G-Craft:ジークラフト

G-Craftの8インチ5.5Jリヤワイドドラムセットと
一緒に装着しました。
細部の作りにも満足しておりますが
ブレーキペダルが踏みにくくなったため
アルミカラー20mm×2個を入れ40mmオフセットさせました。
ディスク兼用なのでいつかはディスク化も考えます。

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前々から、気になっていた商品でした。
幅 199 で、キタコのフロントホークに取り付け出来るか？と、心配でしたが、ちょっとした工夫により、問題無くピッタリと装着出来ました。
デザイン良くて、購入して良かったと思います。

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最近の雑誌でよく見るワイドホイールにしたくて、購入しました。スイングアームの加工は必要でしたが、8インチのモンキーにワイドホイールを入れるととても迫力があります。タイヤも少し引っ張ってみました。。。
つくりも丁寧で大変満足しています。

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このサイズで“堂々と？”公道を走れる楽しいモンキーですが、フロントフォークのグラグラ感は道路のチョットした繋ぎ目にも緊張してハンドルを握る手に力がはいります。半信半疑で取り付けた“コノ”商品は単純だけどシャキッとした作動感に満足です。樹脂のブッシュで価格は高めに感じます。
純正のブッシュがなぜこの形状じゃないのか、むしろ不思議。

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シャリーのK2に100／90のタイヤとともに履かせました。前後とも3.5Jでほぼボルトオンです。ほぼというのは、フロントフェンダーのステーをほんの少し曲げ加工を行ったためです。ホイールの仕上げは大変美しく、満足のいくものです。

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OVERのバックステップに交換したところ、ブレーキペダルがゴム製で小さく貧弱に感じたため、アルミ製のペダルに交換しました。
大きさも丁度良く、操作感も良好です。
雨で濡れても、ゴム製より滑り難いようです。

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モンキー用の中では、信頼のあるメーカーであることと、比較的安い方の商品であったため選択しました。
梱包も細部の作りもしっかりしており、何よりディスクとドラム兼用なので、ディスク化する際にステップの交換や追加パーツの購入が不要な事が魅力的でした。
私の車体では、フレーム固定のステーにチェーンが干渉しましたが、リアサスを交換したら、改善されました。
サスを短くしすぎたのが原因でした。
バックステップにすることで、ギアがヌルヌル入る感じになりましたが、がっちり君との併用で解決しました。

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細部まで作り込まれていて驚きました。取り付けもまったく問題無し。ルックスにも大満足でした。
自分の中では少し高かったですが、いい買い物をしたと思います。

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純正2.5Jからフロントに3.5J、リア4Jに変更しました。
純正の頼りないイメージからだいぶ太くなり安定性が増した感じと今まで以上にコーナーで倒せる感じがありました。

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他の方も書かれていますがチェーンと干渉しましたが
ワッシャーを重ねて入れて回避させました。
ステップのポジションもノーマルポジションから
問題なく切り替えることが出来ました。

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