【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ステップバーのインプレッション (全 38 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
くまおやじさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

太目のステップで疲労感も無く踏ん張り易いです。

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投稿日付: 2021/03/11 19:57

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

汎用ともあり他メーカーのバックステップに取り付けました。
最初の付属の物がグリップがいまひとつだったので、
グリップの良いのに変えたら今度はグリップし過ぎてしまい
もう少しグリップを落としたくこちらを選びました。
丁度良いグリップ感で満足です。

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投稿日付: 2021/02/04 00:21

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猫大好きさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-09 | STREETFIGHTER V4 S )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S

5.0/5

★★★★★

ベイビーフェイスのバックスッテプに汎用品として購入しました。
ネジ径がいっしょで問題なく取り付きました。
グリップ力が格段によくなりました。鬼おろしステップ最高です。

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投稿日付: 2021/01/12 12:37

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 さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VT250スパーダ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

一ヶ月ほど前、ほんのミスで、
駐車場内の樹脂ポールに切角不足で
0.01°のキレ角不足で超低速の立ち転け
あらま、オリジナルステップがポッキリ骨折(笑)

で、直後に最安物の短いステップを購入

チョイ乗りには支障ないのですが
やっぱり長距離ツーリングでは疲れます

なので安定感のあるサイズ・メーカーの製品にするべき
その辺をよーーーく考えて買うべきです

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投稿日付: 2020/06/13 23:51

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お下劣ヒロさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

TSRの4ポジションバックステップ使用中
左足だけ滑るようになってきたので、チャック
ローレットが減ってきてグリップしなくなってました
今回はレーシングタイプを購入
標準の物より靴底攻撃性は上がりますが、足が滑らなくてグッド
見た目も美しく、安価で8耐マシンと同じパーツが入手出来て満足です
写真左が標準品
右側がレーシングタイプです

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投稿日付: 2019/10/13 19:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400FOUR (空冷/408cc) )

利用車種: プレスカブ50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

金額以上のドレスアップ。
雨の日も滑りません。
取り付けの際、ネジロック剤をしようしました。
取り付け後、半年経過しましたが、ズレ、変形などありません。

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投稿日付: 2019/03/14 17:43

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PAPAさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

数あるステップバーメーカーの中で一番短いバーです、前回より10ミリ短くなり滑る事もなく引っ掛かりも良く乗りやすくなりました、ボルトサイズが合えば他ステップへも取り付け可能です、また取付後短いと感じましたらカラーで調整も出来ます、低価格で高品質です

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投稿日付: 2017/11/04 00:20

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リターンらいだーさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NSR50で使用してます。
今まで使っていたステップのローレットが磨耗して滑りやすくなってきたので交換用に購入しました。
ミニバイクレースに使用するので、
?転倒時の破損のリスクが少ない可倒式のタイプであること
?ステップバーのみのリペアが可能なこと
?ステップのグリップ感がしっかりしてること
以上の条件に合った物を探していたところ、この商品にたどり着きました。

使用しての感想は、
まだ新品というのもあるのでしょうが、グリップ感がしっかりしていてステップに荷重が掛けやすいです。
また、単体では短く見えたステップバーの長さも丁度良い感じです。
ポジションは、10アップ10バックということですが、高さはあまり変わらず少し後ろに下がった感じです。
コストパフォーマンスは、かなり良いと思います。
次に交換する時も、この商品を使いたいと思います。

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投稿日付: 2016/10/30 14:49

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Jさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R25 )

5.0/5

★★★★★

ape50 fi typeDに装着。付け方は簡単。ノーマルのステップを外して差し込むだけ!ノーマルはいらないのでカッターで切り取りました。
つけた感想は見た目が確実に変わる事が非常に嬉しかった。あと乗り心地も抜群!オススメです!

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投稿日付: 2016/07/08 09:16

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sctさん(インプレ投稿数: 298件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア )

利用車種: GB250クラブマン

5.0/5

★★★★★

今までペグが倒れれないレーシングステップを取り付けていましたが、ストリートタイプに変更してみました。理由はウェアーパンツの裾がバイクを降りる時に何度もひっかかりコケそうになったので思い切って取り替えました。やはり公道を走るにはストリートの方が安全かもしれません。

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投稿日付: 2016/06/17 23:21

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