ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1637件 (詳細インプレ数:1532件) | |
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買ってよかった/最高: | 862 | |
おおむね期待通り: | 577 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 20 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルと比べてみると質感は全然違い,
剛性アップするのが理解できます。
色はチタンゴールドを選びましたが,
もう少し黒っぽいほうが個人的には好みでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
剛性アップといううたい文句ですが,乗っていて体感できるレベルではありません。ただノーマル純正品とこの商品と手にとって比べてみれば剛性の高さは実感できます。リブの肉抜きや色で精悍さもアップします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
レース用でありながら、一番ポジションがノーマルに近い、というか他の製品は6センチとかバック・アップするので私的にはちょっときついので、敬遠していました。
モリワキさんのは、ストリート用のバックステップもありますが、ペダルがストレート形状でこのレース用のように弓形になっていないので、どうしてもこの形がよかったのでどうにかなるだろうと買ってみました。
結果、
1、リアブレーキスイッチが純正のはつかない(油圧スイッチ化)
2、シフトロッドを長いのにすれば正チェンジ可能
3、シフトペダルがカウルにあたるのでカット必要
の3点を頑張れば、ストリート用で正チェンジでも使えます。
よほど、モリワキさんの製品にこだわりなければほかの製品の方が安く済むと思います。
形状や精度、加工などはとてもきれいで所有感は高いです。
ブレーキスイッチも純正のが使えるように、後日加工でどうにかしました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
さすがモリワキさんの製品だけあって、取り付けの段階で精度の高さが判りました。
もちろん、作動のフィーリングも完璧です。
小さな部品にも「モリワキ」が感じられました。
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4.0/5
CBR1000RR用のバックステップは、色々なメーカーから販売されているので、
どれにしようか迷いましたが、作りがシンプルでポジションを選べる物にしました。
できればブラックアルマイトの物が欲しかったので、それがあれば尚よいと思います。
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純正のステップだと前すぎるので改善の為に付けました。
正直、純正のステップ位置が前にあるのでバックステップ付けてもそのへんのネイキッドとは大差ありませんでした....が!バンクしてステップを擦る事が無くなったのでそれだけでも十分です。(あまり調子に乗ってバンクさせすぎるとサイドスタンドの付け根のフレームまで削ってしまいますのでご注意)
あとシフトのタッチが気持ち良くなりました。良いですこれ
万が一コケテもリペアパーツがありますので安心ですね。
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