AGRAS:アグラス

走行1800km程度ですが、ギヤチェンジの操作感が向上しました。
ニュートラルには上からも下からも入れられます。
ギヤの馴染みなど、その他の影響も感がれられますが取り付けて良かったです。
見た目もカッコよいです。

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レッドアルマイト鮮やかで良いかなー　身体インに入れ易くなった　逆シフトが模索中

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【使用状況を教えてください】
車両購入を決めた後購入し、納車後すぐに取付て使用。
【取付けは難しかったですか？】
取付は簡単でしたが、自分の場合スタンドスイッチプレートの一部と干渉する部分がありました。
これは車両側の個体差によるものと思われ、その後プレートを若干曲げる事で干渉を回避出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
ジクサーＳＦ250のシフトシャフトは長さがある為、ガタが大きくなってシフトフィーリングが悪くなることを防げることに期待して購入。元々峠道走行などにおいてシフトチェンジをまめに行う乗り方をするのでカッチリした操作感に満足しております。
【その他】
バイクを運転する上で気持ち良く走らせる為の要素としてシフトフィーリングはとても重要と思っているので、取付るなら早めに取付ることをおススメします。

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シフトアップをする時の感触がガジッ、ガジッからカチ、カチになった。
シフトダウン時は変化は見られなかったです。

費用対効果を考えると微妙だけど悪い商品では無いです。

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まだ走って無いので滑りにくさは星３ですが取り付けた感じはしっかりしていて滑りにくそうです。ブレーキスイッチやマスターシリンダーの取付け構造を少し知っていれば簡単に交換出来ます。ポジションもきつすぎなくて良さそう。

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取り付けを熟知していないと苦労する。
取り付け図解が３枚しか無く、文章による説明のみ。
不要パーツやセッティングの情報も載せてくれると嬉しな！

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交換用で販売されており、助かります。
セットになっており、値段も手頃なのがいい。

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z1000で使用です。
見た目が綺麗だと思います。
アップ気味のポジションにしたいのなら
オススメだとおもいます。

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Z125のレースに使えるレベルのバックステップはこれとあと2社しかないように思えます。
中でもネットで買えるのはAGRASさんのバックステップだけです。
バンク角がかなり稼げるので、とても気に入ってます。
プレートや各部の肉厚がかなりあるので転倒時に破損し辛く、よく考えられているなと思いました。
ステップバーも滑りにくく、きちんと操作することができます。
強いて言うならもう少しバックに出来るとありがたいです。

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ノーマルのステップに不満があったわけではないですが、見た目重視で交換してみました。
どうせ変えるならちゃんとした物をと思いアグラスに。値段がワンランク上なだけにクオリティは高いと思います。操作性も変なガタや渋さもなく、剛性も高いので運転に集中できます。
やはりこういった操作系のパーツは値段で妥協しないことが必要だと改めて感じました。

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