ダンロップのフロントタイヤが交換時期を迎えたので、時期候補として、パイロット2、3を検討しておりました。
私の場合、丸一日バイクと付き合えるのは、年間で5日程しかありません。
乗ると決めた日は、天気に関係なく、季節を問わず、朝暗い頃には出発、700km~800km走破してきます。高速、峠道、濡れた路面、温度の低い路面、贅沢かもしれませんが、とにかくオールマイティなタイヤを探しておりました。
そんな時、友人がパイロットロード2~3に履き替えたのですが、どちらも満足の行く性能と聞き、パターンの好みでパイロット2を選択しました。
2000km程経ちましたが、減りも少なく雨の日も不安無く、高速での安定性も良く、非常に満足してます。
私の走り方自体が、ソコソコなので、余計にソコソコこなしてくれるパイロットロード2が合ってるのかもしれません。まだタイヤの影響でヒヤッとしたことも無く、非常にオールマイティなタイヤだと思います。
前後10000km以上持ってくれたら100点満点です。
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純正タイヤからサイズアップのこのタイヤに交換しました。
純正と同じサイズもありますが、見た目重視でサイズアップしました。
BSのフープと迷いましたが、こちらのパターンの方が好みなのでこちらにしました。
乗った感じはまず乗り心地が良くなりました♪外径が大きくなった分バンク角も増えていると思います。
残念なのは、やはり加速が若干悪くなりました… 駆動系を弄って改善したいと思います。
グリップは主に街乗りなので気にしてませんが問題ありません。
インナーフェンダーと当たることも無く、後ろ姿がカッコ良くなったので大変満足です♪
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