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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24355件 (詳細インプレ数:23562件)
買ってよかった/最高:
10087
おおむね期待通り:
9411
普通/可もなく不可もない:
3589
もう少し/残念:
722
お話にならない:
460

DAYTONA:デイトナのタイヤのインプレッション (全 490 件中 301 - 310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
店長さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

取付も簡単で安価!
トランポに乗せた時にもタイヤかすが飛び散らずイイですよ。
走行後のタイヤコンディション維持にもラップ巻きより楽々簡単。

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投稿日付: 2013/10/09 11:07
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4.0/5

★★★★★

普通にバルブです。
ドレスアップ目的もありますが、やはり漏れると手間や安全性に問題が出るのでしっかりとしたメーカーのものが良いと思います。

黒いゴムだけのタイヤメーカーのバルブと同価格で買えると思います。

また機会があったら使いたいと思います

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投稿日付: 2013/09/27 20:33

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さすらいのライダーさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

利用車種: 250EXC

5.0/5

★★★★★

パンクした時や、タイヤ交換の時に、必須なのがムシ回しです。
しかし、頻度的にそう多くはないタイヤ(チューブ)交換の際に、「あれ~?ムシ回し、どこ行ったっけぇ??」てな事にならない、アイディアパーツです♪

大きなムシ回しを持つことなく、納場所も必要ない。そしてエアバルブキャップとしての機能を持ち合わせたこのパーツ。DIY派にはマストアイテムですよ!

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投稿日付: 2013/09/26 18:28
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JTさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

作りはしっかりしていて、他社の製品と比べても全く問題ありません。
ただ、ボルトが若干短いのでタイヤ交換の際にはコツが必要になります。熟練した人なら問題ないと思いますが、できればもう少し長い方が作業しやすいと思います。
逆に取り付けが完了してしまえばボルト部分が無駄に突出しないので、見た目スッキリですし、数グラムですが軽量化になると思います。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41

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みどりたんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: アドレスV125S )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

DRCと迷いましたが、こちらはナットのサイズが12ミリで一般的なサイズで極力持ち歩く工具を増やしたくないのでこちらにしました。
空気圧を後輪0.7前輪0.8位まで落としてアタックしていますが今のところタイヤがずれたりはしていません。

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投稿日付: 2013/09/06 10:52

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Jumpeiさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KSR-2 | GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSX250S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

EDレース出場のためKDX125のリアに1.85インチ用を装着しました。
DRC製のリムロックより数百円安く、見た目はさほど変わらなかったのでこちらのデイトナ製を選択。

質感はまずまずでしっかりと仕事してくれそうな造りです。
80km/h走行でも特にブレを感じることなく、おかげで空気圧0.5Kでのレース後のタイヤのズレもありませんでした。

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投稿日付: 2013/08/09 09:43

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box-headさん(インプレ投稿数: 54件 )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換にチャレンジする為に購入しました。

どんなレバーが良いかわからず、いきなり高い工具を買うのも気が引けたので、この安さでセットというのは魅力でした。(失敗しても痛手が小さいし 笑)

実際に使用してみてですが、長さやグリップの使い心地など必要十分の機能と使い勝手はあります。しかも二本セットになっているのでむしろ重宝しました。

ただ、細かいポイントには先の曲がり部分が中々ひっかからず、そういう時にだけもう一本欲しくなったのでKTCを追加しました。

リムガードも付いているのでお買い得ですね。

買ってよかったです。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

正直な話、私はこのビードワックス無しではタイヤ交換出来ません。
チューブに塗り塗り、ビードに塗り塗り。
少しの量で良いのでしょうが、私はタップリ塗っています。
自分でタイヤ交換をしますので、タイヤやチューブをリムから外す時にもビードワックスが効いていると作業が格段に早くなります。
ビードワックスはある一定の期間、空気や温度にさらされると揮発成分が抜けて細かい粉状になります。
ですので、タイヤやチューブを入れる際にビードワックスを少々塗り過ぎても何の支障もありませんし、次回のタイヤ交換の際に その細かい粉状のモノに水を霧吹きをするとワックス状態に戻りますので‥
古いタイヤやチューブの取り外しが早く楽に出来るようになります。

また、新品タイヤに空気を入れてタイヤのビードをリムに張り付ける際にも、先にリム部分に塗っておいたビードワックスが乾いてしまっていることがあります。
‥が、軽く水を霧吹きするとワックス状態が復活しますので高圧の空気を入れなくても直ぐにキッチリとリムにビードが張り付いてくれます。

もちろん、ビードワックスを使うことについての理由は、チューブを破らないようにとかチューブを挟まないようにとか様々な効果もある訳なのでしょうが‥

私はこのビードワックスを使わないと、タイヤ交換出来ません。ってくらいに漠然と思っています。(笑)

私は1回のタイヤ交換で結構大量にビードワックスを使ってしまいますので、お買い得な大容量のこのデイトナのタイヤビードWAX 1kg入りを買っています。

容器からワックスを取る時には金属スプーンですくっています。(冬は特に固くなってます。)
力を入れますので、プラスチックのスプーンだと曲がったり折れたりしますので 気を付けて下さい。

私は、少々の量のビードワックスが素肌の手に着いてしまっても全然平気なのですが、薄手のラテックス手袋をしてビードワックスをタイヤのビードやチューブに塗り込んでいますので、付属のスポンジは使ってません。

また、揮発成分で気分が悪くなる方もいらっしゃるかも知れませんので作業される際には風通しを良くされた方が賢明だと思います。

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投稿日付: 2013/07/30 19:22
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【ZONE】さん 

やったぁー!このインプレッションで 50 ポイント頂きました。

モンキー大好きさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

前回このカバーを購入してレースの際やガレージでの保管の際などに利用して、取り付け、取り外しの手間など最短ででき以前していたラップを巻いて保管するなどの要らない時間の削除が出来、重宝しています、今回追加で保管のレインタイヤ用で購入させていただきました。
便利な一品です。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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ZAKさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

タイヤ交換の為に購入しました。
バルブキャップとして常備できるので、一石二鳥です。
実際に使う事になるのは、次回のタイヤ交換か、パンク修理の時でしょうが常に携帯している安心感はありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/26 15:29
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