KIJIMA:キジマ

以前使っていたゴムが劣化して汚くなってしまったので新しいものをと思い購入しました。普通のゴムのものでまして小さいものなので、これにしたからと言って、走りが変わるわけではないので完璧アクセサリー感覚だと思います。
ただ自分のバイクは青とアイボリーをベースにしているので、青のゴムが見つかったのでよかったです。値段もリーズナブルで、色も青以外にも黒や赤もあるので安くドレスアップするにはいい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スポーツスター883Rを883アイアンぽくしたくてフォークブーツを早速購入しました。旧車風になり結構気に入っています。フロントフォークを外さずに取り付けれるところはGOOD！ですね。ただし
下側（広い方）がタイラップで縛ったとき振動で緩まないか少々不安ですね。全長がフォーク長より若干長く感じられます。まあ、全体的には良いとおもいます。（商品の割には値段がちょっと高い様に感じますがハーレー様ということもありしょうがないですかね。）

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タイヤ交換の為に購入しました。
チューブを入れる時の最大の悩みエアーバルブをリム穴に通す苦労が
これがあれば楽になります。

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チューブタイヤには必須工具ではないでしょうか？
有ると無しでは全然違います。
おすすめです。

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パンク修理の際に、バルブをリムに通すことが下手で、苦肉の策で購入してみました。
結果は、非常に便利です！！！いやいや本当に困難な作業が、早くスムーズに行うことが出来るようになりました。
林道ツーリング等でのパンク修理も手早く出来るようになり、友人たちを待たせる時間が少なくてすみます。
いまは、手放せない商品ですね。
唯一の欠点としまして、ワイヤーの先のシマツが雑であり、飛び出た針金（？）で、指を刺してしまい、血が出てしまうことが多々あります。そのため、星4つとさせていただきました。
いやいや、本当にバルブを通すのが苦手な人には、おススメできますね。

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ストリートカスタムには欠かせない一品だとおもいます。
足回りが段違いに軽く見えますよ！

装着にフロントフォークの分解が必要なので、センタースタンドを外している人はバイク屋さんに頼んだほうがいいかもしんないです~。

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値段のわりには良く出来ていると思います。
操作の際の特別な引っ掛かり等も無く大変スムーズに動き乗りやすくなりました。
ただ・・・スタンドが強烈に出しにくい・・・

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私の場合、純正のステップ位置で常にブレーキに足をかけておこうとするとかなり窮屈なスタイルになってしまいます。

そこでこのブレーキカバーの装着を試してみました。
踏みしろを外側に増やすことでゆったりしたポジションでもブレーキに足がかかりやすくなる、といった商品です。

とりつけは純正のブレーキペダルにかぶせてヘキサボルトを4本締めるだけですがこの取り付けに少々コツがいるようです。

装着後は特に違和感もなく、少しだけ旧車チックな印象をうけます。
ハイテク系、ユーロ系、カスタム系を考えている方はこの点を事前に注意するとよいと思います。（私はクラシカルなチューンを意識していたので大歓迎でした）

実際に走行してみると目からうろこ。
ゆったりしたポジションでも常に安心してブレーキを踏める安心感。
カーブでの走行安定感もかなり改善したように思います。

強度の関係もあると思いますが、もう少し薄く作られていたら星5つでしたが、今では快適なライディングに手放せないパーツとなりました。

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　ゴリラにメッキタイプを取付けました。ブレーキは踏み易いし、カスタムのアクセントとしてインパクトがあります。
　ただ、取付金具の一部分が足型からはみ出て見えてしまい、せっかくのインパクトが弱くなっています。これが解消されれば★５つ！

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空気入れよりもコンパクトで携帯に便利でバルブ形状も使いやすくいい物です。

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