ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
総合評価: | 4.3 /総合評価1584件 (詳細インプレ数:1493件) | |
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買ってよかった/最高: | 716 | |
おおむね期待通り: | 632 | |
普通/可もなく不可もない: | 173 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 21 |
4.0/5
WR250Rで林道用に純正TW301からの交換です。
自分でタイヤ交換をしたのですが、ビードが柔らかく非常に嵌めやすいタイヤでした。
走行してみるとグリップもよく効き良い感じで走れます。
オフロード走行には持って来いですがオンロードの特に雨の日には注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シグナスXで、通勤メインでリアに使用しています。パイロットSCから履き替えた感想です。
グリップ力は、通勤レベルだと違いは感じませんが、段差を乗り越える時に良い意味で柔らかさを感じました。
持ちも、かなり良いと思います。
年間18、000キロ程走っていますが、パイロットSCだと5、000~8、000キロでセンター溝が無くなり交換時期になりますが、2倍位は持ちそうな減り具合です。
癖も無くて中々良いタイヤだとおもいます。
あと、雨の日のグリップも、そこそこあるみたいです。
濡れた路面や、白線はやはり滑りますが、滑り続ける事はありません。
次回も購入させて頂きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ダート性能は申し分なしです。登りもグイグイ、カーブは路面に食いつき走りやすくなりました。ブロックどうしの間隔が広いためマディ路面走行しても泥詰まりもしません。舗装路はちょっと怖いですが慣れれば問題ありません。雨の日は自制して走っています。ロングツーリングの場合はAC10からTW301に交換しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
グリップ感、耐摩耗性共にバランスがとれたお勧めタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
普通のチューブより、チューブ自体の厚みは厚いです。
オフを走るとき何かは空気圧を低めにすることが多いと思いますが、このチューブはゴム自体が厚めなのでわりと安心感がもてると思います。一応強化チューブです。
私もこれを前後つけています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
IRCからの交換です。使って3カ月程度になりますが、今までに比べて空気の抜けがだいぶ解消されたように感じます。IRCのときはけっこうまめに空気の補充をしていたのですが、こちらに変えてからは、空気の抜けのことは気にせずに乗れるようになりました。
ただ、自分で交換したのですが、いままで使っていたIRCのものより取り換えが面倒でした。
でも、チューブの購入ポイントとしては丈夫さが一番ですので、ちょっとほかより高めの設定かもしれませんが、お勧めできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
08’KLX250へリアと一緒に履き替えました。
ピレリのMT21からの交換です。
履き換えは、ビードが硬くて交換が難しいという事もなく、とてもスムーズに行えました。MT21のビードの方が硬かったと思います。
コースを走ってきての感想は、今までのと比べてコーナーやブレーキング時のグリップがとても良いです。安心して倒せる感じがします。
ただ、私的に感じたこととしては、フロントタイヤはコーナーの時等、若干横に滑る感じがありました。慣れれば気にするほどではないと思いますが、どうしても気になる時は、コンペティションシリーズにでもしようと考えています。
お財布にも比較的やさしいので、オフメインで考えればとてもイイタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
セロー225にダンロップD605からの履き替えです。
実は15年前に一度CRM250に履いたことがあったんですが、
やはりみみが硬いのは相変わらずでした。すこしづつはめ込んでいかないとみみをいためそうですね。グリップはオンオフともに
必要にして十分でライフサイクルも長いので、林道込みの長距離ツーリングには最適かとおもいます。ロングセラーモデルであるのもユーザーからの実績あっての事だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
基本オフロードでの使用が多いのでリーズナブルなAC10にしました。タイヤの寿命、価格、オフロード性能は他社より圧倒的に優位だと思います。気になるダート走行はMXタイヤ以下(ノブが柔らかい)で他社公道走行可能ダート用タイヤよりかなり良いと思います。またアスファルトは他の公道走行可能タイヤ方が初期は安心して使えるでしょう。
総合するとリエゾン区間で難のあるものの(特に濡れたアスファルト)総合的には買いなタイヤでしょう。オフロードユースが多いユーザーにはお勧めです。林道メインで走り倒すライダー向け。山もなかなか行けますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KLX250のリアタイヤ交換時に一緒に交換しました。
オフ走行(林道)が多くなるので、パンク対策として強化チューブをチョイスしました。
ノーマルと比べてみると、厚みもあり、ゴムも硬めで丈夫そうです。
ミシュランのチューブは薄いと聞きますので心配していましたが、強化タイプはしっかりした作りで安心感抜群です!
使用感は、ほぼノーマルと変わりないですが、エア抜けはダンロップの強化チューブと比べると少ないように思います。
ビードストッパーも装着したので、低圧で林道をアタックしてもパンクの心配が少しは軽減できますね。
値段と品質のバランスがとても良い商品だと思います。
次回も同じチューブで行きたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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バイク大好き^^
こんにちは、初めまして。福岡の若松です。自分がWR250R新車を購入したが、最近WR250Rからタイヤを交換してWR250Xに変身しましたので、余ったタイヤを売りたいですが、ほしいかたがいらっしゃいますか?よかったら一度連絡ください。よろしくお願いします。
これからタイヤ状態をご覧になれます。
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