G-Craft:ジークラフト

仕様変更の為に購入。
フロント、リアに4J使用
強化プレートとロゴが重なってしまう…

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シャリー、ダックスに！
純正スイングアームにポンつけ可能です。
オフセットスプロケも要りません。
無加工で入るのは4Jまでです!

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【何が購入の決め手になりましたか？】
キタコ：アクスルカラーからＧ-Ｃｒａｆｔ：ＧＲＯＭ用アクスルカラーに変更です。キタコ：アクスルカラーも新車購入後に装着したパーツです。約３年使用してきましたが、ここ最近、アルミ特有のアルミ腐食も出てき事で変更してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
キタコ：アクルカラーもアルミ製削り出しアルマイト仕上げで軽量です。しかし、Ｇ-Ｃｒａｆｔ：ＧＲＯＭ用アクスルカラーもジュラルミン製アルマイト仕上げで軽量ですよ。自分が実感したのは、キタコよりもＧ-Ｃｒａｆｔの方が軽いように感じました。その違いが走りに変わるのか？と問われると微妙です。

【取付けは難しかったですか？】
リアのアクスルカラー交換は、レーシングスタンドを使用すれば交換はスムーズにできます。しかし、フロントがやや厄介です。フロント用のスタンドを持っていれば、交換も簡単に行えますが、フロントスタンドを持っている方は少ないと思います。そん時は、ハンドルにロープをかけて吊り上げると楽に作業できますが・・・吊り上げる場所がある方には有効な作業方法です。もしくはタイヤ交換と同時に取付け依頼するのもいいかなぁ?と思います。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
アクスルカラー取付け時の脱落にイライラします。多分、アクスルカラー脱落は交換された方なら経験済みと思いますが、Ｇ-Ｃｒａｆｔ製はカラー端面にツバを設け、ダストシールのリップ部分に引っかかる設計になっていますので、多少、純正及び他社製品よりも整備性はあります。しかし、完璧に脱落しないわけではありませんので、注意しながら作業してください。私はアクスルカラー脱落で傷が入らないように、下にクッションを敷き作業しています。因みにリア側のアクスルカラーには左右の指定がありますので注意してください。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
特にありません。Ｇ-Ｃｒａｆｔ製品精度は最高だと思います。これからもいろんな製品を世の中のミニ愛好家の為に販売して下さい。楽しみにしています。

【比較した商品はありますか？】
以前使用していた、キタコ：アクルカラーです。両社とも良い製品です。何方も企業努力を感じる製品なので、どちら共にお勧めです。

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タイヤを外すたびに、コロコロと何度落としたことか！カラーのホイール側の端に出っ張りが少しあり、それがダストシールに引っ掛かり脱落を防止してくれます。
　あとは、バネ下荷重の軽減かな。かなり軽量、というかSTDが重すぎる！
　取り付けは、交換のみで、いたってカンタン！

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製品の細やかさと美しさ、それに、使用についての安心感、どれをとっても100点満点以上です！

さすがGクラさんです！

これからもどんどんハブを作ってほしいです！

ちなみに、色を塗装しシマウマの様なカラーにチャレンジしています！笑

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エイプ50のFI車に装着しました。エイプハブでポン付けなので苦労せず取り付けが行えます。
深リムがカッコイイです！
タイヤサイズは、フロントが120/70-12で、リアが130/70-12を入れました

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今までは海外製品を妥協し、使用してましたが、思いきってこちらを購入しました。

やはり素晴らしい、海外製品とは比べ物にならないくらい質がよろしいです。

製品の作りもしっかりしてます。当たり前の事ですが…
購入して本当に良かったデス！大変満足です。

装着が待ち遠しいですね！！

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純正のJAZZのリアホイールは重く、良いタイヤは履けない。
そこで、このホイールに変更した。
バネ下の軽量化も含めての交換だが加速が良くなった。
JAZZには、この改造は必須だと思う。

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Webikeモニター
今回モンキーのリア5.5j仕様にする為に購入しました
前々からGクラさんのホイールを使用してましたので
今回も迷わず決めました。
創りも間違いないので大変気に入ってます。
満足してます。

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中国製の格安アルミは他にもありますが、足回りの事なので安心出来るGクラフトを選びました。価格の事は個人差があると思いますが、日本製でちゃんとした作りならこれぐらいの価格は普通だと思います。アクセントとしてハブをブラック塗装し、ミニモトのドレスアップピアスで合わせています。タイヤはIRCの120/70/12MB67を履きましたがフォークとの干渉もなくいい感じにワイド化出来ました。深いリムが気持ちいいです♪

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