SP武川:SPタケガワ

錆びていた純正からかえました。しっかりしていて安心して乗れます。値段の割に良かったです。スプリングがイエローがあれは良かったです。

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装着はチェーンガードをカットするか、外して社外品に変えるかする必要があります。
この値段で「スプリングのセット長、伸び側減衰力、自由長変更による車高調整が可能」。
さらにガンメタで高級感もあって見た目の締まりも良いです。
さらにダイアルによる硬さ調整も出来、タンデムも考えている僕としてはとても簡単に出来るのでうれしい限りです。

走ってみての感想は、跳ねるような感じが消えタイヤがしっかりグリップしているなと感じます。
純正品との比較なので、他を使ったことがありませんからたいして参考にならないと思いますが、数段乗りやすくなりました。
調整が細かく出来るのでエンジンやブレーキをいじったときにもしっかりと対応できそうです。

このサスは、長く付き合える一品だと思います。

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値段はそれなりにしましたが、純正品に比べると、見た目もかっこ良く、アルミなので、軽いです。
他のメーカーの商品もありますが、個人的には、この商品が、一番かっこいいと思います。

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ステップ位置を右・左ともに後方34mm、17mmUPしました。
走行時の足位置、着地時の足位置ともによくなりました。取付もとても簡単でした。

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コスパに優れた良い品です。車高も気持ち上がって乗り心地も純正以上です。純正スタイルを崩さずにゴリラのポテンシャルアップは魅力的でした！

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コスパに優れた良い品です。品質はも純正以上です。純正スタイルを崩さずにオシャレで魅力的でした！

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純正だと柔らかいので、この製品を購入しました。　　
初期状態で取り付けましたが、丁度良い感じです〔ライダーは54キロ〕
ドレスアップにも良いと思います。

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武川27Фフロントフォークにノーマルホイールを
取り付ける際のセンター調整用に購入。
確かに作りはお世辞にも綺麗とは言えませんが、
裏面のバリもなくそのまま問題なく取り付ける
ことができました。
見た目重視なら考えますが、コストパフォーマンス
重視ならお勧めできます。

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一番安い気もしますが、特に使いにくいことはなく、満足しています。

ちゃんとうちっかわにまがってもくれます。

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見た目も変わり、純正よりシフトアップがしやすくなった気がします。
鍛造ですが、コストパフォーマンスは素晴らしいと思います。

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