バックステップの形状にもよりますが、自分の場合にはアップタイプのマフラーを装着するために必要でした。取り付け自体は難しくありません、取説も可もなく不可も無いです。ただ、メインプレートをバイク本体に取り付ける際には2本のネジを使用しますが、1本はリヤサスと友締めにして固定、1本は本体には固定されないので強度に不安が残ります。
車検取得用として、また非常時にタンデムできるようにと購入しましたが、タンデムしても大丈夫なのか少し不安です。価格も安くはないです。自分のようにバックステップにしたけどアップタイプマフラーに変えたらタンデムステップが付かないという人には良いのではないでしょうか。

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バックステップ導入にあわせ取り付けました。
一人乗りに限定するなら必要ないアイテムですが、タンデムするのであれば必要となります。
取り付けは、シートレールにコの字型のステーを被せるようにしボルトで固定します。インナーフェンダーとステーが一部干渉したので、フェンダーを削って対応しました。
固体差によって削らなくても平気かもしれませんが、私は、取り付け位置を決めた後に数ミリフェンダーを削っています。リューターなど持っていれば簡単に削れます。なくてもヤスリがあれば問題ないと思います。
取り付け後カスタム感も出て満足しています。タンデムステップが純正だと質感に差が出てしまうので、暇を見てステップを磨いてみようと思います。

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私はZRX400にのってますが、取り付けは至って簡単でした。
鉄なので重いです。すぐに錆びるのが難点ですが、たまに手入れをしていれば、錆びは大丈夫です。

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【Webikeモニター】

車両は'03 XJR1300 5UX3 です。
ノーマルタンデムステップとサイレンサーのクリアランスが殆ど無かったため、
転倒などでサイレンサーがステップにあたり凹んでしまうのが嫌で購入しました。

はじめは単に、ステップの高さを変られるものを探していましたが、バックステップ
とマフラーステーの位置関係から、うまく取り付けできるものが見つけられません
でした。

ショートタイプタンデムステップも検討しましたが、タンデムステップがかなり
前方に移動してしまい、ライダーの足とあたってしまいます。（きっと）

他車種の純正流用は、おそらくフレームに加工しないとムリ・・・

八方塞がりかと、あきらめかけていましたが・・・

購入してみてばっちり！　これしかない！　といった印象でした。

欲を言えば、もう少し外側に張り出していればリアサスペンションとの位置関係が、より安心できる位置になると思いました。

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リア周りが非常にスッキリします。タンデムステップも必要時には簡単に装着出来ますので、これは絶対お勧めです。ただ最初に一回だけ大掛かりな作業を必要としますが。。。

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【Webikeモニター】
8歳の娘（130cm）と、妻（163cm）とタンデムすることが多く、特に娘は足が付かずに乗りにくいようだったので購入しました。

まず、取り付けについてですが、10分程度で完了するほどで、とても簡単でした。
ボルトを外す際に、T型レンチがあればもっと早く取り付けれていたと思います。

商品の質感ですが、さすが純正ということもあってしっかりしていて、統一感もあります。

娘の感想ですが、写真にあるように、今まで付かなかった足が、両足とも届くようになりました。すごく乗りやすくなったと言っています。
妻も、バックレストにもたれ掛っても十分に足が届いて乗りやすく、また疲れにくくなったと言っています。

唯一の難点は、高い事くらいです。

概ね満足して使用しています。

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子供とタンデム走行のためダグアウト製の
チャイルドステップステーは取り付けてあったのですが、
少し足付きが足りないので、ステップ径を大きくして
高さを稼ごうと思い購入しました。

取り付けはとても簡単ですが、
折りたたみがちょっとやりづらいかな。

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作りはしっかりしていて満足です。取り付けは単純で簡単ですが、リアフェンダーまで取り外さなければならないのでめんどくさかったです。フェンダー加工とサイドカバーも一部加工いたしました。私の場合シートレールをUP加工してあるので多分サイドカバーも切り取らざるを得なかったと思います。まだタンデムでの走行はしていませんが、一応車検の為に買いました。

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