品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
純正ドラムの取り付け穴のネジ山がバカになった為交換。
純正品で無かったので少し不安がありましたが、変える前よりブレーキの効きが良くなった。(多分何十年も放置してた為ブレーキ事態変えてなく、シューも同時交換したから余計かも)
ただ、穴とか成形時のバリが少しあったので、バリ取りしてからつけました。バリの加減で若干評価さがってます。
性能は十分だと思います。
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4.0/5
Gクラフトで固めていくならこのバブは必須となります。
通常サイズのスイングアームにポン付けで3.5Jを可能にします。
作りも思ったよりしっかりとしており、悪くないともいます。
唯一不満なのは説明書が不親切なこと。
組み付け図面が書いてある程度で特に詳しい説明はありません。
手書きで追記した部分などもありましたし、
内部資料の図面をそのまま説明に使っただろと思いました。
特に難しいことは無いのでそんなに困ることはありませんけど。
せめて締め付けトルクなどその辺は記載願いたいものですね。
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4.0/5
純正ノーマルやブランドホイールはわかりませんが、マイゴリラは海外のホイールなのでホイールをペーパーで削ることになりました。付属のカラーは使用してません。
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4.0/5
他の方も書かれているとおり、作り、性能は文句無しです。
ただし色がおかしなことになってます。
特にハブダンパー部のダイカスト研磨のポリッシュ?とスプロケ取り付け部の削り出しまんまの処理部。
ここ完全に浮いてしまってます。
タケガワさん、黒バージョンお願いします。
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4.0/5
最初はGクラフト製と考えていましたが予算の都合で
選びました。ホイールはGクラですがタケガワとのコラボも絶妙です。海外製ではチョットと考えている人には
おすすめです
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