ユーザーによる AELLA:アエラ のブランド評価
綿密な造り込に目を奪われがちですが、AELLAは美しいだけではありません。すべて、ライダーのためのアイデアが満載。AELLAは性能もデザインの一部です。AELLAは、それぞれの分野のスペシャリストとのコラボレートによりお互いの経験を共有し、より高い次元へと進化します。
総合評価: | 4.2 /総合評価535件 (詳細インプレ数:490件) | |
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買ってよかった/最高: | 227 | |
おおむね期待通り: | 208 | |
普通/可もなく不可もない: | 66 | |
もう少し/残念: | 15 | |
お話にならない: | 13 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ポジション | 5 |
乗り心地 | 5 |
自分は174cmで股下78cmですが、ノーマルで母指球根本までは付く状態で走行するには問題無い状態でした。
しかし、パニV2はSS姿勢の腰高で低回転で荒い動きをするから慣れるまで足つき良い方がいいよとV2乗りの先輩の助言が有り、絶対に立ちコケはしたくないので入れました。
現状はノーマルからー10o程度下げて土踏まずが付かない位で停車時は安心して乗れる状態です。
様々な状況での停止時の不安感が無くなるのが最大の利点だと思います。
慣れてくればノーマルから+20まで簡単に調整できるので入れて正解だったと思っています。
価格は安くは無いですが、立ちコケで部品交換するよりは数倍安いので足付きに不安な人にはお勧めだと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
2018モデルのNinja1000に取り付けました。
取付けも簡単です。
4本中…2本ほどネジロックを塗って締付けと説明書に記載されてますがネジロック剤は同梱されてませんので別途準備が必要です。
シフトフィールのグニュグニュした曖昧さが無くなり、カチッカチッ(スコッスコッ)と気持ちいいフィールに変わりました。
商品の精度もよく、値段も手頃なので 良い商品だと思います。
※商品のパッケージはZ900RSと記載されていますが、17?19年式のNinja1000にも取付け可能です。
メーカーホームページにも記載されております。
ウェビック様へ Ninja1000 17?19モデルから検索しても この商品が出るようにして頂けると より検索しやすくなると思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ハイパーストラーダに付けました。
取り付けは簡単で、スリッパークラッチの少ない半クラが普通になり、クラッチもだいぶ軽くなりました。見た目も目立たず、コストパフォーマンスも申し分なしです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
スクランブラーSixty 2に使用しています。かなり劇的にクラッチが、軽くなります!
この価格でここまで性能が変わるのかと感動しました。
かなりオススメです!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
せっかくのお気に入りのバイクに、安っぽいプラスチックパーツは似合いません。
かといって、外してしまうと、アメリカンバルブがむき出しになり格好悪い気がします。
そこでこのパーツの登場です。
お値段も手ごろで、仕上がりの満足感も高いので、もしかしたら一番初めにしていい改造かもしれません。
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5.0/5
プリロードの状態ですが、乗り味の良さを体感できました。リアが跳ねるような感じが消え、しっかりと地面をつかまえているようで、非常にコンフォートです。
設定を変えながらベストなセッティングにしていきたいです。
取り付けは簡単でセンタースタンド無しでできました。
見た目もT100 Blackにベストマッチなのでは?
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欲を言えばチタンナットも入れたかったのですが、
財政の関係で断念。
というわけで、ホイールのテーパーコーンを赤にしました。
細かいところではありますが、さりげなく赤いワンポイントになるので、
結構オススメです。
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5.0/5
一応ノーマルでも乗れなくはないのですが、
やはり足つきは不安なので導入しました。
これ1本でローダウンが可能なだけでなく、
純正の高さにも調整可能なので、
入れておいて損のないパーツですね。
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5.0/5
フロントを同じくこのAELLAにしたので、リアもノーマルのアクスルカラーからこれに交換しました。
ノーマルはスチール製ですが、こちらはアルミ製。
アルマイト表面処理の手で触れた時の滑らかさは すばらしく純正との違いは歴然です。
このパーツの重要性は滑らかな回転という事もありますが、特にフロントのハンドリングなどに影響してきます。まずはフロントを入れて、その後、もしくは同時にリアを入れると良いかと。
ただリアの場合はホイール脱着が大変なので、脱輪メンテナンスになれていない人は大変かも。
定期的なグリースアップとペアでベストコンディションになると思います。
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5.0/5
大したパーツではありませんが、交換前と後ではホイールを回す時の抵抗感が全く違いました。
値段もアエラにしては?お買い求めやすいとおもいます。
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