OUTEX:アウテックス

他の方のレビューありますが期待通りでした。
自分のトルク管理が悪く締めすぎてしまいカラーが変形してしまい、交換する事に…ネジとカラー別の物で代用出来ました…。

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装着して走行すると剛性が変化したのはすぐに分かります。
林道などの荒れた場所に行くとその変化がよりわかりやすいです。

ブラックが品切れだったのでクリアーをウレタン塗装しています。
お値段が高めですが、質感は高くて良いと思います。

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【購入の動機】
　ＣＴ１２５なので高速走行などはできないのですが、時速６０�q付近でフロント部分が振動し始めたり、ブレーキングの際に不安定になるなど、フロント部分の剛性が低いことが気になっていました。
【効果】
　フロント部分の剛性が高まり、振動や不安定感がなくなった。ハンドリングのクイックさは実感できないが、明らかに運転の安定性が向上した感じです。車体全体の剛性も上がっているようで、トルクが地面に伝わる感覚が強くなりました。
　ただし、剛性が高まったことにより、フロントサスペンションからの突き上げが発生するようになった。これまで粘度の違うフォークオイルのブレンドで突き上げがないように調整していたが、フロントサスペンションの交換も考えないといけないかもしれない。
【その他】
・取扱説明書の説明がイラストなどでもう少しわかりやすいと助かります。写真も掲載されているが、写りが悪くて、よくわからない。

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600SSからモタードに乗り換えしてみて、速度域が上がってきた時の前輪の滑る様な感じがどうしても不安に感じ、対策として購入しました。
まず剛性が上がったいうのは素人でも分かるくらい実感できます。
取り付けもボルトオンでいけますので大丈夫でした。
但し、街乗りのひらひら感は当然減少しますので、そこをどう捉えるかが満足感の分かれ目かもしれません。
モタードに乗ってミニサーキットとかで遊んだりされる方ならオススメできると思います。

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車両購入時からあった70?90?でのハンドルのブレ
減衰調整で緩和されたものの、たまに発生していましたが商品を取り付けてからは一度も発生してません！
ハンドリングも重い訳ではなくコシが有る感じ。
見た目も最高?

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取り付けはポン付けでステムのボルト
8本抜いて本製品を挟むだけです。

SSからモタードに乗り換えた際の
ヘッド周りの剛性感の無さ感じませんか？
それが違和感が無い程度になります。

高速域の振れに関してはあまり効果は感じません。

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