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ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります！幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1585件 （詳細インプレ数：1494件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 717 | |
| おおむね期待通り: | 634 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 173 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
舗装路では大き目のブロックが良い仕事をしてくれて不安感はありません。
林道ではブロックパターン的に掻く力は大きそうに思えるのだけど、大き目のブロックが並ぶラインとブロックが無いラインの繰り返しなのでグリップが抜ける時（特に横方向）は大きく抜ける気がします。
滑ってもアクセルをガンガン開けれる人には掻く力を存分に活用できるのかもしれませんが、ワイドオープンができない初級者には抜けが気になるちょっと怖いタイヤに思えます。
フラットや土の林道に適で、大きな石がゴロゴロしている林道には不適なイメージです。
減りに関してはブロックが大きいおかげで、激しい負荷をかけなければブロックの破損や偏りもあまり無さそうです。
あと、どうでも良い事ですが、柔らかい土の上を走った時に付くタイヤの跡がとてもカッコイイです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
安心して乗れます。
雨の日は多少滑りやすい気がしますが、一般的な雨天走行における話です。タイヤの性能としては満足です。
ただ、雨天時に気を遣うのは事実な一方、滑りやすさとタイヤとの因果は不明なので雨天時評価は4としました。
タイヤ交換はいきつけのホンダドリームに持ち込みでお願いしています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
1日100キロの走行で約4ヶ月の寿命（リア）
濡れた路面にとても強い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
とても評判の良いタイヤなので買ってみました。
CT110には今風な形のタイヤですが、実用重視で決めました。
I社のFB3、D社のUniversal等に比べ、とても転がりが軽く感じます。これらのタイヤですと、路面のレコード溝で不安定になりますが、このタイヤは全く気にならないで走る事が出来て快適です。
オフロードは砂利道程度しか試しておりませんが、全く問題無く走れました。空気圧を落とせばもっと悪路も行けると思います。
組込みは硬めですが、ビードワックスをしっかり塗れば、レバー無しで何とかはめられる程度の硬さでした。
ライフについてはまだ不明ですので、星4としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
今日、装着して30キロ程度の走行ですがとても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
3.5j
4jに使用しました。
好みは別れますがひっぱり具合が最高にかっこいいです。
シャリー、ダックスオーナーにはおすすめのタイヤです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
主に通勤使用。200kmほど走行しました。
【使ってみていかがでしたか？】
雨上がりの路面でも滑りませんでした。
ブレーキやコーナリングも安定感があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブリヂストンのHOOPから乗り換えましたが、
グリップ力がこちらの方が良く感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時はタイヤパターンの向きに注意、エアバルブも交換しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
好みが分かれそうですが、私はこのパターンが近未来な感じで好みです。
【使用状況を教えてください】
交換後200kmくらい走行しました。
基本的には通勤使用です。
【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキやコーナリング時の効きがよく、
地面によく食いついているような感じがします。
また他の方のインプレの通り、雨上がりの走行でも滑るような感じがしませんでしたので、安全性を感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前回はブリヂストンのHOOPを履いてました。
溝は残ってましたが、古くなって滑りまくりだったので
今回はこのミシュランCITY GRIP2にしてみました。
ブリヂストンもなんの問題もなく使用してましたが、
グリップ力はミシュランのが良い気がします！
【注意すべきポイントを教えてください】
私は店に任せましたが、バイクは前後でタイヤパターンの向きが違うので、気をつけて下さい！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
前輪用です。
まだ装着したとこなので、星は全部三つです。
後輪のとこでも記入しましたが、ロードノイズがパイロットよりは大きいです。
パイロットでは、後輪と同じサイズを履いていましたが、久々にノーマルサイズに戻しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 2 |
| ウェット | 4 |
後輪用です。
まだ装着したてなので、そんなにインプレは出来ませんが、街中をちょろっと走った感想は、前に着けていたパイロットに比べて、ロードノイズが大きいですね。
あとは、ロングライフであれば文句ないです。
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